Tre tipi di aerei commerciali utilizzati dalle principali compagnie aeree

in tutto il mondo tendono ad impiegare gli stessi pochi tipi di aerei nelle loro flotte commerciali. La maggior parte di questi aerei provengono da società aerospaziale americana Boeing. I viaggiatori di solito non prendono molta nota del tipo di aeromobile che scelgono al momento dell’acquisto di un volo, ma conoscere il tuo aereo potenziale prima di salire a bordo (o addirittura impegnarsi a) il volo può dirti molto su come può andare quel volo – quanto è grande l’aereo? A quante classi assegna? Di quante file di posti stiamo parlando? Quanti bagni?

Se stai volando con una compagnia aerea importante, è probabile che viaggerai a bordo di un Boeing 747, 777 o 737.

Boeing 747

Il Boeing 747 “Jumbo Jet” è in cima alla lista degli aerei più popolari, sia per i voli cargo che commerciali. Il modello 747-400 di Boeing vanta un uso diffuso tra le compagnie aeree commerciali di tutto il mondo, tra cui Delta Air Lines, United Continental e British Airways (quest’ultima è il più grande operatore al mondo del Boeing 747). Il jet 747-400 sfoggia un corpo ampio e una forma distintiva del ponte superiore, conferendo all’aereo una sorta di aspetto a “megattera”.

Il 747-400 è uno dei jetliner commerciali più veloci esistenti, per non parlare del più affidabile. Tuttavia, dopo più di un decennio di attività per questi modelli, le principali compagnie aeree hanno iniziato a ritirare i loro Boeing 747 alla fine del 2017. Delta e United hanno ospitato tour di addio dedicati per i loro 747, segnando gli ultimi viaggi passeggeri del jet a quattro motori con le compagnie aeree statunitensi. Alcune compagnie aeree non americane operano ancora Boeing 747-400 aerei, ma non per molto più a lungo – Qantas, per esempio, è previsto per ritirare i suoi getti di invecchiamento entro il 2021.

Nel frattempo, i vettori cargo continuano a cercare e volare Boeing 747, concentrandosi in particolare sugli aerei usati ritirati dalle principali compagnie aeree. Boeing continuerà a produrre i suoi aerei 747 come un modello più recente-il Boeing 747-8, che ha lanciato nel 2005 e ha colpito per la prima volta i cieli nel 2010 – negli anni 2020, e ha venduto i suoi modelli 747 freschi di fabbrica fino al 2021. United Parcel Service ha negoziato un ordine di cargo a metà del 2016 che avrebbe mantenuto la catena di montaggio 747-8 in funzione per almeno così a lungo. Inoltre, il Boeing 747-8 è l’aereo preferito dell’Air Force One.

Il Boeing 747-8 supera leggermente il 747-400, con 410 posti a sedere in tre classi. L’aereo è 250 piedi, 2 pollici di lunghezza; la sua apertura alare raggiunge 224 piedi, 5 pollici; ed è 63 piedi, 6 pollici di altezza. Un 747-8 può percorrere la lunghezza di tre campi di calcio FIFA (che è 360 metri totali) in un solo secondo.

Le aziende che attualmente volano aerei 747-8 includono:

• AirBridgeCargo
• Air China
• Atlante Aria
• Cargolux
• Cathay Pacific Airways
• Korean Air
• Lufthansa
• Nippon Cargo Airlines
• Qatar Airways
• Silk Way Airlines
• UP

Storia del 747

anche Se commerciale di passeggeri, le compagnie aeree sono in gran parte phasing out loro Boeing 747, il velivolo ha segnato un punto di svolta nel per il trasporto commerciale, presentato come il più grande aereo civile nel mondo alla fine del 1960. Riduzioni del biglietto aereo al momento ha scatenato un aumento del traffico aereo passeggeri, chiedendo aerei più grandi per compensare i cieli appena affollati. Così è nato il Boeing 747, progettato per contenere più passeggeri e bagagli di qualsiasi modello di aereo esistente.

Il 747 è stato progettato e riprogettato con le decadi per accomodare per i passeggeri umani ed il carico egualmente, con alcuni aerei che offrono un modello combinato passeggero/cargo. Boeing ha prodotto i 747-100, 200, 300 e 400 in successione, ciascuno progettato per trasportare più passeggeri rispetto al modello precedente. Il Boeing 747-400 è stato lanciato nel 1988 ed è stato prodotto come cargo, cargo combinato e aereo passeggeri. Ha anche caratterizzato una speciale versione domestica e, per un tempo limitato, un modello di cargo militarizzato per il programma Laser aviotrasportato della U. S. Air Force.

Nel giugno 2014, Boeing ha consegnato il suo aereo 1,500 th 747 a Lufthansa, una compagnia aerea con sede a Francoforte, in Germania. Questo segnò una pietra miliare per la produzione di aerei, poiché il 747 divenne il primo aereo wide-body a superare la soglia dei 1.500.

Boeing 777

Un altro dei tipi più popolari di aerei è il Boeing 777. Questo modello sfoggia una capacità ancora maggiore rispetto alla maggior parte dei modelli 747, trasportando tra 300 e 550 passeggeri in tre opzioni di classe. La capacità di passeggeri del 777, combinata con la sua vasta gamma e l’impressionante efficienza del carburante, rende questo modello un’opzione particolarmente economica per le compagnie aeree che effettuano frequenti voli internazionali.

Questo modello Boeing vanta un design interamente digitale, con strumenti di progettazione 3D computerizzati che consentono agli ingegneri dell’azienda di produrre uno dei velivoli aerodinamicamente più avanzati e strutturalmente efficienti sul mercato, con un risparmio di carburante impeccabile per l’avvio. E ‘ stato il primo aereo commerciale del mondo progettato interamente da computer. È possibile individuare un 777 dai suoi motori massicci, carrello di atterraggio a bassa sospensione e cono di coda a forma di lama, con un tailfin stretto. Il 777 è attualmente uno dei veicoli commerciali a lungo raggio più venduti.

Il Boeing 777 ha cambiato i viaggi passeggeri a lunga distanza per sempre. Guardando il viaggio da Londra, Inghilterra a Sydney, Australia, per esempio, un viaggio che ha richiesto una fermata e 23 ore di volo su un 747-400 ora richiede 19,5 ore di volo non-stop su un 777-200LR. In altre parole, questo aereo ha aperto la possibilità di collegare essenzialmente due città del mondo con un singolo volo non-stop. In effetti, il 777 ha stabilito un nuovo record mondiale per la distanza non stop percorsa da un aereo commerciale quando ha viaggiato in direzione est da Hong Kong a Londra il nov. 10, 2005 – sono 11.664 miglia nautiche in un volo di 22 ore e 42 minuti.

Boeing attualmente produce quattro modelli del 777:

• 777-300 ER: Questo aereo trasporta 396 passeggeri in due classi e sfoggia una gamma di 7.370 miglia nautiche.
• 777-200LR: Questo modello trasporta meno passeggeri – 317 – ma dispone di una gamma più lunga di 8.555 miglia nautiche.
• 777-200ER: Il 200ER trasporta 313 passeggeri in due classi e ha un’autonomia di 7.065 miglia nautiche.
• 777F: Questo modello di carico trasporta quasi 225.000 libbre, con una gamma di quasi 5.000 miglia nautiche.

Boeing è ora in fase di produzione del Boeing 777X, che sarà il più grande e più efficiente jet bimotore al mondo. L’assemblaggio per questo modello è ancora in lavorazione. Nel frattempo, Boeing già gode di 68 partner di compagnie aeree commerciali che volano i suoi modelli 777.

Boeing 737

Quando Boeing ha rilasciato per la prima volta il suo modello 737, la società intendeva l’aereo per distanze di volo a breve e medio raggio. Tuttavia, alla fine ha aumentato la capacità del modello di contenere da 85 a 215 passeggeri. Ora, Boeing ha prodotto quattro serie di 737 jet: il 737-600, 737-700, 737-800 e 737-900ER, e una quinta serie di Boeing 737 MAX 9 è imminente. Il 737 è cresciuto fino a diventare l’aereo a reazione più popolare di tutti i tempi.

La tecnologia winglet del 737 offre al jet una maggiore autonomia, carico utile e prestazioni di decollo e riduce il rumore, i costi di manutenzione del motore e il consumo di carburante. I miglioramenti alle prestazioni del motore del jet hanno ridotto il consumo di carburante di circa l ‘ 1%. Come il 777, il Boeing 737 è stato completamente progettato digitalmente. La progettazione del getto facendo uso di progettazione digitale 3D e della tecnologia di fabbricazione ha lavorato per creare l’efficienza strutturale migliore, l’assemblea di più alta qualità e l’assistenza e la manutenzione migliori.

I passeggeri sui jet Boeing 737 possono aspettarsi anche un’esperienza di fascia alta, con la cabina dotata di:

• illuminazione a LED di Colore
• servizio Passeggeri unità
• Touch-screen, pannelli operatore
• colori Vivaci e arredi
• Finestra rivela
• Scolpito fianchi
• Pivot bidoni

La “Next-Generation” famiglia dei Boeing 737 viene fornito con portata maggiore flessibilità, che permette a questi getti di accesso a nuovi mercati. Da Londra, ad esempio, il Boeing 737-900ER può raggiungere Il Cairo o Dakar. Il 737-700 può volare fino a Lagos o Novosibirsk, e il 737-800 può estendere la sua gamma a destinazioni tra cui Dubai e Halifax.

Inoltre, il 737 di nuova generazione si dimostra sia più efficiente rispetto ai suoi predecessori che più progressista dal punto di vista ambientale. La famiglia del getto crea un impatto a basso rumore (con il 737-700 che è il più calmo dell’aereo). Vanta anche minori emissioni di idrocarburi, monossido di carbonio, fumo e ossidi di azoto. Infatti, i getti 737 di nuova generazione presentano una riduzione del 9-14% delle emissioni di carbonio e del consumo di carburante per sedile.

Secondo il sito web di Boeing, 118 aziende attualmente volano aerei della famiglia Boeing 737 di prossima generazione.

La famiglia Boeing 737 MAX mirerà a fornire ai passeggeri esperienze di volo confortevoli e le rotte più dirette possibili verso le loro destinazioni. È già l’aereo più venduto nella storia dell’azienda, avendo fornito quasi 4.700 aerei a più di 100 acquirenti in tutto il pianeta.

Altri tipi di aerei

Boeing domina il mercato per quanto riguarda gli aerei comuni andare, con la società 787 (chiamato anche il Dreamliner), 757, 767, 727 e 707 modelli dimostrando alcuni dei più popolari tra le compagnie aeree commerciali. Altri tipi di aerei fanno anche la lista, tuttavia, dal produttore di aerei commerciali Airbus . Questi includono la famiglia Airbus A320 e l’Airbus A380.

Il portafoglio della famiglia Airbus A320 comprende A318, A319neo, A320neo e A321neo. Airbus afferma che la sua famiglia di jet A320 è la più riuscita e versatile del suo genere al mondo, con posti a sedere tra 100 e 240 passeggeri. Airbus stima che un A320 decolla o atterra ogni 1,6 secondi e questi aerei operano in ogni continente. Inoltre, è il velivolo a corridoio singolo a più lungo raggio sul mercato.

A partire dal 2020, gli aerei della famiglia A320 saranno dotati di tecnologia dello spazio aereo. Le cabine negli aerei della tecnologia dello spazio aereo saranno dotate di illuminazione elegante, sedili relativamente larghi, grandi contenitori di stoccaggio sopraelevati (che possono contenere fino a otto borse, mentre i tipici contenitori ne contengono cinque) e cornici delle finestre ridisegnate che offrono più spazio per le finestre e viste meno ostruite.

L’Airbus A380, d’altra parte, ha trasportato più di 190 milioni di passeggeri su più di 500.000 voli in tutto il mondo. Airbus afferma che questo modello è il più grande e spazioso aereo passeggeri, caratterizzato da un design a due piani e ampio. Le compagnie aeree che volano l’Airbus A380 includono:

• Singapore Airlines
• Emirates
• Qantas
• Air France
• Lufthansa
• Korean Air
• China Southern Airlines
• Malaysia Airlines
• Thai Airways International (THAI)
• British Airways
• Asiana Airlines
• Qatar Airways
• Etihad Airways
• Hi Fly