Mississippi River
| Mississippi River | |
|---|---|
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| Origin | Lake Itasca |
| Mouth | Gulf of Mexico |
| Basin countries | United States (98.5%) Canada (1.5%) |
| Lunghezza | 3.733 chilometri (2.320 miglia) |
| Elevazione della sorgente | 450 metri (1.476 piedi) |
| Avg. in questo caso, il sistema di gestione delle risorse idriche non è più in grado di gestire le risorse idriche, ma è in grado di garantire la sicurezza delle risorse idriche e idriche. | |
| Bacino area | 2.980.000 mq. chilometri (1.151.000 mq. km) |
Il Fiume Mississippi, derivato dal Ojibwa (Chippewa Indiano) lingua significa “grande fiume”, letteralmente, “il fiume della cascata” è il secondo fiume più lungo in Nord America, che si snoda dal Lago Itasca in Minnesota settentrionale del Golfo del Messico, in Louisiana, un viaggio di oltre 2.300 km.
Il fiume più lungo del Nord America è il suo affluente, il fiume Missouri, con una lunghezza di 2.341 miglia (3.767 chilometri) dalla confluenza del fiume Jefferson, Madison River e Gallatin River al fiume Mississippi. Presi insieme, il Jefferson, il Missouri e il Mississippi formano il più grande sistema fluviale del Nord America con una lunghezza di 3.745 miglia, rendendo questa combinazione il terzo fiume più lungo del mondo dietro i fiumi Nilo e Amazzonia. È il più grande fiume dell’emisfero settentrionale. Il Mississippi drena tutto o parte di 31 Stati Uniti. stati e tre province canadesi ed è quindi uno dei più grandi bacini idrografici del mondo.
Una delle più diverse comunità di piante e fauna selvatica del mondo esiste lungo il Mississippi. Ha una delle più grandi zone umide degli Stati Uniti, visitata dal 40 per cento di tutte le anatre, oche e cigni del Nord America. Un habitat per molte piante e animali che non si trovano altrove nel mondo, come il pesce pagaia, è anche una tabella di marcia che guida milioni di uccelli migratori e uccelli acquatici da e verso i loro terreni di svernamento ogni anno. Innumerevoli altri animali selvatici usano il fiume e la sua pianura alluvionale come habitat. Più di trecento specie di pesci sono supportate dal Mississippi.
Samuel Clemens, altrimenti noto come Mark Twain, una figura letteraria colorata e amata dell’America del 1800, centrò i suoi libri, Life on the Mississippi e Huckleberry Finn dai suoi ricordi di crescere su “the Mighty Mississippi.”
Geografia
Il Fiume Mississippi è con 2.348 miglia di lunghezza, il secondo fiume più lungo degli Stati Uniti dopo il Fiume Missouri. La sua sorgente inizia al lago Itasca, 1,475 piedi (450 metri) sul livello del mare in Itasca State Park, Minnesota. Il fiume cade a 725 piedi (220 metri) appena sotto Saint Anthony Falls a Minneapolis; l’unica cascata lungo il corso del fiume. Il Mississippi passa attraverso diversi laghi glaciali, pinete, vegetazione e paludi tifa prima di essere raggiunto da affluenti. Il tempo di conservazione dal suo inizio al lago Itasca alla fine al Golfo del Messico è di circa 90 giorni.
Il fiume Minnesota e il fiume Illinois sono tra i primi ad unirsi al Mississippi. Il fiume Missouri si unisce al Mississippi vicino a St. Louis, Missouri. A volte indicato come “The Big Muddy”, è il secondo più grande affluente del Mississippi per volume. Il Mississippi è anche unito dal fiume Ohio a Cairo, Illinois e il fiume Arkansas vicino Arkansas Post, Arkansas. Il fiume Atchafalaya in Louisiana è un importante distributore del Mississippi.
La sua area di drenaggio triangolare copre circa il 40% degli Stati Uniti e comprende tutti o parte degli stati 31. Drena la maggior parte dell’area tra le Montagne Rocciose e i Monti Appalachi, ad eccezione delle aree drenate dalla baia di Hudson attraverso il fiume Rosso del nord, i Grandi Laghi e il Rio Grande.
Il Mississippi forma i confini di otto stati: Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Arkansas, Tennessee e Mississippi. Attraversa altri due: Minnesota e Louisiana. Il fiume sfocia nel Golfo del Messico a circa 100 miglia (160 chilometri) a valle di New Orleans, Louisiana.
Dalla sua sorgente al fiume Ohio, il fiume è chiamato Upper Mississippi River, dall’Ohio alla sua foce è noto come Lower Mississippi. Il Mississippi superiore è ulteriormente diviso in tre sezioni:
- le sorgenti, dalla sorgente a Saint Anthony Falls
- una serie di laghi artificiali tra Minneapolis e St. Louis, Missouri
- il medio Mississippi, un fiume relativamente libero a valle della confluenza con il fiume Missouri a St. Louis
Una serie di 29 chiuse e dighe sul Mississippi superiore, la maggior parte dei quali sono stati costruiti nel 1930, è stato progettato principalmente per mantenere un nove piedi (2,7 metri) canale profondo per il traffico chiatta commerciale.
I laghi formati sono utilizzati anche per la nautica da diporto e la pesca. Le dighe rendono il fiume più profondo e più ampio, ma non lo fermano. Durante i periodi di alto flusso, i cancelli, alcuni dei quali sono sommergibili, sono completamente aperti e le dighe semplicemente cessano di funzionare. Sotto St. Louis, il Mississippi è relativamente a flusso libero, anche se è vincolato da numerosi argini e diretto da numerose dighe alari.
Attraverso un processo naturale noto come commutazione deltaica, il fiume Mississippi inferiore ha spostato il suo corso finale verso l’oceano ogni mille anni o giù di lì. Ciò si verifica perché i depositi di limo e sedimenti aumentano il livello del fiume causando alla fine trovare un percorso più ripido verso il Golfo del Messico. Il distributore abbandonato diminuisce di volume e forma ciò che è noto come bayous. Questo processo ha, negli ultimi cinquemila anni, causato la costa del sud della Louisiana per avanzare verso il Golfo da 15 a 50 miglia (25-80 chilometri).
Il bacino del delta del fiume Mississippi è definito come tutta la terra e l’area estuaria poco profonda tra i due passi più settentrionali del fiume Mississippi e il Golfo del Messico. Il bacino si trova nella parrocchia di Plaquemines, Louisiana, a sud della città di Venezia.
Cambi di rotta
Il ghiacciaio Illinoiano, circa 200.000-125.000 anni prima del presente, bloccò il fiume Mississippi vicino all’attuale Rock Island, Illinois, deviandolo verso il suo attuale canale più a ovest, l’attuale confine occidentale dell’Illinois. Il canale Hennepin segue approssimativamente l’antico canale del Mississippi a valle da Rock Island a Hennepin. A sud di Hennepin, Illinois, l’attuale fiume Illinois è in realtà seguendo l’antico canale del fiume Mississippi (ad Alton, Illinois) prima della glaciazione Illinoian.
Altri cambiamenti nel corso del fiume si sono verificati a causa di terremoti lungo la Nuova zona di faglia di Madrid, che si trova tra le città di Memphis, Tennessee e St. Louis, Missouri. Tre terremoti nel 1811 e nel 1812, stimati a circa 8 sulla scala Richter, si dice che abbiano temporaneamente invertito il corso del Mississippi. Questi terremoti hanno anche creato Reelfoot Lake nel Tennessee dal paesaggio alterato vicino al fiume. La faglia è correlata a una spaccatura fallita (aulacogen) che si è formata contemporaneamente al Golfo del Messico.
Spartiacque
Il fiume Mississippi ha il terzo bacino di drenaggio più grande del mondo, superato in dimensioni solo dagli spartiacque dell’Amazzonia e del Congo rivers. Drena il 40 per cento dei 48 stati contigui degli Stati Uniti. Il bacino copre più di 1.250.000 miglia quadrate (3.225.000 chilometri quadrati), compresi tutti o parti di 31 stati e due province canadesi, Manitoba e Ontario, o un ottavo del Nord America.
Principali affluenti del Mississippi:
- Nero Grande Fiume Mississippi
- Red River in Louisiana
- White River in Arkansas
- Fiume Arkansas, Arkansas
- Fiume Ohio, Illinois e Kentucky
- Grande Fiume Fangoso in Illinois
- Kaskaskia Fiume Illinois
- Fiume Missouri nel Missouri
- Fiume Illinois, Illinois
- Fiume Des Moines in Iowa
- Skunk Fiume in Iowa
- Rock River in Illinois
- Maquoketa Fiume in Iowa
- Fiume Wisconsin, nel Wisconsin
- Chippewa Fiume Wisconsin
- San Croix River in Wisconsin
- Minnesota River in Minnesota
I principali sotto-affluenti includono il fiume Tennessee (un affluente del fiume Ohio) e il fiume Platte (un affluente del fiume Missouri).
Wildlife
Nel 1960 e nei primi anni 1970, c’erano pochi regolamenti che controllano ciò che è andato nel fiume. Il DDT, una sostanza chimica utilizzata nei fertilizzanti, era un pericoloso inquinante. Durante quel periodo, l’Aquila calva americana era quasi estinta, con un solo nido nell’Upper Mississippi River Wildlife Refuge. Con l’uso della gestione e dei regolamenti, ci sono circa 130 nidi nel Rifugio oggi. Ci sono anche circa trecento specie di uccelli e 119 specie di pesci che vivono lungo e nel fiume Mississippi superiore. Il fiume offre case per aironi, garzette e grandi stormi di anatre canvasback. Si possono anche vedere bellissimi cigni della tundra e pellicani bianchi lungo le rive del fiume. Circa 3.5 milioni di persone visitano l’upper Mississippi River Wildlife Refuge ogni anno. Il Mississippi, i suoi affluenti e corsi d’acqua sono visitati dal 40 per cento di tutte le anatre, oche, cigni e aquile degli Stati Uniti.
La Great River Road consente ai visitatori di viaggiare sulle sue strade e vedere 2.069 miglia (3.229 chilometri) di splendore scenico Attraversoarkansas, Illinois, Iowa, Minnesota, Mississippi, Missouri e Wisconsin.
Circa 12 milioni di persone vivono nelle 125 contee e parrocchie lungo il fiume Mississippi. La valle del fiume Mississippi porta 7 7 miliardi dai prodotti forestali e agricoli e million 29 milioni dalla produzione ogni anno. Circa 470 milioni di tonnellate di merci vengono spostate sul Mississippi ogni anno. Grano dal Midwest e petrochimici dal Golfo del Messico sono tra i suoi principali trasporti.
Controllo del canale
U. S. gli scienziati governativi determinarono nel 1950 che il fiume Mississippi stava iniziando a passare al canale del fiume Atchafalaya a causa del suo percorso molto più ripido verso il Golfo del Messico, e alla fine il fiume Atchafalaya avrebbe catturato il fiume Mississippi e divenne il suo canale principale verso il Golfo. Di conseguenza, il Congresso degli Stati Uniti ha autorizzato un progetto chiamato la vecchia struttura di controllo del fiume, che ha impedito al Mississippi di lasciare il suo canale attuale che drena nel Golfo via New Orleans.
A causa della grande scala di flusso d’acqua ad alta energia attraverso la struttura minacciando di danneggiarlo, una stazione di controllo del flusso ausiliario è stata costruita adiacente alla stazione di controllo permanente. Questo progetto da 300 milioni di dollari è stato completato nel 1986 dall’Esercito Corp of Engineers. Questo ha effettivamente causato molti problemi nell’area del bacino del delta del fiume Mississippi nel creare enormi perdite di terreno. Ci sono due piani in considerazione progettati per invertire il danno. Uno è la deviazione incontrollata del fiume Mississippi per la creazione di un nuovo delta, pur mantenendo la rotta di navigazione nella sua posizione attuale. L’altro piano è quello di gestire il ritiro del delta esistente. La seconda strategia dovrebbe mantenere il corso del fiume nella sua posizione attuale e ottimizzare la crescita del delta esistente attraverso la ridistribuzione dei flussi e dei sedimenti disponibili.
foce del Fiume flusso
Il Mississippi scarichi ad un tasso medio annuo compreso tra i 200.000 e i 700.000 metri cubi al secondo e rilascia circa 400 milioni di metri e metri di fango, sabbia e ghiaia per anno.
Sebbene sia il quinto fiume più grande del mondo per volume, questo flusso è una mera frazione della produzione dell’Amazzonia, che si muove quasi 7 milioni di piedi cubi al secondo durante le stagioni umide. In media il Mississippi ha solo un undicesimo del flusso del Rio delle Amazzoni, ma è quasi il doppio di quello del fiume Columbia e quasi sei volte il volume del fiume Colorado.
L’acqua dolce del fiume che scorre dal Mississippi nel Golfo del Messico non si mescola immediatamente nell’acqua salata. Le immagini del MODIS (Moderate-resolution Imaging Spectroradiometer) della NASA mostrano un grande pennacchio di acqua dolce, che appare come un nastro scuro contro le acque circostanti blu chiaro. Il Mississippi continua intorno alla punta della Florida prima che si mescola accuratamente con le acque salate dell’oceano. C’è uno sforzo continuo per mantenere l’acqua salata fuori dall’acqua dolce del Mississippi prima che entri nell’oceano. L’acqua salata provoca il caos sul delicato habitat delle biosfere di acqua dolce nell’entroterra.
Negli ultimi 50 anni, il carico di sedimenti del bacino del delta del fiume Mississippi è stato drasticamente ridotto da una combinazione di fattori naturali e indotti dall’uomo. I fattori naturali includono eventi come uragani, erosione delle maree e innalzamento del livello del mare. Nel 2005, l’uragano Katrina ha distrutto 700.000 acri di habitat delle zone umide. Alcune aree del bacino del delta del fiume Mississippi, come le isole Chandeleur, hanno perso circa la metà della loro massa di terra a causa della potente ondata di tempesta.
Storia
Prima dell’insediamento europeo, molte tribù di nativi americani abitavano le aree alluvionali del fiume Mississippi e usavano il fiume come autostrada per sostenere i loro villaggi e come marcatore geologico. Hanno avuto un rapporto attivo con il fiume, comprendendo la sua natura dinamica e come lavorare con esso.
Etimologia
Il nome Mississippi è di origine Ojibwa, da Missi, che significa grande, essendo simile al più moderno Kitchi o Gitchi plus Zibi, che significa il “Grande fiume.”Letteralmente significa” Fiume delle Cascate.”
All’Ojibwa (o Chippewa), il Mississippi diventa così solo al di sotto della giunzione del fiume Leech Lake, non Itasca come designato dai bianchi. Il lago Itasca era l’O-mush-kozo Sa-Gai-igan,” Lago degli alci”, e il torrente che si esauriva, l’O-mush-kozo Zibi, ” Fiume degli alci.”I fiumi seguono la regola generale di prendere il nome del loro lago di origine immediata. Quando si raggiunge il lago Bemidji, Cass e Winnibigoshish, questo flusso ha cambiato il suo nome altre tre volte e non fino allo sbocco del lago Leech è raggiunto è considerato, dal Ojibwa, per essere il Mississippi.
Rivendicazioni europee
L ‘ 8 maggio 1541, Hernando de Soto divenne il primo europeo registrato a raggiungere il fiume Mississippi, che chiamò “Rio de Espiritu Santo” (“Fiume dello Spirito Santo”). Questo nome è attualmente il nome del fiume nel mondo di lingua spagnola.
Gli esploratori francesi Louis Joliet e Jacques Marquette furono i primi a far conoscere il fiume al mondo europeo attraverso il loro viaggio lungo il fiume dalla foce del Wisconsin alla foce dell’Arkansas nel 1673. Nel 1682 René Robert Cavelier, Sieur de La Salle e Henri de Tonty rivendicarono l’intera valle del fiume Mississippi per Luigi XIV di Francia. Hanno chiamato il fiume Colbert Fiume dopo Jean-Baptiste Colbert.
La Francia perse tutti i suoi territori sul continente nordamericano a seguito della guerra francese e indiana. Il Trattato di Parigi (1763) diede al Regno di Gran Bretagna i diritti su tutte le terre nella valle ad est del Mississippi e alla Spagna i diritti sulla terra ad ovest del Mississippi.
Nel secondo Trattato di Parigi (1783), la Spagna aveva il controllo sul fiume a sud di 32°30′ di latitudine nord e, in quella che è conosciuta come la Cospirazione spagnola, sperava di ottenere un maggiore controllo della Louisiana e dell’intero occidente. Queste speranze finirono quando la Spagna fu costretta a firmare il Trattato di Pinckney nel 1795. La Francia riacquistò la Louisiana dalla Spagna nel Terzo Trattato segreto di San Ildefonso nel 1800. Gli Stati Uniti acquistarono il territorio dalla Francia nell’acquisto della Louisiana del 1803.
prima America
Il fiume ha giocato un ruolo decisivo nella Guerra Civile Americana. La campagna di Vicksburg dell’Unione richiedeva il controllo dell’Unione sul fiume Mississippi inferiore. La vittoria dell’Unione nella battaglia di Vicksburg nel 1863 fu fondamentale per la vittoria finale dell’Unione nella guerra civile.
Poco dopo, si cercò un modo per domare il fiume per usarlo come sistema di trasporto di merci e persone. Alla fine del 1800 gli ostacoli furono rimossi dal canale in modo che le grandi barche a vapore potessero passare più facilmente. All’inizio del ventesimo secolo, migliaia di roccia e salice mat ala-dighe sono state installate per restringere la corrente e setacciare un canale navigabile.
Durante gli anni 1920-1940, furono erette 27 chiuse e dighe per mantenere il canale a una profondità di quattro piedi durante tutto l’anno. Un canale di 11.5 piedi è mantenuto (anche se il Corpo degli ingegneri dell’Esercito ha il permesso dal Congresso per mantenere il canale a 9 piedi) per sostenere le chiatte attuali che corrono il Mississippi.
Queste dighe hanno trasformato il fiume in una serie di piscine simili a laghi. Inizialmente queste dighe inondato parti della pianura alluvionale e creato habitat per molte specie di pesci e fauna selvatica. Ora queste stesse zone umide vengono inondate dai livelli di acqua continuamente elevati a causa delle chiuse e delle dighe.
Le zattere ruvide fatte di tronchi, conosciute come barche a chiglia, erano la prima forma di trasporto sul Mississippi. Queste barche a lento movimento sono state sostituite con l’inizio dei motori a vapore.
Il primo battello a vapore a percorrere l’intera lunghezza del Mississippi dal fiume Ohio a New Orleans, Louisiana, fu il New Orleans, progettato da Robert Fulton e Robert Livingston nel 1811. Il suo viaggio inaugurale avvenne durante la serie di nuovi terremoti di Madrid nel 1811-1812. Nel 1814 la New Orleans mantenne una rotta passeggeri e una cargo, che correva tra New Orleans, Louisiana, e Natchez, Mississippi. La sua velocità era di circa otto miglia all’ora a valle e tre miglia all’ora a monte.
L’invenzione del motore combustibile a metà del diciannovesimo secolo velocizzò notevolmente i viaggi fluviali. Insieme ad esso è venuto l’invenzione e l’uso di rimorchiatori e chiatte. La quantità di carico che un rimorchio di 15 chiatte poteva spostare era pari a circa la capacità di novecento semi-camion, con solo il dieci per cento del consumo di carburante.
River development
Nel 1848, il canale Illinois e Michigan fu costruito per collegare il fiume Mississippi al lago Michigan attraverso il fiume Illinois vicino al Perù, Illinois. Nel 1900, il canale fu sostituito dal Chicago Sanitary and Ship Canal. Il canale ha permesso alla città di Chicago di affrontare problemi di salute specifici (tifo, colera e altre malattie trasmesse dall’acqua) inviando i suoi rifiuti lungo i sistemi fluviali dell’Illinois e del Mississippi piuttosto che inquinare la sua fonte d’acqua del Lago Michigan. Il canale ha anche fornito una rotta di spedizione tra i Grandi Laghi e il Mississippi.
Nel 1913, la costruzione fu completata su una diga a Keokuk, Iowa, la prima diga sotto St. Anthony Falls. Costruita da una società elettrica privata per generare elettricità, la diga di Keokuk era una delle più grandi centrali idroelettriche del mondo all’epoca. Oltre a produrre elettricità, questa diga ha eliminato le rapide di Des Moines.
Le chiuse e dighe costruite nel 1920 attraverso 1960 esteso la testa di navigazione per il traffico commerciale diverse miglia. Transatlantici possono viaggiare fino a Baton Rouge, Louisiana. La maggior parte delle chiatte viaggiano fino a San Paolo e pochi venture più lontano.
Controllo delle inondazioni
Prima dell’alluvione del 1927, la strategia principale per fermare le inondazioni era quella di chiudere il maggior numero possibile di canali laterali per aumentare il flusso nel fiume principale. Si pensava che la velocità del fiume avrebbe setacciato i sedimenti di fondo, approfondendo il fiume e diminuendo la possibilità di inondazioni. Questa teoria è stata dimostrata sbagliata dall’alluvione del 1927. Molte comunità minacciate dall’alluvione iniziarono a costruire le proprie pause di argine per alleviare la tensione del fiume in aumento. La Grande alluvione del 1993 è stata un’altra alluvione significativa, anche se ha colpito principalmente il Mississippi sopra la sua confluenza con il fiume Ohio a Cairo, Illinois. Il Corpo degli ingegneri dell’esercito ora crea attivamente corsi d’acqua per deviare periodici picchi d’acqua in canali e laghi di ristagno.
Ci sono quattro tipi principali di controllo delle inondazioni utilizzati sul Mississippi.
- Argini, comprese dighe “ad ala” in calcestruzzo, pietre o materiali vari. Questo si è dimostrato uno dei mezzi più economici di controllo delle inondazioni e riduce l’erosione lungo le rive del fiume.
- Tecniche di stoccaggio dell’acqua di inondazione.
- Metodi di deviazione dell’acqua come serrature e dighe. Le principali vie di piena sono il Birds Point – New Madrid Floodway; il Morganza Floodway, che dirige le acque alluvionali lungo il fiume Atchafalaya; e il Bonnet Carré Spillway che dirige l’acqua al lago Pontchartrain. La vecchia struttura di controllo del fiume serve anche come grandi porte che possono essere aperte per prevenire le inondazioni.
- Monitoraggio e regolazione delle capacità di carico dei fiumi.
Preoccupazioni ambientali
L’Alto fiume Mississippi ha naturalmente mantenuto l’equilibrio tra il suo canale e le aree arretrate dall’ultimo ritiro glaciale. Mentre i sedimenti riempivano un’area, il fiume si snodava e creava un nuovo canale. Questo meccanismo dinamico di costante cambiamento e auto-rinnovamento ha creato un ecosistema fluviale vario e ricco. Questo sistema di auto-rinnovamento è cessato a causa di chiuse, dighe e altre strutture di controllo fluviale create dal 1800. Il canale principale è stato bloccato in una posizione, impedendogli di serpeggiare e creare nuove aree acquatiche. Deviando tutta la corrente verso il canale principale, l’acqua nelle backwaters viene rallentata, aumentando il tasso di sedimentazione. Il sistema di chiuse e dighe ha trasformato un sistema fluviale dinamico in qualcosa che assomiglia a una lunga serie di laghi, che si stanno riempiendo di limo.
Il risultato della commercializzazione del fiume e dello sviluppo della navigazione è che uno degli ecosistemi più complessi della terra sta morendo. A causa di erosione del suolo di montagna, canalizzazione, e le pratiche di gestione che favoriscono la navigazione, le backwaters e le aree di acqua non-canale si stanno riempiendo di sedimenti al ritmo di mezzo a due pollici all’anno. I biologi delle agenzie statali e federali hanno avvertito dal 1970 e 1980 che l’accumulo di limo e sabbia distruggerà completamente l’ecosistema del fiume Mississippi superiore se non viene fermato.
Tuttavia, l’espansione del sistema di navigazione commerciale è ancora perseguita a causa di interessi commerciali. I biologi avvertono che probabilmente si verificherebbe un collasso ecologico del fiume Mississippi superiore se i sistemi attuali si espandessero o anche solo continuassero così com’è.
Ci devono essere modi migliori per gestire e utilizzare questo grande fiume, rispettando l’integrità del suo ecosistema.
Notevole città lungo il fiume
- Bemidji, Minnesota
- Minneapolis, Minnesota
- St. Paul (Minnesota)
- La Crosse, Wisconsin
- Dubuque, Iowa
- Bettendorf, Iowa
- Davenport, Iowa
- Rock Island, Illinois
- Moline, Illinois
- Burlington, Iowa
- Quincy, Illinois
- Hannibal, Missouri
- San Louis, Missouri
- il Cairo, Illinois
- Memphis, Tennessee
- Greenville (Mississippi)
- Vicksburg, Mississippi
- Natchez, Mississippi
- Baton Rouge, Louisiana
- New Orleans, Louisiana
Notevole ponti
Il primo ponte sul fiume Mississippi fu costruito nel 1856. Attraversava il fiume tra Arsenal Island a Rock Island, Illinois e Davenport, Iowa. I piloti di battelli a vapore del giorno, timorosi della concorrenza delle ferrovie, consideravano il nuovo ponte ” un pericolo per la navigazione.”Due settimane dopo l’apertura del ponte il battello a vapore Effie Afton speronò parte del ponte e lo diede alle fiamme. Ne seguì un procedimento legale – con un giovane avvocato di nome Abraham Lincoln che difendeva la ferrovia. La causa andò fino alla Corte Suprema, e alla fine fu decisa a favore di Lincoln e della ferrovia.
- Stone Arch Bridge – un ex Great Northern Railroad (ora pedonale) ponte a Minneapolis e National Historic Engineering Landmark.
- Black Hawk Bridge, che collega Lansing, Iowa e Allamakee County, Iowa alla contea rurale di Crawford, Wisconsin, localmente indicato come il ponte di Lansing e documentato nella storica American Engineering Record.
- Julien Dubuque Bridge-Un ponte che collega Dubuque, Iowa e East Dubuque, Illinois che è elencato nel Registro nazionale dei luoghi storici.
- Il ponte Interstate 74 che collega Moline, Illinois a Bettendorf, Iowa, è un ponte sospeso gemello, noto anche storicamente come Iowa-Illinois Memorial Bridge.
- Rock Island Government Bridge che collega Rock Island, Illinois a Davenport,Iowa situato appena a sud-ovest del sito del primo ponte sul fiume Mississippi, è uno degli unici due ponti al mondo con due serie di binari ferroviari sopra le corsie auto. E ‘ anche co-situato con serratura e diga No. 15—la più grande diga a rulli in tutto il mondo.
- Rock Island Centennial Bridge che collega Rock Island, Illinois a Davenport, Iowa.
- Fort Madison Toll Bridge (o Santa Fe Bridge) – a Fort Madison, il più grande ponte a due piani swing-span del mondo; È l’ultimo ponte oscillante operativo sul fiume Mississippi per il traffico automobilistico ed è elencato nel National Register of Historic Places.
- Clark Bridge (noto anche come “Super Bridge” come risultato di un’apparizione sul programma PBS Nova) – Questo ponte a cavo costruito nel 1994 collega Alton, Illinois a Black Jack, Missouri. È il fiume più settentrionale che attraversa l’area metropolitana di St. Louis e prende il nome dall’esploratore William Clark.
- Chain of Rocks Bridge-Un ponte sul bordo settentrionale di St. Louis, Missouri; famoso per una curva di 22 gradi a metà strada e il più famoso allineamento della storica US 66 attraverso il Mississippi.
- Eads Bridge-Un ponte che collega St. Louis, Missouri e East St. Louis, Illinois; il primo grande ponte in acciaio al mondo, e anche un punto di riferimento storico nazionale.
- Hernando de Soto Bridge – trasporta Interstate 40 per collegare Memphis, Tennessee e West Memphis, Arkansas; elencato nel Guinness dei Primati per la sua forma strutturale unica “lettera”.
- Frisco Bridge-è stato il primo attraversamento del Mississippi inferiore e il più lungo ponte ferroviario in acciaio a traliccio in Nord America quando è stato aperto il 12 maggio 1892. Collega Memphis, Tennessee e West Memphis, Arkansas ed è elencato come un punto di riferimento storico di ingegneria civile.
- Memphis – Arkansas Memorial Bridge – il più lungo ponte in stile capriata Warren negli Stati Uniti che porta Interstate 55 per collegare Memphis, Tennessee e West Memphis, Arkansas; anche elencato sul Registro nazionale dei luoghi storici.
- Huey P. Long Bridge – Jefferson Parish, Louisiana, la prima campata del fiume Mississippi costruita in Louisiana.
- Crescent City Connection-collega le rive est e ovest di New Orleans, Louisiana; il quinto ponte a sbalzo più lungo del mondo.
Note
- 1.0 1.1 Mediana dei 7.305 flussi medi giornalieri registrati dall’USGS per il periodo 1978-1998.
- Mediana dei 7.305 flussi medi giornalieri registrati dall’USGS per il periodo 1978-1998 a Vicksburg. Lo scarico è probabilmente ancora più alto più a valle a Natchez, MS, ma i dati per Natchez non sono stati registrati. Più a valle di Natchez, circa il 25% dello scarico dell’acqua del Mississippi viene deviato nel fiume Atchafalaya, e l’ulteriore scarico viene perso man mano che il fiume diventa un delta in Louisiana.
- Mediana dei 1.826 flussi medi giornalieri registrati dall’USGS per il periodo 1978-1983 a Baton Rouge.
- 4.0 4.1 Mississippi River Delta Basin: Riassunto del piano di bacino, Louisiana Coastal Wetlands Conservation and Restoration Task Force. Url consultato il 31 marzo 2007.
- Fiume Mississippi, Visita Bemidji. Url consultato il 31 dicembre 2007.
- Vedi le strade secondarie americane: Great River Road, SeeAmerica.org. Estratto il 31 dicembre 2007.
- Mississippi River Anatomy, Centro di risorse delle zone umide americane. Url consultato il 31 dicembre 2007.
- Il delta del fiume Mississippi, Fondazione educativa WGBH. Url consultato il 31 dicembre 2007.
- Paul Durand, Ha-Ha Wa-Kpa (fiume Mississippi-Dakota), La Società Dakota. Url consultato il 31 dicembre 2007.
- Il potente Mississippi, Mississippi River Revival. Url consultato il 31 dicembre 2007.
- Mary Bellis, ” La storia dei battelli a vapore,” About.com. Estratto il 31 dicembre 2007.
- Il Corpo d’armata, chiatte, serrature e dighe,, Mississippi River Revival. Url consultato il 31 dicembre 2007.
- Penn, James R. Rivers of the World: A Social, Geographical, and Environmental Sourcebook. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2001. ISBN 1576070425
- Bartlett, Richard A. Rolling Rivers: An Encyclopedia of America’s Rivers. New York: McGraw-Hill, 1984. ISBN 0070039100
- Prevost, John F. Mississippi River. Edina, MN: Abdo Publishing Company, 2002. ISBN 1577651022
Tutti i link recuperati 10 ottobre 2018.
- Life on the Mississippi River di David Estrada
Credits
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- Mississippi storia
La storia di questo articolo, poiché è stato importato a New World Encyclopedia:
- la Storia di “Mississippi”
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