GM ricorda 68.000 bulloni Chevy elettrici per problemi di incendio della batteria

General Motors ha emesso un richiamo per 68.667 bulloni Chevy dopo che sono stati segnalati diversi incendi della batteria, secondo Il Detroit News. I veicoli interessati dal richiamo sono stati fabbricati tra il 2017 e il 2019. La casa automobilistica sta lavorando con i regolatori di auto degli Stati Uniti per identificare le cause degli incendi, afferma il rapporto.

Ci sono stati almeno cinque incidenti di incendi che coinvolgono bulloni con batterie completamente cariche o quasi completamente cariche, i rapporti di notizie. Tre di questi incendi sono sotto inchiesta da parte della National Highway Traffic Safety Administration, che sovrintende difetti del veicolo. GM ha trovato due segnalazioni di lesioni a causa di inalazione di fumo. Le batterie sono prodotte da LG Chem presso lo stabilimento della società sudcoreana a Ochang.

Secondo NHTSA, 50.932 dei veicoli interessati hanno sede negli Stati Uniti. “I pacchi cellulari dei veicoli interessati hanno il potenziale per fumare e accendersi internamente, il che potrebbe diffondersi al resto del veicolo e causare un incendio alla struttura se parcheggiato all’interno di un garage o vicino a una casa”, ha detto l’agenzia in un comunicato. I proprietari di Chevy Bolt sono invitati a mantenere i loro veicoli parcheggiati all’esterno.

Mentre l’indagine continua, GM ha dichiarato di aver sviluppato un software che limiterà la ricarica del veicolo al 90% della piena capacità per prevenire incidenti futuri. Le concessionarie Chevy sono state incaricate di aggiornare il software della batteria del veicolo dei loro clienti a partire da novembre 17th per limitare lo stato massimo di carica a 90 per cento.

“Crediamo che questa azione ridurrà il rischio di un incendio del veicolo, mentre continuiamo a lavorare tutto il giorno per identificare la causa principale”, ha detto un portavoce di Chevy, “e intendiamo implementare una soluzione finale per ripristinare la maggior capacità della batteria possibile, dopo il primo dell’anno.”

Nel frattempo, Chevy consiglia ai proprietari di Bolt di modificare le impostazioni di carica sul proprio veicolo per abilitare” Hilltop Reserve “(per i veicoli dell’anno modello 2017 e 2018) o” Target Charge Level ” (per i veicoli dell’anno modello 2019) utilizzando il centro di infotainment del proprio veicolo. La modifica di queste impostazioni limiterà temporaneamente lo stato di carica del veicolo al 90%. I clienti che non possono apportare queste modifiche dovrebbero evitare di parcheggiare la loro auto nel loro garage o posto auto coperto fino a dopo aver visitato il loro rivenditore, Chevy avverte.

GM, che possiede Chevy, Cadillac e GMC, è l’ultima casa automobilistica a emettere un richiamo volontario a causa di difetti della batteria. L’anno scorso, Audi ha richiamato oltre 500 SUV E-Tron, la prima auto completamente elettrica dell’azienda, a causa del rischio di incendi delle batterie. Il NIO cinese ha richiamato quasi 5.000 dei suoi SUV elettrici ES8 dopo che nel 2019 sono emerse più segnalazioni di incendi di batterie.

Non ci sono prove che i veicoli elettrici prendano fuoco ad una velocità diversa dalle auto a combustione interna, ma l’argomento ha ricevuto un maggiore controllo man mano che più veicoli elettrici hanno colpito la strada. I primi soccorritori sono anche addestrati a gestire gli incendi della batteria EV poiché non possono essere estinti tramite alcuni metodi tradizionali.

Gli incendi dei veicoli di Tesla hanno attirato molta attenzione, al punto che il CEO Elon Musk ha pubblicamente respinto la copertura di quegli incidenti. Altre case automobilistiche, come Jaguar, hanno sperimentato incendi isolati con le loro auto elettriche.

GM si prepara a rivelare due nuove versioni della Chevy Bolt. Un bullone rinfrescato e un veicolo di utilità elettrico Bolt più grande sono stati annunciati per la prima volta al “EV Day” della casa automobilistica all’inizio di quest’anno e dovrebbero entrare in produzione nell’estate 2021.