4.4 Autobus e la striscia carrello
Striscia Autobus (702) 228-7433
RTC di Transito è il nome del sistema di trasporto pubblico di Las Vegas metropolitan area della Contea di Clark, Nevada. RTC Transit è di proprietà della Regional Transportation Commission of Southern Nevada, e servizi la maggior parte della contea di Clark tra cui la strip di Las Vegas con percorsi regolarmente programmati.
Il sistema di trasporto privato di Las Vegas, Inc. (“LVT”) ha fornito il servizio di autobus per Las Vegas per più di 40 anni. A un certo punto, LVT è stato nominato il peggior sistema di transito americano. Sotto la pressione della contea e dello stato, e per ordine del tribunale, alla società fu ordinato di cessare le operazioni e cedere tutte le sue attrezzature, terreni e proprietà alla Regional Transportation Commission (RTC) della contea di Clark.
Nel 1992, la Citizens Area Transit (CAT) è stata costituita dalla RTC per fornire un servizio di autobus affidabile per l’area di Las Vegas. La tariffa per una corsa di sola andata su o giù per la striscia era $2.00.
Nel 2005, CAT ha ricevuto la sua prima spedizione di 50 autobus a due piani che sono stati messi sulla rotta The Strip. La flotta CAT è stata ritirata nel 2007 e il sistema di transito dell’area dei cittadini è stato rinominato RTC Transit. RTC ha ricevuto altri 40 autobus a due piani nell’estate del 2008.
Il percorso è ora chiamato “The Deuce” Gli autobus a due piani di Londra sono riscaldati e climatizzati e la vista dall’alto è spettacolare. Gli autobus possono ospitare 27 persone sul ponte inferiore, 53 sul ponte superiore e sono lunghi 40 piedi.
L’RTC ha aumentato le sue tariffe a $3.00 nel 2009, accusando i costi del carburante più elevati sperimentati nel 2008 e la cattiva economia del 2009. Nel 2010, l’RTC ha approvato un altro rialzo dei tassi che è diventato effettivo il 2 agosto 2010.
Il corridoio del resort (La striscia di due) Percorso no. 301 è stato sostituito con “Deuce on the Strip” che opera 24/7 inizia al Fremont Street Experience nel centro di Las Vegas e, in direzione sud, si ferma alle fermate designate-praticamente ogni hotel e casinò-rendendo il viaggio lungo la Strip di Las Vegas dolorosamente lento. (Si può prendere un’ora o più per arrivare dal centro alla fine sud della striscia.) Il Deuce fa un’inversione a U di fronte all’uscita LV Premium dopo aver superato Mandalay Bay prima di dirigersi verso nord. Il Deuce lento sulla striscia (usato per essere chiamato No. 301) bus opera circa ogni 15 o 20 minuti 24 ore al giorno.
La striscia & Downtown Express Deuce (Percorso no. SDX) bus fornisce un servizio espresso lungo la Strip di Las Vegas dal Las Vegas Premium Outlets Nord, al centro di Las Vegas, la striscia, e la zona south strip. Si ferma in un minor numero di hotel, quindi è più veloce. L’Express Deuce va dalle 9 alle 12: 30
La tariffa lungo la Strip è ora $6.00 per un pass di 2 ore; $8.00 per un pass di 24 ore e $20.00 per un pass di 3 giorni. Puoi ordinarlo online o acquistarlo dalla maggior parte delle posizioni 7-Eleven, un pass significa che ottieni corse illimitate durante quel periodo di tempo. Le tariffe possono essere pagate a bordo (solo importo esatto) o presso un distributore automatico di biglietti alle fermate selezionate. Pass (vedi foto sopra) deve essere strisciato al farebox al momento dell’imbarco. Se hai più di 60 è a metà prezzo SOLO SU PERCORSI RESIDENZIALI, non c’è sconto sul percorso striscia :(. Devi dire al conducente – non ti chiederanno.
Approfitta della monorotaia gratuita
Poiché la maggior parte degli hotel LV appartiene alle stesse aziende, hanno creato un trasporto gratuito di monorotaia tra gli hotel gratuitamente. Vale a dire: 1) Bellagio-CityCenter-Monte Carlo hotel tram. 2) Excalibur – Luxor-Mandalay Bay hotel tram. 3) Treasure Island – Mirage tram. Per maggiori informazioni visita questa pagina e scorri fino in fondo.
Storia: Arrow Strip Trolley
Nei bei vecchi tempi il Vegas.com Freccia filobus usato per avere tre percorsi separati. Questa flotta di carrelli da casinò a casinò è gestita dall’enorme sito web di Sin City: Vegas.com. Ogni bus dispone di chioschi con TV touch-screen che consentono ai piloti di accedere Vegas.com per prenotare la cena e acquistare show e club pass, il tutto mentre a bordo.
I piloti erano soliti scendere a una serie di fermate lungo entrambi i lati della Strip di Las Vegas. Potevano acquistare i pass al banco escursioni più hotel. Arrow corse di sola andata costano $2.50; $10 per un pass per tutto il giorno. Il filobus era generalmente meno affollato degli autobus “Deuce” della città. La Freccia funziona ogni venti minuti, traffico permettendo, dalle 8: 30 fino a mezzanotte. Ma ora è una storia.
La Freccia aveva tre percorsi separati (1.) un ciclo di striscia che va da Mandalay Bay fino a Wynn Las Vegas; (2.) una striscia Nord/Downtown loop che va dal Fashion Show Mall al centro, tra cui il centro congressi e (3.) un percorso di striscia a sud fino al centro commerciale Outlet.
La Freccia trasportava da 2.000 a 5.000 piloti al giorno rispetto ai 24.000 della Monorotaia e ai 30.000 della Deuce. I veicoli del vecchio carrello Strip di Las Vegas sono stati rimodellati come il Vegas.com Freccia Navetta nel 2007. Prendono a destra al vostro casinò-hotel e non può prendere i passeggeri su Las Vegas Blvd.
PAGINA SUCCESSIVA: 4.5 MONOROTAIE E TRAM…. ⇨