Smart no more: miért jött már régóta a Fortwo vége
a Daimler Smart márkája bejelentette, hogy kihúzta a dugót egyetlen modelljének, a Fortwo-nak az Egyesült Államokban történő értékesítéséből, amely csak egy évvel ezelőtt teljesen elektromos volt.
A Mercedes-Benz USA szerint a döntés mind az amerikai, mind a kanadai piacokra érvényes, és a vállalat szerint “magas homologizációs költségekkel jár egy alacsony volumenű modell esetében.”Ez nem befolyásolja sem a Mercedes-Benz EQC 2020-as érkezését, sem a szervizek és pótalkatrészek márkakereskedésekben való elérhetőségét; a Smart márka Európában, Kínában és a világ más részein is folytatódik.
A Smart teljesen elektromos lett a 2018-as modellévre. A Smart EQ Fortwo még néhány hónapig eladó, és 24 950 dollárnál kezdődik.
ezzel a lépéssel—és az EQC megemlítésével a vállalat nyilatkozatában—a Fortwo inkább olyan helyőrzőnek tűnik, amely California ZEV krediteket szerzett az amerikai méretű elektromos luxus crossover érkezése előtt.
kiskereskedelmi szinten az intelligens márka lelassult egy egzotikus autó eladási számához. Az Automotive News szerint a Mercedes mindössze 1276 Smart EQ Fortwo modellt értékesített 2018-ban.
car2go – Portland, vagy
a Car2Go az anyavállalattól külön vásárolta meg járműveit—beleértve néhány benzinmodellt is, miután a márka kiskereskedelmi szinten teljesen elektromos lett -, bár az intelligens járművek használatától a Mercedes—Benz modellek javára vált.
A Smart Fortwo eredetileg 1998-ban indult Európában, és a Swatch Mercedes Art Car néven indult, 1993-ig nyúlik vissza. Az Egyesült Államokban csak 2008-ban kínálták, és bár a kezdeti népszerűség és az értékesítés zümmögése volt, azóta megingott.
nem kellett, hogy így legyen. Itt van öt kulcsfontosságú döntéseket, hogy lehetett volna okos egy másik pályán az USA-ban.
hagyva minket a lurch. Az előző egy kuplungos automata sebességváltó—ahogy a legtöbb amerikai először megtapasztalta a Fortwo-t, a Car2Go-n keresztül-szintén olyasmi volt, amihez soha nem volt teljesen hozzászokva. A kettős tengelykapcsoló egység, amely ezt a legújabb generációt váltotta fel, nagyszerű volt. Smart elmondta nekünk, hogy a drágább sebességváltóval (például a CVT-vel szemben) való döntést részben az amerikai ízlés tájékoztatta. Ironikus módon ezek közül a nagyon teljesen rendezett Fortwók közül nagyon kevés jutott el az Egyesült Államokba, mielőtt a vállalat úgy döntött, hogy 2017-ben teljesen elektromos lesz az Egyesült Államokban. Még Car2Go már a folyamat fokozatos összes intelligens járművek ki az USA-ban.
2008 Smart Fortwo
félúton megy a Penske. A második generációs Fortwo-t, amely 2007-re érkezett, az Egyesült Államoknak szánták. értékesítés, de a Mercedes-Benz kereskedők az Egyesült Államokban nem voltak annyira lelkesen eladni. Eközben Roger Penske üzleti lehetőséget látott a Fortwo-ban azzal az előrejelzéssel, hogy a gázárak megugranak, és a gazdaság erős marad. A Penske művelet, Smart USA, Közel 25 000 Fortwót adott el csak 2008—ban, de ez aberrációnak bizonyult-a gazdasági előrejelzésekkel együtt. Penske bedobta a törülközőt, az anyavállalat pedig 2011-ben visszavette az irányítást az amerikai eladások felett. Azóta sok éven át a Fortwo évente körülbelül 10 000-en kelt el, de ez az arány még jobban lelassult az elmúlt években.
2017 Smart Forfour Brabus
nem hozza a ForFour. A legrosszabb üzleti döntés, amelyet a Smart valaha meghozott, az lehetett volna, hogy a Fortwo-t egy másik generációra hozza az Egyesült Államokba a négyajtós ForFour helyett. Néhány kerékkút burkolattal és gumírozott díszítéssel egyedülálló alternatíva a piac egyik legforróbb szegmensének peremén-és egy olyan jármű, amely sokkal rugalmasabb, mint a Fortwo, még akkor is, ha a hátsó ülése nem olyan felnőtt-használható.
2019 Smart Fortwo
kis elektromos tartományban. Igen,még az apró Smart sem tudott túl rövidre menni a hatótávolságon—legalábbis az amerikai ízlés szerint. A Fortwo besorolása mindössze 58 mérföld, az EPA szerint (vagy 57 mérföld a Cabriolet esetében); és ha figyelembe vesszük azt a 25 százalékos hatótávolság—csökkenést, amelyet néhány elektromos járműnél láttunk téli időben—vagy az autópálya-vezetés néhány szakaszában -, akkor az átlagos napi 32 mérföldes ingázási távolsággal rendelkező amerikaiaknak nincs sok mozgásterük.
egy nagy szomjúság valami olyan kicsi. A benzin változat volt underwhelming mpg értékelés végig. Amikor a második generációs Fortwo megérkezett az Egyesült Államokba 2016-ra (vagy a harmadik globálisan), csak 34 mpg city—t-vagy 32 mpg city—t kapott az ötfokozatú kézi vezérléssel -, és a Smart azt mondta, hogy a csúcsteljesítményhez 91 oktánszámú gázra van szükség.
Car2Go Smart Fortwo, Portlandben
nem szakítja meg a” gazdaságos autó ” megbélyegzést. A Fortwo néhány nagyon esztétikailag vonzó kombinációban jött létre, de az utóbbi években sok amerikai találkozott a Smart-szal a Car2Go autómegosztó flotta részeként; és az anyavállalat a legkevésbé közös nevezővel szerelte fel az autómegosztó flottát-sok esetben nagy acél kerekekkel és drapp belső terekkel. Ez természetesen nem volt módja annak, hogy eladja az amerikaiak az individualizmus, hogy az intelligens csapat keményen dolgozott létrehozni.
intelligens autó San Franciscóban
intelligens borravaló. A San Franciscóban, Seattle-ben és Denverben, többek között az utcán parkoló intelligens autók “felborításáról” szóló széles körű jelentések csak arra szolgáltak, hogy hangsúlyozzák ennek a minicarnak a sebezhetőségét, és hogy ez volt a legkönnyebb személygépkocsi a piacon. A Smart ezt a széles körű lefedettséget közvetlenül okos marketing kampánygá alakíthatta volna-ugyanaz a vacsora-beszélgetés nevetés, de pozitív.
biztonságos és kicsi. Annak ellenére, hogy a Smart végül néhány amerikai előítéletre esett, egy fontos módon megtörte a kisautók paradigmáját: biztonságos volt. A cég által közzétett videóban a Fortwo frontális ütközéssel, az utascellával érintetlenül zuhant egy Mercedes-Benz S-A osztályú járműbe, amely nem tűnik olyan tömegesnek az Egyesült Államokban. A Cadillac Escalades és a Lincoln Navigators mellett talán csak arra szolgált, hogy ismét hangsúlyozza, milyen kicsi volt a Fortwo.