AH-1F Cobra

Nelle prime fasi della guerra in Vietnam, gli Stati Uniti affrontarono un nemico impegnato esperto nella tattica della guerra irregolare. Trainedto evitare il potere schiacciante delle forze convenzionali, il Viet Cong e Vietnam del Nord esercito fuso nella campagna, montagne e giungle del sud ogni volta che significativa oppositionthreatened. UNITI. i tattici hanno rapidamente determinato che una forza altamente mobile e rapidamente dispiegabile in grado di intrappolare e coinvolgere con successo il nemico inafferrabile era cruciale per sconfiggere un nemico così fluido.Il concetto di Airmobile, con il trasporto in elicottero come caratteristica fondamentale, è diventato la soluzione preferita.

Liberato dai vincoli di viaggio su strada, elicottero a carico forze d’assalto potrebbe fare fulmini ovunque, comprese le aree ofundeveloped o terreno avverso. Anche se inizialmente successo, la velocità e la mobilità delle forze sono state raggiunte a scapito di gravemente diminuendo il supporto di fuoco dalle armi pesanti tradizionali.Senza veicoli corazzati e artiglieria, le truppe statunitensi erano in svantaggio. Spesso, un nemico ben preparato limitava la capacità degli Stati Uniti di inserire e avvolgere, portando a molti dei combattenti comunistiescaping. L’esercito degli Stati Uniti ha affrontato la difficoltà sviluppando elicotteri da combattimento. Fornire una percentuale degli elicotteri della forza d’assalto con razzi,mitragliatrici pesanti e cannoni, ha permesso di portare il fuoco di supporto direttamente contro le concentrazioni di truppe nemiche permettendo alla fanteria Airmobile di schierare e attaccare senza incorrere in perdite paralizzanti. I tentativi iniziali di modificare gli Huey UH-1 esistenti si rivelarono problematici in quanto le cannoniere pesantemente caricate soffrivano di scarse prestazioni rendendole incapaci di tenere il passo con i trasporti più leggeri e maneggevoli.

Anche se l’esercito ha assunto solo un elicottero d’attacco appositamente costruito avrebbe fatto, Bell Corporation credeva che una modifica della cellula utilizzando i componenti testati in battaglia e operativamente provati dell’UH-1 avrebbe fornito una risposta più rapida. Combinando il sistema di rotore 540 dell’UH-1, il motore T53,la trasmissione e il rotore di coda con una fusoliera elegante e rifinita e una cabina di guida a due uomini, Bell ha creato un prototipo del Bell 209. All’inizio del 1966, il Bell 209 fu adottato come AH-1G Huey Cobra. “A”che indica l’attacco e la designazione” G ” che mostra che Bell credeva che il Cobra fosse semplicemente una modifica del design UH-1 Huey. In combattimento, l’AH-1 Cobra si è dimostrato un aereo di scorta e supporto antincendio eccezionalmente manovrabile e mortale. Sfruttando le nuove capacità degli elicotteri d’attacco, l’esercito formò squadre Hunter-Killer composte da elicotteri Scout AH-1 Cobra e OH-6. Usando l’OH-6 come esca, i soldati nemici furono invogliati a sparare sugli Scout, permettendo agli AH-1 di identificare e distruggere le loro posizioni. Oltre 1.100 AH-1 sono stati consegnati prima degli Stati Uniti attivi. la partecipazione in Vietnam è finita a1973. Subendo una serie di modifiche alla centrale elettrica, all’armamento e all’avionica, il Cobra ha servito durante la guerra del Golfo prima di essere ufficialmente ritirato nel 2001.

L’AH-1F del March Field Air Museum, U. S. Army S / N: 69-16416 “Sweet Sixteen” è in prestito dall’Esercito degli Stati Uniti. L’aereo è un veteranodi servizio attivo sia in Vietnam che nella guerra del Golfo. Il nostro AH-1F è stato affettuosamente soprannominato dal suo equipaggio guerra del Golfo in ossequio alle ultime due cifre del suo numero di serie e il fatto notevole hadnever stato colpito dal fuoco nemico, nonostante la sua notevole esperienza di combattimento.