Atti di navigazione

Gli Atti di navigazione erano sforzi per mettere in pratica la teoria del Mercantilismo. A partire dal 1650, il Parlamento ha agito per combattere la minaccia del commercio di trasporto olandese in rapida crescita. Leggi successive furono approvate nel 1651, 1660, 1662, 1663, 1670 e 1673. Una legge companion enforcement è stata emanata nel 1696.Secondo le disposizioni di questa legislazione, il commercio con le colonie doveva essere condotto solo su navi inglesi o coloniali. Alcuni articoli “enumerati” (come zucchero, tabacco e indaco) dovevano essere spediti solo all’interno dell’impero. Il commercio destinato alle nazioni al di fuori dell’impero doveva andare prima in Inghilterra.Parte della legislazione è stata progettata per proteggere gli interessi coloniali. Ad esempio, la produzione di tabacco in Inghilterra era proibita, lasciando le colonie come unica fonte di quel prodotto redditizio.I coloni americani non furono mai completamente a loro agio con quelle leggi, ma si opposero ardentemente con il passaggio dello Sugar Act del 1733. In base a tale legge, è stato imposto un dazio all’importazione di zucchero dalle Indie occidentali francesi, costringendo i distillatori di rum americani ad acquistare zucchero più costoso dalle Indie occidentali britanniche. Il risultato più significativo degli atti di navigazione sulla storia americana fu il soffocamento della produzione coloniale e l’aumento del risentimento contro la madre patria.