Ehi, Compagnie aeree! Forse Don ' t Vuole guardare la TV sui nostri telefoni
Le compagnie aeree hanno spogliato i passeggeri pullman di quasi ogni traccia di dignità – il nostro spazio per le gambe, il nostro cibo, le nostre borse gratis controllato. Ma non hanno ancora finito. Ora stanno portando via sistemi di intrattenimento schienale.
L’anno scorso, Alaska Airlines ha rilevato Virgin America, una delle compagnie aeree più quotate al mondo per il servizio clienti. Virgin aveva un seguito devoto. I clienti hanno apprezzato lo stile impertinente del vettore e il sistema di intrattenimento lungimirante: ogni posto aveva uno schermo con TV in diretta. Se i passeggeri volevano ordinare cibo e cocktail speciali, tutto quello che dovevano fare era strisciare una carta di credito nei loro schermi e attendere il rinfresco da consegnare.
Una settimana fa, l’Alaska ha svelato cosa aveva fatto a quei comodi jet Vergini: strappato tutti gli schermi per abbinare la vecchia flotta dell’Alaska. Ora invece di guardare film e TV, i clienti affrontano lo schienale di un sedile.
Al posto degli schermi, i passeggeri ora ricevono una clip per tenere i propri dispositivi all’altezza degli occhi; una presa USB integrata manterrà il livello della batteria pieno. Onboard Wi-Fi sarà lo streaming di film e spettacoli preregistrati, ma la TV satellitare in diretta sarà un ricordo del passato. L’accesso al web sarà ancora un costo extra, e sui voli più lunghi, Alaska addebiterà passeggeri economia passengers 10 a prendere in prestito un tablet che viene precaricato con i film (ma non in diretta televisiva).
L’Alaska, con il tipico bombardamento di pubbliche relazioni, implicava che questo sviluppo retrogrado è ciò che i clienti hanno implorato. “Dopo un ampio feedback da parte dei nostri ospiti”, afferma il comunicato stampa, “abbiamo infuso la cabina Alaska Airlines con elementi chiave del marchio Virgin America—il risultato è un’esperienza premium a un prezzo accessibile.”
Quelle caratteristiche” premium “ora includono” ergonomicamente-friendly ” (qualunque cosa significhi—amichevole per l’ergonomia?) supporti della compressa.
Eh, no. Hai mantenuto l’illuminazione d’atmosfera. Ti sei sbarazzato di tutto il resto.
Alaska non è l’unica compagnia aerea facendo un salto di qualità all’indietro verso un look 1980 per le cabine. United Airlines, American Airlines e Hawaiian Airlines hanno recentemente effettuato ordini per aerei senza monitor posteriori. L’inversione sta creando uno scisma nel settore: vettori come Delta Air Lines ed Emirates stanno riversando più risorse nelle funzionalità dello schermo del sedile, non meno, nel tentativo di attirare i passeggeri.
Le altre compagnie aeree possono far finta che stiamo chiedendo a gran voce di perdere l’intrattenimento di seatback, ma non lo siamo. La verità è che, secondo The Economist, ogni schermo costa fino a $10.000 da installare, richiede un budget di manutenzione, e aggiunge al peso del piano, che taglia in profitti. Ecco perche ‘ lo stanno facendo.
Sai cos’altro taglia i profitti? Quando ci rifiutiamo di volare la tua compagnia aerea perché non vogliamo essere declassati e annoiati.
Alaska Airlines
Presto dovremo iniziare a scegliere le compagnie aeree che sono così gentili da fornire schermi. Questa è la caratteristica precisa che ha catapultato JetBlue nella sua traiettoria di successo quando ha debuttato nell’anno 2000. Siamo tornati a quello ora?
Alaska afferma che le sue nuove cabine senza schermo abbracciano l’etica progressiva di Virgin e ” portano avanti quell’eredità.”
Dillo a persone a cui è piaciuta davvero l’innovazione di poter ordinare e pagare il cibo dai loro posti—è stato un passo avanti.
Dillo alle famiglie di cinque persone che non possono permettersi di acquistare iPad per ciascuno dei loro figli. È ingiusto richiedere ai tuoi clienti di effettuare costosi acquisti di dispositivi per utilizzare pienamente i tuoi servizi.
Dillo ai passeggeri che ora devono navigare tre serie di cavi mentre si alzano per usare il bagno. Non ci dai abbastanza spazio così com’è. Con tre passeggeri che guardano i propri dispositivi fianco a fianco, le file saranno un nido di topi di tripwires.
Dillo agli utenti di iPhone, che, a causa della scarsa progettazione della porta di Apple, non possono collegare le cuffie e un cavo di ricarica allo stesso tempo. Se vogliono trasmettere film, arriveranno a destinazione con batterie scariche.
Dillo ai molti clienti che amano avere la mappa del percorso del sistema seatback visualizzata mentre fanno altre cose.
Dillo a me, che ha riempito parte di un volo di sei ore su JetBlue lo scorso fine settimana guardando John Mulaney ospite Saturday Night Live come è successo, da 30.000 piedi in su. Dillo al mio vicino, che ha visto una partita NBA. Ricevere la televisione in diretta-sport in diretta, notizie in diretta-è stato uno dei più grandi caratteristiche compagnie aeree aggiunto negli ultimi anni, e ora si vuole prendere indietro?
Dillo alla donna una fila davanti a me che non riusciva nemmeno a capire come collegare le cuffie. Ti aspetti che persone di tutte le età e livelli tecnologici siano in grado di capire il tuo sistema di streaming? Non tutti abbiamo 23 anni.
“Più del 90% dei nostri passeggeri porta già con sé un dispositivo o uno schermo quando volano”, ha detto American Airlines al suo staff in una dichiarazione quando ha annunciato l’intenzione di abbandonare gli schermi.
Questo non è né qui né là. Sì, abbiamo tutti i telefoni. Ma questo non significa che vogliamo fissarli anche su voli lunghi. Passiamo tutto il giorno asserviti dai nostri gadget. Non vogliamo essere costretti a rimanere così.
Compagnie aeree, hai avuto una buona cosa in corso, e ora stai retrocedendo e facendo un’imitazione timida di un autobus cittadino. Smettila di portarci via cose carine e fingere che sia perché volevamo meno.
Non lo facciamo.