Súgó

a fékrásegítő olyan eszköz, amely növeli a fékpedálról a főhengerre kifejtett erőt. Az emlékeztető az, ami elválasztja a power-assisted fékrendszert a manuálistól.

a fékrásegítő leggyakoribb típusa a motor vákuumát használja. Hidraulikus erősítők is rendelkezésre állnak. A szervokormány-szivattyú által létrehozott folyadéknyomást használják. Egyes járművek elektromos meghajtású fékrásegítőt is használnak.

hogyan működik?

a tűzfalon, a motortérben általában vákuumfokozót szerelnek fel. Van egy kamrája, amelyet egy membrán oszt fel. A kamra vákuumforráshoz van csatlakoztatva, általában a szívócsatornához. Van egy tengelye is, amelynek szelepei a közepén futnak.

a fékpedál az emlékeztető egyik oldalához van csatlakoztatva. A főhenger a másik oldalra van felszerelve.

a fékpedál megnyomása előtt a membrán mindkét oldalán vákuum van.

amikor megnyomja a pedált:

1. a tengely előre mozog, és kinyitja a szelepet a kamra hátulján.
2. a légköri nyomás a kamra felébe kerül.
   1. a kamra másik fele még mindig vákuum alatt van.
3. a nyomáskülönbség még tovább mozgatja a tengelyt.
4. a tengely ezután megnyomja a főfékhenger tolórúdját.

amikor elengedi a pedált, egy rugó visszaadja a tengelyt a kiindulási pontjához. Ez visszaadja a szelepeket a kiindulási pontjaikhoz is. Ezután a vákuumot a membrán mindkét oldalán kiegyenlítik.

hogyan befolyásolja a teljesítményt?

a fékrásegítő erősebben nyomja a főfékhenger tolórúdját. Sok esetben 200-300 fontot adhat hozzá. az erő. A tényleges erő azonban a következőktől függ:

• a membrán mérete
• az alkalmazott vákuum mennyisége
• a levegőben lévő légköri nyomás

A hozzáadott erő segít létrehozni a fékrendszerben szükséges nagy nyomást anélkül, hogy növelné a pedálra kifejtett erőt. Ez megkönnyíti a megállást és élvezetesebbé teszi a vezetést.