Po folyó, leghosszabb vízi út Észak-Olaszország

ismert, mint a nagy apa

Po folyó, annak 652 km, a leghosszabb Olaszországban. Ezért négy régión keresztül folyik: Piemont, Lombardia, Emilia-Romagna és Veneto. A folyó a partok között fut a forrásától, a Franciaországgal határos Alpoktól az Adriai-tengerig deltájával. Azonban eléri Emilia Romagna régióját Castel San Giovanni faluban, Piacenza tartományban. Ennek eredményeként ez a régió határa, rövid felosztásokkal, egészen Luzzaráig (Reggio Emilia tartományban). Ismét elköltözik, és visszatér Emilia Romagnába, Stellata városába (Ferrara tartományban). És mostantól a tenger határát jelöli, a po di Goro ágával.

a Po folyó és területe

A Po folyó Emilia Romagna morfológiájának része. Ingerlékeny jellegével arra kényszerítette a környéken élő embereket, hogy távolodjanak el egymástól, és zárják le két töltés között. Biztosan mindenki szeretné megcsodálni a Po folyót a saját házának teraszáról. A híres naplementékkel, amelyek égetik a vermilion vizeit. Vagy akár a reggeli köd változó fátyolán keresztül. Fátylak, amelyek elrejtik és felfedik kanyarulatait, amelyeket kanebrák és fűzfák vesznek körül. És a szigetek is, amelyek megjelennek és eltűnnek az alacsony vagy magas víz mellett. Csakúgy, mint az ártereken található dús termesztés. Továbbá a hajók áthaladása és a vízi madarak repülése.

a rejtett folyó

de az emiliai házakból nem lehet látni a Po folyót. Valójában egy hatalmas töltés rejtette el, amely 10-15 méterrel emelkedik a vidék fölé. Ezért bárhol a bank egy méterrel magasabb, mint az a szint, amelyet a vizek az 1951-es katasztrofális árvíz során értek el. Természetesen a Po-n vitorlázva nem látjuk a lapos vidéket.

kommunikációs artéria

ma a Po az egész völgyének központi artériája. De csak víz szempontjából, nem az emberi földrajz szempontjából. Ennek eredményeként ez nem olyan fontos kommunikációs mód, mint a Via Emilia. Ezért az Emiliaiak, valamint a lombardok és a velenceiek számára ez egy szélsőséges külváros, határ. Valójában a nagy kommunikáció, mint a vasút, az utak és az autópálya artériák a folyótól északra és délre futnak. Egyszer nem volt ilyen, amikor a környék sűrűn lakott volt. A Po pedig az emberek tevékenységének forrása volt. Lehet, hogy jön vissza, ha adnak szerepét, mint a környezet, a táj és a kultúra nagy erőforrásokat.

a Po folyó mint kereskedelmi vízi út

a Po folyó hasznosítása a civilizáció történetéig nyúlik vissza. Az etruszkoktól a rómaiakig, valamint a középkortól a tizenkilencedik század első feléig. Vizein az Adriai kikötőkből a szárazföldi városokba szállították az árut. Számos kisebb hajó szállított embereket és árukat egyik országból a másikba, egyik parasztházból a másikba. A folyó biztosította a friss halat, valamint a hajtóerőt, amely megfordította az úszó malmokat.

a kézműves

és sok embernek adott munkát. Hajósok és hajósok, halászok és malmosok, tömítők és hálók gyártói. És még a legkétségbeesettebbeknek is, akik a partok mentén összegyűjtötték a fát, és minden más megmaradt az áradások után. Időnként a folyó elárasztotta az emberiséget a parton. Ennek eredményeként az árvíz hirtelen jött, a harangok hangjával.

1900

Bernardo Bertolucci 1900 (huszadik század) filmje döntő pillanatot rögzít a Po-völgy történetében. Ennek eredményeként a vidék elnéptelenedésének kezdete. Valójában a film bemutatja az első gépek bevezetését a mezőkön, amelyek felváltják a parasztok karjait. A parton szomorú kivándorlásként látjuk a kocsik menetét. Ezért a fejlődés nevében elűzték a családokat a földjükről.