5 Sintomi della valvola di controllo dell’aria al minimo e soluzioni

Con i sintomi spiegati sopra in mente, dovrebbe essere facile dire quando la valvola IAC sta fallendo. Ma, diagnosticare il problema è solo il primo passo, come sarà ancora bisogno di risolvere il problema.

Fortunatamente, è un problema abbastanza facile da risolvere per chiunque abbia capacità meccaniche moderate, e di seguito spieghiamo i passaggi da seguire.

Indicazioni

Passo 1: Parcheggiare il veicolo e spegnere il motore

Uno di quei passi che molti automobilisti tendono a trascurare quando è il momento di lavorare sul loro veicolo è trovare un buon posto di lavoro da. Tuttavia, questo è ancora un passo cruciale e dovrebbe essere il primo quando si cerca di riparare la valvola IAC, e un garage ben illuminato è uno dei posti migliori.

E una volta che hai il veicolo in un luogo sicuro e protetto con spazio e illuminazione adeguati, l’altro passo preliminare è spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Inoltre, ricordarsi di scollegare la batteria prima di iniziare a lavorare.

Passo 2: Determinare l’esatto problema valvola IAC

Male valvola IAC è un termine ampio, e quindi prima di poter risolvere il problema, è necessario prima di identificare i problemi esatti con esso. E questo significa ispezionarlo e controllarlo accuratamente. Ci sono diversi metodi per farlo.

Metodo 1: UTILIZZARE OBD 2 Scanner

Il primo metodo di ispezione della valvola IAC comporterà la scansione con un OBD 2 scanner. Lo scanner sarà in grado di identificare e visualizzare i codici di errore specifici, e quindi consentono di conoscere il problema esatto e determinare il modo migliore per risolvere il problema.

Metodo 2: Controllare il RPM

Controllare il RPM è un metodo molto utile non solo per determinare se la valvola IAC funziona bene, ma anche i probabili problemi che potrebbe avere se del caso.

Per controllare il numero di giri è necessario prima di stabilire il numero di giri per il vostro veicolo quando il motore di controllo del minimo è scollegato e poi confrontare questo con quello che si ottiene quando è collegato.

Passo 3: Rimuovere la valvola IAC

Una volta stabilito il problema specifico con la valvola di controllo della valvola IAC, ora è possibile avviare la correzione. Qui il primo passo sarà quello di rimuoverlo e per fare questo, dovrai prima individuarlo.

Per la maggior parte dei veicoli, questa valvola si trova vicino al corpo farfallato e nel collettore di aspirazione. È possibile controllare il manuale del veicolo se non siete sicuri di quello che sembra.

Per rimuoverlo, è necessario prima sganciare o svitare tutto ciò che collega la valvola al collettore di aspirazione. Ma il processo dovrebbe sempre iniziare scollegando il terminale della batteria per garantire un funzionamento sicuro.

Passo 4: Pulire la valvola IAC

La prossima è la correzione effettiva, e qui la prima opzione sarà quella di pulire la valvola IAC perché in alcuni casi detriti e accumulo di carbonio è spesso l’unico problema impedendogli di lavorare in modo ottimale.

Il processo di pulizia è anche abbastanza semplice in quanto dovrai solo spruzzare con un detergente e assicurarti di rimuovere quanti più detriti e sporco possibile prima di pulirlo con un panno pulito.

Inoltre, ricordarsi di pulire il corpo farfallato al fine di garantire eventuali detriti in là non è trasferito alla valvola una volta che si mette di nuovo in posizione e di scarico qualsiasi liquido in eccesso dopo questo.

Una volta che si è soddisfatti che la valvola è abbastanza pulito, si dovrebbe assemblare tutto e ripristinarlo nella sua posizione originale, e ora dovrebbe funzionare bene.

Punto 5: Sostituire la valvola IAC

Mentre una pulizia approfondita spesso funziona abbastanza bene in molti casi, a volte la valvola IAC può essere irreparabile, e quindi l’unica opzione che avete in questi casi è una sostituzione completa.

Se preferisci una sostituzione completa, il processo è sempre lo stesso di quando lo stai pulendo, poiché dovrai solo rimuovere quello vecchio e inserirlo in quelli nuovi.

Ma, è importante assicurarsi che si riattaccare le viti del corpo farfallato in modo sicuro e che si sta utilizzando la giusta sostituzione valvola IAC per il vostro modello di veicolo specifico.

Se non siete sicuri di come fare tutto questo, non si dovrebbe correre rischi con esso e sono meglio prendere il veicolo per un meccanico professionista. E ricorda anche di dare al veicolo un test di minimo del motore dopo aver guidato per alcuni minuti per verificare se le nuove valvole IAC funzionano bene.

Conclusione

Anche se poi idle air control valve potrebbe non apparire come la parte più importante del vostro motore, gioca ancora un ruolo cruciale, e quindi è necessario assicurarsi che funzioni bene.

Una valvola IAC male può venire con gravi conseguenze come lo stallo del motore e può anche lasciare con una spia del motore di controllo fastidioso che non si spegne fino a quando non si è risolto il problema.

Ma perché ora avete un’idea di alcuni dei sintomi di una cattiva valvola IAC a cui prestare attenzione e conoscere alcune delle possibili correzioni che è possibile utilizzare, questo dovrebbe ora essere un semplice problema da diagnosticare e risolvere anche senza un aiuto professionale.