Reviewa Air Engine exhaust emissions and other airport related contributions to ambient air pollution: A review

L’aviazione civile è in rapida crescita (circa +5% ogni anno), principalmente trainata dalle economie in via di sviluppo e dalla globalizzazione. Il suo impatto sull’ambiente è molto dibattuto, in particolare in relazione alla forzatura climatica attribuita alle emissioni alle altitudini di crociera e al rumore e al deterioramento della qualità dell’aria a livello del suolo a causa delle operazioni aeroportuali. Quest’ultima questione ambientale è di particolare interesse per la comunità scientifica e i responsabili politici, in particolare per quanto riguarda la violazione dei valori limite e target per molti inquinanti atmosferici, principalmente ossidi di azoto e particolato, nei pressi degli aeroporti più trafficati e le conseguenze che ne derivano per la salute pubblica. Nonostante la maggiore attenzione riservata alle emissioni degli aeromobili a livello del suolo e all’inquinamento atmosferico nelle vicinanze degli aeroporti, permangono molte lacune nella ricerca. Fonti rilevanti per la qualità dell’aria includono non solo i gas di scarico del motore e non, emissioni di gas di scarico di un aereo, ma anche le emissioni dall’unità di alimentazione per l’aereo a terra, il traffico, grazie per l’aeroporto servizio a terra, lavori di manutenzione, impianti di riscaldamento, latitante vapori le operazioni di rifornimento, cucine e ristoranti per i passeggeri e gli operatori di trasporto intermodale sistemi, e il traffico stradale per il trasporto di persone e merci in e out per l’aeroporto. Molte di queste fonti hanno ricevuto un’attenzione inadeguata, nonostante il loro elevato potenziale di impatto sulla qualità dell’aria. Il presente riesame si propone di riassumere la ricerca all’avanguardia sulle emissioni degli aeromobili e degli aeroporti e tenta di sintetizzare i risultati degli studi che hanno affrontato questo problema. Essa mira inoltre a descrivere le caratteristiche chiave dell’inquinamento, gli impatti sulla qualità dell’aria globale e locale e ad affrontare il potenziale futuro della ricerca evidenziando le esigenze di ricerca.