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Pubblicato il gennaio 25, 2016 da Ralph

Quando ho scoperto per la prima volta bump keys, mi ci è voluto un po ‘ per sentirmi di nuovo al sicuro. Sembrava una chiave universale, che quando viene utilizzato in combinazione con un martello apre qualsiasi serratura. Naturalmente, questo non è il caso. I tasti Bump possono essere abbastanza facili da usare, ma richiedono una certa conoscenza. Parte di questa conoscenza è comprendere i limiti del blocco urtare. Una di queste limitazioni è automobili. Ma perché è che i tasti bump non funzionano sulle auto? Per capire perché qualcosa non funziona è necessario capire come tutto dovrebbe funzionare. Per quelli di voi che sono nuovi ad alcuni di questa terminologia, farò del mio meglio per mantenere le cose semplici. Al di là di capire perché non si può urtare le serrature su una macchina, discuteremo se è importante a tutti. Avere un’auto resistente agli urti aumenta davvero la tua sicurezza? Quali sono alcuni altri metodi che funzionano? Quanto sono simili a una chiave bump? Sono più facili da usare? Tuffiamoci subito.

Come funziona una chiave Bump

Una chiave bump è più spesso associata a un blocco tumbler pin standard. Una spiegazione molto semplice di come funziona richiede una comprensione superficiale di un blocco di base: un blocco si apre quando viene inserita la chiave corretta e rimane bloccato se viene utilizzata la chiave errata. Questo perché la chiave corretta orienterà i componenti interni in modo che i bulloni, i cani di bloccaggio, ecc. può essere retratto. Nel caso di una serratura a chiavistello di base, la serratura utilizza diverse pile di perni. In ogni pila, c’è un perno chiave (perno inferiore), un perno del driver (perno superiore) e una molla (sopra il perno superiore). I perni chiave sono di lunghezza variabile, i perni del driver sono di lunghezza standard (di solito) e le molle sono tutte simili (di solito).

Quindi, ora che abbiamo i componenti di base, abbiamo bisogno di conoscere le parti di base del blocco. Molto fondamentalmente, ci sono due parti di una serratura a perno, la spina e la bibbia. La spina è un cilindro in cui è inserita la chiave e la bibbia è l’alloggiamento per quella spina. Quando una chiave eleva correttamente i perni, i perni e le molle del driver riposeranno nella Bibbia e i perni chiave riposeranno nella spina. La linea che separa la spina dalla bibbia è chiamata linea di taglio (ricorda che è importante). Una volta che i diversi tipi di pin sono separati da quella linea di taglio, la spina può ruotare e che aprirà la serratura.

Termini chiave

Pin chiave-I perni inferiori che la chiave tocca direttamente. I perni chiave sono di diverse dimensioni. Quando viene inserita la chiave corretta, tutti i pin chiave riposeranno nella spina.
Driver Pin – I perni superiori nella pila chiave che toccano direttamente le molle. I perni del driver sono un’altezza uniforme. Quando viene inserita la chiave corretta, tutti i pin del driver riposeranno nella Bibbia.
Bibbia – L’alloggiamento per la spina. La Bibbia terrà i perni e le molle del driver quando i perni sono alla linea di taglio.
Spina-La spina ha la chiavetta. Ruoterà una volta che i perni sono sulla linea di taglio. Quando tutto ha raggiunto la linea di taglio, la spina ospiterà i perni chiave.
Linea di taglio – La linea che rappresenta il confine tra la spina e la bibbia. Quando la serratura si apre, si dice che i perni abbiano raggiunto la linea di taglio.

Fondamentalmente, ciò che un tasto bump farà è spostare i pin su entrambi i lati della linea di taglio per un istante. Innanzitutto, la chiave bump viene posizionata nella serratura. Mettere tutta la strada in, assicurarsi che sta toccando tutti i perni. Tiralo fuori con un clic. Se non riesci a sentire il clic, cerca l’inizio della prima scanalatura più vicina all’arco (parte piatta che giri con il pollice e l’indice) della chiave. Colpisci l’arco della chiave con un martello mentre giri la chiave nella serratura. Ciò che questo processo sta facendo, sta colpendo tutti i perni chiave con abbastanza energia cinetica per inviare le pile di pin che volano nella Bibbia. La speranza è che quando si gira la chiave si girerà quando i driver sono al di sopra della linea di taglio e i perni chiave sono al di sotto. Poiché questo metodo si basa un po ‘ sulla fortuna, aiuta a provarlo più volte.

La chiave stessa deve essere modificata da una chiave adatta al blocco su cui viene utilizzata. Ciò significa che un blocco Schlage richiede una chiave bump fatta da una chiave Schlage, un blocco Kwikset richiede una chiave bump fatta da una chiave Kwikset, un Evva ha bisogno di un Evva, e su e su di esso va. Una volta che si dispone di una chiave che si inserisce nella serratura, indipendentemente dal fatto che si aprirà la serratura, è possibile effettuare una chiave urto. L’unico trucco è assicurarsi che la chiave sia abbastanza lunga per la serratura. Alcune marche faranno cinque pin e sei pin serrature. Se si dispone di una chiave per un blocco a cinque pin, potrebbe inserirsi nella chiavetta del blocco a sei pin senza raggiungere l’ultimo pin. Senza manipolare tutti i pin in una serratura, una chiave bump è inutile. Inoltre, i componenti interni dovranno avere una direzione predecided da spostare. In questo caso, tutti vengono spostati verso l’alto, perché è l’unica direzione in cui possono muoversi.

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Chiave Take Aways

• Bump tasti sono più comunemente utilizzati in pin tumbler serrature.
• Un tasto bump viene utilizzato con un martello.
• I tasti Bump funzionano sul principio di spostare tutti i pin sulla shearline per una frazione di secondo.
• Una chiave bump deve essere fatta per adattarsi a un tipo specifico di blocco.

Come funziona un blocco auto

Le serrature per auto non utilizzano un sistema a chiavistello. Quando si tratta di veicoli, in generale, molto probabilmente utilizzeranno serrature o cursori wafer. Per dire che cosa la vostra auto ha, basta guardare la chiave. Se c’è mordere (le dentellature che si rompono dalla levigatezza dello stelo della chiave) su entrambi i lati, la serratura utilizza wafer. Se hai una chiave molto rettangolare con una sorta di motivo a serpente inciso (di solito su due lati), il tuo lucchetto utilizza i cursori. In entrambi i casi, essi sono diversi da un blocco perno tumbler.

Wafer Locks-Questo tipo di blocco è di gran lunga il più vicino a un lucchetto a chiavistello. Come varia è che un wafer viene spostato, invece di una pila di pin. Questi wafer devono essere elevati e depressi ad una certa altezza. Se non vengono spostati alle specifiche corrette, i wafer si legheranno alla linea di taglio, mantenendo la spina dalla rotazione.

Slider Locks-Il percorso simile a un serpente sul lato della chiave sta per spostare i cursori all’interno della serratura. Agiscono in modo molto simile ai wafer e, di conseguenza, sono l’evoluzione naturale per l’industria automobilistica. Come funzionano è il percorso sulla chiave sposterà i cursori verso l’alto o verso il basso, in un luogo molto specifico. Una volta allineati tutti i cursori, ciò consentirà alla spina di ruotare.

Cosa succederebbe se provassi un tasto bump su un’auto?

Se succede qualcosa, sarà il tuo blocco e/o la rottura della chiave. Quando colpisci il tasto bump con il tuo martello o il sostituto del martello, i wafer superiori (supponendo che l’auto abbia serrature wafer) salteranno. Ma a meno che non hai fatto il proprio tasto bump wafer double sided (e si impara qui di seguito perché è improbabile che qualcuno avrebbe sprecare il loro tempo su questo), ci saranno ancora wafer di fondo che rimangono impassibili. Se il blocco ha cursori, quindi scuotere il blocco farebbe ancora meno. Una quantità impraticabile di conoscenza circa il blocco del veicolo specifico sarebbe necessaria solo per fare un tentativo di un tasto urto blocco wafer funzionante. Se si dovesse cercare di spostare tutti i wafer contemporaneamente, allora avete bisogno di sapere che vengono spostati verso l’alto e che vengono spostati verso il basso. Per i cursori, questa non è nemmeno un’idea che valga la pena contemplare. Non esiste un set point nella serratura in cui è possibile spostare i cursori in modo uniforme e aprire il dispositivo.

Tasti che funzioneranno

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I tasti Jiggle sono l’equivalente del veicolo di un tasto bump. In un certo senso, sono l’anello mancante sulla progressione evolutiva dei prodotti che minano la sicurezza. I tasti Jiggle vanno con altri nomi: auto jigglers, tryout keys, ecc. Poi ci sono leggere variazioni come Marshall keys e wave keys. Sono tutti praticamente uguali, ma affronteremo alcune delle distinzioni più fini. In primo luogo, cerchiamo di ripristinare, e ribadire la conoscenza che abbiamo acquisito finora. Ripensare al principio di una chiave bump. Quella chiave sta cercando di spostare temporaneamente i perni in posizione con un colpo. Ora pensiamo alle serrature wafer auto. Ignoreremo i cursori per il momento perché i tasti tryout funzionano solo con i blocchi wafer. Pertanto, questo metodo non funzionerà su tutti

Ora pensiamo ai blocchi di wafer per auto. Ignoreremo i cursori per il momento perché i tasti tryout funzionano solo con i blocchi wafer. Pertanto, questo metodo non funzionerà su tutte le auto e non sarà completamente influenzato dalla maggior parte dei modelli più recenti. Tornando al punto, un blocco wafer utilizza meccanismi simili a pin sia nella parte superiore che inferiore del blocco. Ora comprendiamo che è la sicurezza a doppia faccia che impedisce a un singolo colpo di spostare tutti i wafer all’altezza necessaria. Bene, la risposta logica è che deve essere usata una chiave che manipolerà entrambi i lati della serratura.

Il tasto tryout/jiggle di base viene posizionato nella serratura e spostato su e giù verticalmente. Questo movimento non ha bisogno di essere ruvido. Lento e gentile dovrebbe fare il trucco abbastanza bene. È molto simile a dondolo un blocco perno tumbler, tranne che non si sta spostando la chiave tryout avanti e indietro dalla parte posteriore alla parte anteriore della serratura. Inoltre, non c’è bisogno di strumenti di tensione, perché lo strumento che manipola i wafer può anche essere ruotato per creare tensione ora hai uno strumento tutto in uno. Questi tasti possono funzionare su serrature e cilindri di accensione. Che può essere risolto sostituendo il cilindro di accensione con un modello aggiornato. Finché l’accensione non richiede un chip transponder, tutto quello che dovete fare è scegliere la serratura. Anche se jiggling questi tasti è spesso la radice della loro funzionalità, ci sono casi in cui semplicemente ruotandoli come una chiave funzionerà. Non tutte le chiavi di prova funzioneranno sulle tue serrature. Molto spesso ce n’è uno su un set che funziona su un particolare blocco.

Per serrature più avanzate avrete bisogno di chiavi più avanzate. Questo è dove Marshall e wave keys entrano in gioco. Questi tasti sono tagliati con specifiche marche e modelli in mente. Alcuni tasti wave avranno anche tagli per spostare correttamente le barre laterali. Idealmente, questi tasti funzioneranno senza essere cullati nella serratura, ma possono anche essere utilizzati per oscillare e rastrellare la serratura (come viene applicata la pressione di rotazione). Quando lavorano senza incidenti, li girerai semplicemente nella serratura. Inizia con la prima chiave nel set (appropriata per la tua marca e modello) e girala nella serratura. Se non funziona, girare la chiave sul lato opposto e riprovare, prima di passare alla chiave successiva. Simile ancora alle chiavi di prova, non tutte queste chiavi funzioneranno.

Chiave Take Away

• Ci sono modelli chiave che si aprirà serrature del veicolo.
• Automotive tryout chiavi non richiedono un martello.
• In alcuni casi, tutto ciò che dovrai fare è girare la chiave falsa nella serratura.

Perché davvero non importa

Dal punto di vista della sicurezza, niente di tutto questo dovrebbe essere così allarmante. Auto e altri veicoli sono in ultima analisi insicuro. Con le motociclette, ci sono bypass molto più convenienti per accensioni e serrature. Con le auto, la maggior parte può essere aperta con un pezzo di legno e un bastone. Se un criminale sta per cercare di rubare una macchina, e stanno andando a mettere qualche sforzo per imparare una nuova abilità, ha senso per imparare gli altri. Nel commercio fabbro, questo è anche vero. Ad esempio, sarebbe molto più facile diventare molto abili nell’incuneare una porta e aprirla con una sonda. Questo funzionerà su praticamente qualsiasi auto e si può essere in pochi secondi. Confrontalo con l’abilità e il tempo per aprire serrature uniche, ognuna delle quali avrà bisogno di una leggera variazione in ogni procedura di apertura. I metodi di apertura del tipo bump richiedono troppi tentativi ed errori per la maggior parte delle persone. Solo perché un blocco non può essere urtato, ciò non significa che il blocco non possa essere aperto in un altro modo. La maggior parte delle persone assume che le chiavi bump siano il metodo più semplice di inserimento, ma ci sono modi più semplici là fuori.

Conclusione

Alla fine, la cosa più semplice da dire è che i tasti bump non funzionano sulle serrature delle auto perché non erano destinati a. Ci sono diverse chiavi destinate a lavorare sui veicoli. E ‘ giusto. I veicoli non sono più sicuri di un blocco che può essere urtato. I tasti Bump sono un singolo attacco. A che serve una serratura che non può essere scelta se può essere aggirata? A che serve avere un lucchetto che non può essere tagliato se il nucleo cade quando lo colpisci con un martello? La sicurezza riguarda l’equilibrio. Si tratta di ogni attacco nel libro, essendo difficile da tirare fuori. La lotta è nel mantenere la difficoltà diversa. È più che bene utilizzare uno qualsiasi dei metodi descritti in una situazione di emergenza in aree in cui possedere questi strumenti è legale, a patto che non li si utilizza per un comportamento criminale. Il blog Lock è una risorsa per i cittadini onesti e professionisti della sicurezza che desiderano saperne di più sui punti più fini del settore. Qualsiasi uso del contenuto del Blog Lock per attività criminali è una violazione dello scopo previsto del contenuto. Si prega di continuare ad essere cittadini onesti, e stare al sicuro.

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