6 Aereo da addestramento comune utilizzato nelle scuole di volo
Ogni scuola di volo in tutto il mondo tende ad utilizzare un tipo specifico di aereo da addestramento che è in sintonia con la sua visione e il modo in cui conduce la formazione. Ma cos’è esattamente un aereo da addestramento e in che modo si differenzia dagli altri velivoli? Inoltre, quali sono i tipi più famosi di aerei da addestramento con scuole di volo? Questo è ciò che si sta andando a imparare durante la lettura di questo articolo.
Un aereo da addestramento è una classe di aeromobili progettata specificamente per facilitare l’addestramento al volo di piloti e equipaggi. Ha determinate caratteristiche quali le caratteristiche supplementari della sicurezza come i comandi di volo in tandem e una disposizione semplificata della cabina di pilotaggio. Queste caratteristiche consentono ai formatori di avanzare in sicurezza le loro abilità di pilotaggio e navigazione.
I piloti commerciali sono normalmente addestrati in un aereo leggero, con due o più posti per consentire uno studente e un istruttore. I sedili sono fianco a fianco per il pilota e l’istruttore, oppure è in tandem dove il pilota è davanti e l’istruttore dietro.
Quindi ecco l’aereo da addestramento più popolare utilizzato in diverse scuole di volo in tutto il mondo:
Cessna 172
Noto anche come “Cessna Skyhawk”, lo Skyhawk è l’aereo più prodotto di sempre poiché oltre 44.000 telai sono stati costruiti dal 1955. È anche l’aereo monomotore più popolare mai costruito. Con le caratteristiche di volo di standout, una cabina di pilotaggio di vetro specializzata fornita di avionica G1000, la velocità di atterraggio lenta, la grande visibilità e una stalla perdonante – il Cessna Skyhawk è una formazione di volo adatta idealmente per i piloti dell’allievo. Il 172 era basato su un precedente progetto Cessna chiamato 170. Eppure, il design del 172 era così pulito e aerodinamico che il reparto marketing del Cessna lo chiamava “land-o-matic” perché era così facile da volare e atterrare.
Diamond DA40
Il Diamond DA40 Star è un velivolo leggero monomotore a quattro posti, costruito in materiali compositi e costruito sia in Austria che in Canada dalla società austriaca Diamond Aircraft Industries. Le sue caratteristiche di manipolazione sicure lo rendono un aereo da addestramento primario ideale e il suo design moderno consente una velocità di crociera superiore a 140 nodi. La visibilità eccellente dalla cabina di pilotaggio con la consapevolezza di traffico fornita dal Garmin G1000 notevolmente migliora la sicurezza, particolarmente quando vola nello spazio aereo congestionato. Il DA40 è stato il primo ad utilizzare G1000, che ora è lo standard nei nuovi aerei.
Diamond DA42
Il Diamond DA42 Twin è il primo bimotore di Diamond, nonché il primo bimotore europeo della sua categoria ad essere sviluppato in oltre 25 anni. Questo aereo ad elica con quattro posti e due motori consente ai piloti di avere un motore di backup nel caso in cui uno dei motori fallisse in volo, il che garantisce un elevato livello di sicurezza. Il DA42 offre il massimo in termini di maneggevolezza, stabilità e controllo, facilità di funzionamento e ridondanze strutturali, di sistema e di propulsione, il tutto accoppiato con un alto grado di resistenza agli urti.
Inoltre, il DA42 è il primo velivolo ad ala fissa a motore diesel per eseguire una traversata non-stop del Nord Atlantico. È dotato di caratteristiche di sicurezza attiva e passiva che aiutano a evitare incidenti in primo luogo e per ridurre al minimo la probabilità e il grado di lesioni.
Piper PA-28 Cherokee
Il Piper PA-28 Cherokee è uno degli aerei da addestramento ad ala bassa più conosciuti in tutto il mondo. Piper PA-28 Cherokee è una famiglia di aerei leggeri a due o quattro posti costruiti da Piper Aircraft e progettati per l’addestramento al volo, il taxi aereo e per uso personale. La famiglia di PA-28 di aerei comprende interamente metallo, unpressurized, aeroplani monomotore, pistone-alimentati con le ali basso montate ed il carrello di atterraggio del triciclo. La famiglia Piper PA-28 ha una sola porta sul lato destro, che viene inserita facendo un passo sull’ala.
Cirrus SR20
Il Cirrus SR20 è un monoplano composito a quattro o cinque posti con motore a pistoni, costruito dalla Cirrus Aircraft. L’SR20 è popolare con molte scuole di volo ed è gestito da privati e aziende. Prodotto dal 1999, l’SR20 è stato uno dei primi aerei ad offrire avionica “a tecnologia avanzata”, e questo è stato un nuovo sforzo di addestramento e sensibilizzazione degli istruttori in volo per gli studenti. L’SR20 è stato il primo aereo aeronautico dotato di un paracadute per abbassare l’aereo in modo sicuro a terra dopo una perdita di controllo, un guasto strutturale o una collisione a mezz’aria.
Cirrus SR22
Cirrus SR22 è uno degli aerei più prodotti e più venduti del 21 ° secolo. È un aereo composito monomotore, a quattro o cinque posti costruito a partire dal 2001 da Cirrus Aircraft. Cirrus SR22 è uno sviluppo del Cirrus SR20, con un’ala più grande, una maggiore capacità di carburante e un motore più potente. Tuttavia, entrambi sono equipaggiati con il Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), che può abbassare l’intero velivolo a terra relativamente delicatamente in caso di emergenza.