NASCAR, Daytona shake up 2021 Speedweeks menetrend

NASCAR állomány autók az úton természetesen? Kedd este? Ez mind egy új megjelenésű Speedweek része 2021-re. Így van, Speedweek, egyes szám.

a Daytona Speedweeks, ahogy a verseny rajongói tudják — két hétvégén a készlet-autó akció, némi akció között — jövőre hat egymást követő napon át tartó, folyamatos Motorsport tevékenységre kerül sor, ami a Busch Clash-t mint útpálya-eseményt vezeti le.

“a Kupaautók látása az úton a fények alatt különleges esemény lesz; egy különleges éjszaka mindannyiunk számára” – mondta Ben Kennedy, aki a NASCAR versenyfejlesztési alelnöke.

“a pályára érkező rajongók hat egymást követő napon izgalmas NASCAR akciót láthatnak, két nap nem ugyanaz.”

a Daytona International Speedway és a NASCAR szerdán jelentette be a változásokat. A NASCAR most birtokolja a Speedway-t, miután decemberben Egyesült Az International Speedway Corp. – vel.”ez egy kollektív döntés volt, az új vállalat részeként szorosan együttműködünk, mint valaha, hogy minden rendezvényünk a lehető leghatékonyabb és leghatékonyabb legyen” – mondta Chip Wile, a Speedway elnöke.

“Ben és én tavaly kezdtünk el együtt dolgozni ezen. Nagyon szórakoztató projekt volt vele dolgozni. Nagyon büszke vagyok arra, hogy együtt dolgozhatok ezen, és átjuthatok a célvonalon.”

Ez a radikális eltérés a Speedweeks múltjától a fennmaradó 2021-es NASCAR Cup Series menetrend előfutárának tekinthető, amely várhatóan áprilisban jelenik meg.

“valószínűleg ez az első olyan bejelentés, amelyet a 2021-es ütemterv körül teszünk” – mondta Kennedy, aki a NASCAR alapítójának, Bill France Sr.dédunokája.”

a NASCAR tisztviselői nagy ingadozásokat javasoltak a következő szezon kezdetével, amikor a versenyzők a NASCAR részvényautó hetedik generációjára (“Gen-7”) költöznek.

“megpróbálunk a dobozon kívül gondolkodni” – mondta Kennedy. “Igyekszünk innovatívak lenni, ahol csak tudunk.”

“helyes döntésnek kell lennie a sport jobb érdeke érdekében” – tette hozzá. “Könnyű leírni a dolgokat egy táblára, és nagyot álmodni. Ez az, amit a csapatunk kapott, és nagyszerű munkát végzett.”

A Busch Clash-t, amelynek rövidített mezője többnyire felső szintű csapatokból áll, 1979-ben vezették be, és mindig Daytona 2,5 mérföldes tri-ovalján futottak. Jövőre a Speedway ikonikus 3,56 mérföldes közúti pályájára, a Rolex 24 sportautó verseny hagyományos játszóterére költözik, amely az 1960-as évek elejére nyúlik vissza.

a Clash a Daytona 500-at megelőző egy héttel (februárra tervezett) vasárnapról kerül át. 14 ban ben 2021) kedd, február. 9, és éjszaka fut.

a kupasorozat versenyzői a 2020-as készletautóikat (Gen-6) használják erre az útpályára, majd másnap kezdik meg a Gen-7 korszakot a Daytona 500 kvalifikációval.

“Ez szép lesz”-mondta Kennedy A Gen-7 átmenetről. “Ez volt az a cél, amit magunk elé állítottunk. Rengeteg a tennivaló. Korábban már beszéltünk róla, de arról van szó, hogy a részvényeket vissza kell helyezni a készletautókba.”

az ötlet két hüvelykujjat kap a versenytársaktól, akik szerda késő délután kezdtek hallani a jövő évi változásról.

Mike Bugarewicz, aki a Stewart-Haas autóversenyző, Aric Almirola csapatfőnöke, azt mondta, hogy mindenki a változás mellett áll.

“azt hiszem, a csapat srácai számára ez jó” – mondta. “Ez egy utazás oda, két hosszabb hét helyett. Úgy gondolom, hogy ez a szurkolóknak is jó, mert most lemehetnek, eltölthetnek egy hetet, és sokkal több versenyzést és sokkal több időt tölthetnek a pályán.

“azzal, amivé váltunk, eljutunk arra a pontra a gyorsasági versenyeken, hogy az emberek abbahagyják a gyakorlást, mert nem akarnak kockázatot vállalni az autójukkal. A következő év egyedülálló helyzet lesz az új autóval, de valószínűleg még mindig eljutott volna erre a pontra. Most, a hozzáadott út során valószínűleg minden gyakorlatot felhasználunk, amit csak tudunk.”

a két Daytona 500 kvalifikációs verseny (mindegyik 60 kör, 150 mérföld) csütörtökön, a 250 mérföldes Truck Series szezonnyitó pedig pénteken marad. Az 500 előtti szombat azonban most kettős fejlécet kínál, mivel az éves 200 mérföldes ARCA sorozat verseny megelőzi a 300 mérföldes Xfinity sorozatnyitót.

Wile gyorsan rámutatott, hogy egyetlen eseményt sem szüntettek meg a Speedweeks menetrendjéből.

“ugyanannyi nap van a pályán” – mondta. “Ahelyett, hogy egy 10 napos időszak alatt lenne, hat napos időszak alatt lesz. Az ütemterv kondenzálása a helyes dolog a sport számára.

“együtt dolgozunk a versenycsapatunkkal, most, hogy egy entitás vagyunk, továbbra is keressük a lehetőségeket, hogy jobbak legyünk, és úgy érezzük, ez egy nagyszerű lehetőség erre.”

“a rajongó szempontjából bejöhetsz, és mindent megnézhetsz” – mondta Kennedy. “A legjobb ebben az egészben a következetesség és az egymás elleni verseny, amit ezen a héten folytathatunk.

“Ha a gyakorlatokra és a kvalifikációs ülésekre gondolsz, amelyek ezekhez az eseményekhez vezetnek, minden bizonnyal mozgalmas hét lesz. Alig várom, hogy lássam, hogyan alakul.”

a NASCAR közúti versenyzés közelmúltbeli népszerűsége a versenyrajongók körében kulcsfontosságú összetevő volt a Clash formátum megváltoztatásában.

“a rajongótáborunkon átívelő közúti versenyzés iránti érdeklődés olyasmi, amire mindannyian figyelünk”-mondta Wile. “Mindig beszéltünk arról az ötletről, hogy megkülönböztessük a Busch Clash-t a Daytona 500-tól és az összes többi eseménytől.”a kupasorozat évek óta versenyez Watkins Glenben (New York) és Sonomában (Kalifornia). A Charlotte Motor Speedway két évvel ezelőtt átalakította az őszi Kupa dátumát egy útpálya versenyévé, amely sok dicséretet és érdeklődést váltott ki a rajongók és a versenytársak részéről.”ők (Charlotte) egy nagyon különleges eseményt hoztak létre” – mondta Kennedy.

a kedd esti összecsapás vitatása abban a gondolatban játszik szerepet, hogy a NASCAR 2021-ben több hétköznapi versenyt tervez.”tudjuk, hogy nézőink mennyire szenvedélyesek mind a Daytona International Speedway, mind az országúti versenyzés iránt”-mondta Brad Zager, a Fox Sports ügyvezető producere.

“ezenkívül a rajongók a hét közepi versenyekre vágytak. Ezek a változások a 2021-es nyitóversenyen új és egyedülálló történetmesélési lehetőségeket kínálnak, amikor a Fox Sports-on kezdjük a szezont.”

a turizmus területén a változásokat optimistán tekintette Bob Davis, a szálláshely elnöke és vezérigazgatója & Volusia megyei vendéglátóipari Szövetség.

“érdekesnek hangzik” – mondta Davis. “Ez egy új formula, és lehet, hogy helyes formula. Azt látják, amit mi látunk, azt a tényt, hogy egy hétvége sűrű, aztán lelassul, és visszaáll. Most, hat nap folyamatos versenyzés, ez inkább egy zsúfolt ház lesz. Ez növelheti a szoba bevételét és kihasználtságát.”

a helyi rajongói reakció kis mintavétele vegyes kritikákat váltott ki.

“az új menetrend nem hangzik túl rosszul nekem. A verseny rajongói álma, hat egyenes nap versenyzés ” – mondta Ormond Beach Gary Maiden. “Az egyetlen hátrány, amire gondolok, az lenne, ha néhány nap rossz idő lenne, elég szoros lenne a menetrend.

“emellett sok szurkoló nagyon szereti a rövid pályás versenyeket New Smyrnában és Barberville-ben néhány ilyen éjszakán, így lehet, hogy lesz egy kis konfliktus ott.”

Palm Coast fan Walt Kulwicki gyors hüvelykujját adta az összecsapásnak az útpályára történő mozgatásához.

“szeretem, ha az autók az úton vannak” – mondta.

“tetszik az ötlet, hogy a Speedweek keddtől vasárnapig legyen” – tette hozzá. “De az extra hétvége elvesztése segít vagy árt a Speedway alsó sorának?”