Problemi di trasmissione Ford ❤️ Tutto ciò che devi sapere
I proprietari di veicoli Ford sono persone che amano il modello Ford e si affidano ai loro veicoli Ford per durata e prestazioni. Negli ultimi anni, Ford ha dovuto affrontare problemi riguardanti le trasmissioni in alcuni modelli.
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
Secondo CarAndDriver.com, la casa automobilistica pagare un minimo di million 30 milioni per rimborsare i proprietari, a causa di problemi di trasmissione con le loro auto.
In un articolo di marzo 2020, CarAndDriver.com ha dichiarato: “Un giudice federale ha approvato l’insediamento Ford offerto alla fine di gennaio in cui la casa automobilistica sarà riacquistare migliaia di veicoli Fiesta e Focus difettosi per un massimo di each 22.000 ciascuno, secondo il Detroit Free Press.” CarAndDriver.com inoltre ha scritto: “Ford ha proposto un regolamento aggiornato di un minimo di reimbursement 30 milioni in rimborso in contanti in una class-action sui problemi con le trasmissioni automatiche a doppia frizione nei veicoli Focus e Fiesta. L’insediamento potrebbe interessare fino a due milioni di proprietari di 2011 a 2016 Fiesta o 2012 a 2016 auto Focus.”Inoltre:” Le trasmissioni, denominate internamente DPS6, sono automatiche a sei marce a doppia frizione che utilizzano frizioni asciutte e sono soggette a cambi ruvidi, che richiedono frequenti riparazioni. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) non ha trovato prove che la trasmissione rappresenti un rischio per la sicurezza.”
Mentre Ford ha lavorato per correggere i problemi con le trasmissioni che sono in alcune delle sue auto, molti piloti sono stati lasciati arrabbiati a causa di veicoli Ford mal performanti. Diamo uno sguardo ad alcuni dei problemi di trasmissione Ford e scoprire che cosa Ford ha fatto circa i problemi.
Quali modelli Ford hanno problemi di trasmissione?
I modelli Ford Focus, Fusion e Fiesta sono stati afflitti da problemi di trasmissione negli ultimi anni. Questo è iniziato dopo che i proprietari stavano comprando o affittando le auto popolari. Durante il tempo in cui i regolamenti federali sulle emissioni di carburante sono passati e i prezzi del gas sono aumentati, Ford si è trovata a lavorare contro i suoi concorrenti per creare un’auto resistente ma a basso consumo di carburante. L’obiettivo era quello di produrre un veicolo leggero che avrebbe salvato un proprietario di Ford soldi sul gas così come la manutenzione. Come ha fatto Ford a realizzare questo? Un modo era prendere una trasmissione manuale / standard e farlo in modo che potesse spostarsi automaticamente. A causa di questa mossa, le trasmissioni nelle nuove linee Ford di auto ultra-efficienti e risparmiatrici di denaro sono state vendute a milioni di consumatori.
In quale anno focus ha problemi di trasmissione?
I veicoli interessati con le trasmissioni difettose sono stati i modelli Fiesta tra gli anni 2011-2016 e 2012-2016 modelli Ford Focus. La trasmissione “PowerShift”, che è automatica a doppia frizione a sei velocità, aveva presto raccolto lamentele da parte dei conducenti. Il problema principale era il fac che il cambio della vettura avrebbe rabbrividito, inciampare spostamento approssimativamente.
C’è un richiamo sulla trasmissione Ford Focus?
Ford Motor Company ha richiamato specifico modello anno 2013-2017 Ford Focus hatchback auto. Le date di produzione sono comprese tra il 14 febbraio 2012 e il 26 agosto 2016. Queste auto sono dotate di una trasmissione manuale. Ford ha promesso di informare i proprietari e i concessionari. Lavoreranno anche per riprogrammare le auto con il “Modulo di controllo del corpo” che includerà un aggiornamento software – che non costerà nulla al proprietario di Focus.
Che cosa sta facendo Ford per la trasmissione di messa a fuoco?
Come accennato in precedenza, Ford ha offerto un “settlement insediamento di un minimo di reimbursement 30 milioni di rimborso in contanti in una class-action per problemi con le trasmissioni automatiche a doppia frizione nei veicoli Focus e Fiesta. L’insediamento potrebbe interessare fino a due milioni di proprietari di 2011 a 2016 Fiesta o 2012 a 2016 Focus cars”, come riportato da CarAndDriver.com.
Ford sapeva dei problemi di trasmissione PowerShift
Inoltre, CarAndDriver.com segnalato anche: “Un rapporto investigativo di Detroit Free Press lo scorso luglio ha citato documenti interni che dimostrano che Ford sapeva che la trasmissione PowerShift era approssimativa, ma ha portato a termine i piani di produzione. I clienti si lamentano che la trasmissione rabbrividisce e vibra quando accelera da un arresto e che le riparazioni ripetute, comprese le sostituzioni della frizione o dell’intera trasmissione, non risolvono definitivamente il problema. Nel mese di agosto, Ford ha esteso le garanzie per i proprietari interessati a sette anni o 100.000 miglia e ha rilasciato una dichiarazione dicendo, ‘Mentre questi veicoli erano sempre e rimangono sicuri da guidare, ci dispiace l’inconveniente i nostri clienti hanno sperimentato.'”
Qual è l’ultimo richiamo per Ford?
Non solo Ford ha lavorato per porre rimedio ai suoi problemi di trasmissione, la casa automobilistica Ford ha richiamato quasi un quarto di milione di veicoli a causa di un problema di sospensione. Se lasciato incustodito, la parte di sospensione potrebbe rompersi o fratturarsi e quindi aumentare di conseguenza il rischio di un incidente. In un articolo di luglio 2020 pubblicato da Newsweek.com, il post afferma: Il richiamo si applica ai veicoli Ford Flex, Taurus police car, Taurus SHO e Lincoln MKT da 2013 a 2018 anni di modello. La maggior parte delle auto e dei SUV richiamati sono in Nord America. Se la sospensione si muove molto, i collegamenti delle dita posteriori possono rompersi. I puntali mantengono la sospensione posteriore stabile e le gomme sul marciapiede.”
Un proprietario Ford esprime frustrazione per problemi di trasmissione Ford
Un proprietario Ford ha discusso la sua rabbia per i recenti problemi di trasmissione che ha sperimentato: “Possiedo una Ford Focus del 2014 e ho avuto problemi significativi da quando l’ho acquistata. Ryan Karczewski di Royal Oak, Michigan appare sui social media irritato dai problemi che la sua auto gli ha portato. ” Ho avuto due sostituzioni della frizione e probabilmente ne ho bisogno un terzo, ma non ho il tempo di lasciarlo alla concessionaria… ” Karczewski ha anche parlato della sua auto che sputtering nel traffico e non viaggia nei luoghi che desidera guidare.
Ford Fiesta Proprietario Discute problemi di trasmissione
Un altro proprietario Ford ha parlato dei problemi che ha con il suo modello di messa a fuoco: “Ho comprato la mia auto nuova di zecca nel 2011, novembre. Sono l’unico proprietario ed ero tutto eccitato perché era la mia prima auto nuova di zecca.”Michelle Hughes di Flint, Michigan era entusiasta di avere la sua Ford Fiesta mentre comprava l’auto con i soldi che riceveva dopo la morte di sua madre. Hughes poi discute i suoi problemi di trasmissione Ford: “Ho avuto un paio di anni – e c’è stato un richiamo. L’hanno aggiustato e andava bene.”Hughes poi aggiunge:” E poi due o tre anni fa, ha iniziato a comportarsi in modo divertente. E questa luce di trasmissione è arrivata sul cruscotto.”Ha aggiunto che si sarebbe fermata a un semaforo rosso. Quando cambiava verde, la macchina non andava. “Poi all’improvviso sparava dall’altra parte della strada, proprio come un razzo. “Ora si surriscalda”, ha aggiunto Hughes. “Si va a parcheggiare e si metterà in parco-e salterà in avanti.”Hughes ha aggiunto che non metterà i suoi figli in macchina e non vuole che facciano male. Non si qualifica per un riacquisto di auto da Ford e si sente come se Ford l’avesse lasciata asciugare. “Mi fidavo di Ford – e non avrei dovuto”, afferma Hughes.
Problemi di trasmissione Ford-Richiamo Emesso il 2020 Ford F-150 e il 2020 Ford Ranger
Non solo hanno Ford Focus, Fiesta e altri modelli afflitto la casa automobilistica. Negli ultimi anni, Ford ha emesso un richiamo su alcuni modelli di camion. Secondo un post di aprile 2020 sul torquenews.com sito web: “Ford ha emesso un richiamo di sicurezza su alcuni veicoli 2020. Il richiamo coinvolge il controverso cambio automatico a 10 velocità di Ford che ha avuto molte lamentele ed è anche coinvolto in una causa collettiva che è stata presentata quest’anno e rimane irrisolta. Secondo Ford, questo richiamo include 2020 Ford Ranger e 2020 F-150 veicoli con cambio automatico a 10 velocità e 2020 Expedition veicoli con il pacchetto di polizia e cambio automatico a 10 velocità. Le unità dotate di un quadrante del cambio rotante non sono interessate.”
Il post delinea l’importanza dei proprietari di Ford per risolvere rapidamente il problema con le loro trasmissioni: “Nei veicoli interessati, una clip che blocca il cavo del cambio alla trasmissione potrebbe non essere completamente posizionata. Nel tempo, una clip parzialmente posizionata può consentire alla trasmissione di essere in uno stato di marcia diverso dalla posizione del cambio selezionata dal conducente. Ciò potrebbe consentire al conducente di spostare il cambio per parcheggiare e rimuovere la chiave di accensione, senza che l’ingranaggio di trasmissione sia effettivamente nel parco. Se il freno di stazionamento non viene applicato in questi casi, il veicolo potrebbe muoversi involontariamente, aumentando il rischio di lesioni o crash”, aggiunge torquenews.com.
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