Conoscere le trasmissioni automatiche e manuali

Se la tua auto emette un forte ronzio o ululato quando guidi a determinate velocità, potresti chiederti se i cuscinetti delle ruote devono essere sostituiti. La maggior parte dei moderni veicoli a trazione anteriore hanno cuscinetti delle ruote che sono installati in fabbrica e sigillati, quindi non possono essere riparati, solo sostituiti, ed è un grande lavoro. Alcune marche di pneumatici possono anche fare un sacco di rumore che suona simile a cuscinetti ruota male. Ecco alcuni modi comuni per distinguere tra i rumori dei cuscinetti e i rumori dei pneumatici.

Girare l’auto influisce sul rumore:

Se il rumore diventa più silenzioso o più forte quando si effettuano le curve, è probabile che si tratti di un cuscinetto ruota. Generalmente, il rumore sarà più forte quando si gira nella direzione opposta della ruota con il cuscinetto cattivo. Ciò significa che se il cuscinetto destro è cattivo, allora diventerà più forte mentre si gira a sinistra e più silenzioso mentre si gira a destra. Questo perché si sta influenzando la quantità di carico sul cuscinetto quando si gira.

Il suono cambia a seconda del manto stradale o della pavimentazione:

I suoni degli pneumatici diventano spesso più forti o più morbidi a seconda del manto stradale o del tipo di pavimentazione. Alcune marche di pneumatici sono più forti su superfici dure, come il cemento e più silenziose su superfici più morbide come asfalto e ghiaia. Il tipo di superficie ha solitamente poco effetto sul rumore del cuscinetto a meno che la superficie non sia irregolare e faccia rimbalzare la ruota.

I tuoi pneumatici sono fortemente scanalati:

Se hai mai dovuto usare pneumatici da neve, o avere un camion o un SUV con pneumatici pesantemente calpestati, allora sai che questi pneumatici sono più rumorosi dei pneumatici medi. Alcuni pneumatici per auto per tutte le stagioni possono anche essere rumorosi a seconda della profondità del battistrada. Alcuni tipi di usura dei pneumatici possono anche influenzare il rumore dei pneumatici. Si può notare un aumento del rumore per questo motivo dopo che i pneumatici sono ruotati. Puoi provare a cambiare le gomme per vedere se il rumore andrà via. Se non lo fa, potrebbe essere necessario esaminare il check – out di altri componenti come i cuscinetti delle ruote.

Tieni presente che alcune auto non presentano alcun sintomo di un cattivo cuscinetto delle ruote fino a quando non sono così consumate che le ruote hanno iniziato a oscillare e vibrare. Non ignorare i rumori delle ruote e se non sei sicuro di quale potrebbe essere il rumore, prendi la tua auto per il servizio e fai in modo che un meccanico di riparazione auto lo guardi. Se si tratta di un cuscinetto ruota, farlo sostituire il più presto possibile come un cattivo cuscinetto può cogliere e influenzare la guidabilità e sterzo, rendendo la vostra auto non sicuri di guidare.

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