Oltási követelmények a nemzetközi utazásokhoz
a COVID-19 járvány idején számos COVID-19 oltást fejlesztettek ki, 2020 decemberében pedig az első oltási kampányt tervezték.
az oltást megelőzően, 23. November 2020-án a Qantas bejelentette, hogy a vállalat a COVID-19 oltásának igazolását kéri a nemzetközi utazóktól. Alan Joyce szerint, a cég vezérigazgatója, a koronavírus elleni oltás utazás közben “szükségszerűséggé” válna, ” a nemzetközi utazók számára elmondandó feltételek megváltoztatását vizsgáljuk, megkérjük az embereket, hogy oltást végezzenek, mielőtt felszállhatnak a repülőgépre.”Scott Morrison ausztrál miniszterelnök ezt követően bejelentette, hogy minden nemzetközi utazónak, aki Ausztráliába repül a COVID-19 oltás igazolása nélkül, saját költségén karanténba kell helyeznie. Victoria Premier Daniel Andrews és a Melbourne-i repülőtér, a Brisbane-i repülőtér és a Flight Center vezérigazgatói mind támogatták a Morrison-kormány” no jab, no fly ” politikáját, csak a Sydney-i repülőtér vezérigazgatója javasolta, hogy a fejlett tesztelés is elegendő lehet a karantén megszüntetéséhez a jövőben. A Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) bejelentette, hogy majdnem befejezte a digitális egészségügyi bérlet kidolgozását, amely a légi utasok COVID-19 tesztelését és oltási információit tartalmazza a légitársaságok és a kormányok számára.
a Korean Air és az Air New Zealand komolyan fontolgatja a kötelező oltást is, de tárgyalni fog a kormányokkal. Pieter Elbers, a KLM vezérigazgatója November 24-én azt válaszolta, hogy a KLM-nek még nincs terve a kötelező oltásra a járatain. A Brussels Airlines és a Lufthansa közölte, hogy egyelőre nem tervezik, hogy az utasoknak be kell mutatniuk az oltás igazolását a beszállás előtt, de Arnaud Feist, a Brussels Airport vezérigazgatója egyetértett a Qantas politikájával, kijelentve: “előbb vagy utóbb kötelezővé válik az oltás igazolása vagy a negatív teszt.”A Ryanair bejelentette, hogy az EU-n belüli légi utazáshoz nem igényel oltási igazolást, az EasyJet kijelentette, hogy egyáltalán nem igényel bizonyítékot. Az Irish Times megjegyezte, hogy a repülésre vonatkozó oltási igazolás meglehetősen gyakori volt a világ más országaiban más betegségek, például sok afrikai országban a sárgaláz esetében.
November 25 – én, az IATA digital health pass kezdeményezésétől elkülönítve, öt nagy légitársaság – United Airlines, Lufthansa, Virgin Atlantic, Swiss International Air Lines, és JetBlue-bejelentette az 1 december 2020 bevezetését commonpass, amely bemutatja az utasok covid-19 tesztjeinek eredményeit. A World Economic Forum és a Commons projekt nemzetközi szabványként tervezte meg, és úgy állította fel, hogy a jövőben az oltási eredmények rögzítésére is felhasználható legyen. Szabványosítja a vizsgálati eredményeket, és célja, hogy megakadályozza az oltási nyilvántartások hamisítását, miközben csak korlátozott adatokat tárol az utas telefonján a magánélet védelme érdekében. A CommonPass már októberben sikeresen átesett egy próbaidőszakon a United Airlines és a Cathay Pacific Airways között.
November 26-án a dán Egészségügyi Minisztérium megerősítette, hogy egy COVID-19 “oltási útlevélen” dolgozik, amely valószínűleg nemcsak a légi utazás oltásának bizonyítékaként szolgálna, hanem más tevékenységekhez is, például koncertekhez, magánpartikhoz és a különböző vállalkozásokhoz való hozzáféréshez. A dán háziorvosi Főiskola szintén üdvözölte a projektet, mondván, hogy ez nem kényszerít senkit oltásra, hanem arra ösztönzi őket, hogy tegyék meg, ha bizonyos kiváltságokat akarnak élvezni a társadalomban.
Simon Coveney ír külügyminiszter 27. November 2020-én azt mondta, hogy bár” jelenleg nem tervezi ” az útlevél-oltási bélyegzőt, kormánya azon dolgozik, hogy megváltoztassa az utas-helymeghatározó űrlapot, hogy tartalmazza a koronavírus PCR-negatív tesztjeinek igazolását, és hogy valószínűleg tovább módosítják az oltási adatok beillesztésére, amikor a COVID-19 vakcina elérhetővé válik. Coveney hangsúlyozta, hogy “nem akarjuk, hogy az emberek hatalmas erőfeszítéseit és áldozatait követően nemzetközi utazások révén újra bevezessék a vírust, ami veszélyt jelent, ha nem megfelelően kezelik.”
IATA Travel Pass appEdit
az okostelefonra vonatkozó IATA Travel Pass alkalmazást a Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) fejlesztette ki 2021 elején. A mobilalkalmazás egységesíti az egészségügyi ellenőrzési folyamatot, amely megerősíti, hogy az utasokat utazás előtt beoltották-e a COVID-19 ellen, vagy negatívnak tesztelték-e. Az utasok az alkalmazást arra használják, hogy létrehozzanak egy digitális útlevelet, amely az e-útlevelükhöz kapcsolódik, megkapják a teszteredményeket és a vakcinázás részleteit a laboratóriumoktól, és megosszák ezeket az információkat a légitársaságokkal és a hatóságokkal. A kérelem célja a nemzetközi utazások során az oltás igazolásának meglévő papíralapú módszerének felváltása, köznyelven sárga lapként ismert. Az alkalmazás pályáit számos légitársaság végzi, köztük a Singapore Airlines, az Emirates, A Qatar Airways, az Etihad és az Air New Zealand. .