あなたがUberドライバーとしてどれだけ稼ぐかの現実

あなたがUberドライバーとしてどれだけ稼ぐかを予測することになると、私たちはあなたが考慮すべきいくつかの要因についてあなたといくつかの洞察を共有したいと思いました。いくつかは明白ですが、他の人はあなたが日々それらに直面していない、またはあなたがUberのような会社で働く経験がないという理由だけで、あなたが考えていないかもしれないかもしれません。 あなたはユーバーやLyftのために運転したことがない場合は、我々は経験豊富なドライバーの観点から貴重な情報である可能性が何であるかを提供するため
表面的には、Uberドライバーとしてどれだけ稼ぐことができるかを判断するのはかなり簡単なはずです。 ちょうど彼らがあなたの街でマイルと分あたりに支払うものをチェックして、あなたが平均時間で運転することができると思うどのように多くの乗客のマイルと分を約計算し、あなたは時間あたり稼ぐことができるどのくらいの概算を得るでしょう。
しかし、Uberの25％の手数料を差し引くことを忘れないでください。 その後、あなたの通常の毎時の車の費用がどうなるかを推定するものを減算し、あなたが行ってもいいです。 しかし、目を満たしているよりも、物語にはもう少しあります。 それほど明白ではない多くの要因があります。

明白なコスト

人々は毎日あなたのポケットから出てくるコストを認識することは非常に簡単です。 通常、ドライバーは6-8時間を運転し、$70-$90を作り、ガスでタンクをいっぱいにします。 フィルアップはcosts12の費用がかかる場合、彼は彼が6 60-$80の間のどこかに作ったと思うでしょう。 彼はその日のオイル交換を取得しなければならなかった場合、彼は同様に合計からそれを減算します。

ドライバーが簡単に認識し、定期的な毎月の費用に考慮する一般的な毎日、毎週、または毎月の費用があります: すべての運転者がよく知られているガスの盛り土、オイル変更、頻繁なブレーキパッドの取り替えのような事。 これらは、それが彼らがだろうどのくらいの大まかな毎月の見積もりを思い付くことはかなり簡単ですことを十分に日常的です。 しかし、ドライバーが毎日それらを見ていないという事実のために、予測するのがより困難な他のコストがあります。

目に見えないコスト

すべてのドライバーは、最終的に彼らは主要な機械的な誤動作を持っているだろうことを知っています。 彼らが確かに知ることができないのは、いつ起こるのか、どのシステムが失敗するのか、そして交換または修理にどれくらいの費用がかかるのかです。 これらのコストは、今日のユーバードライバーに壊滅的な可能性があります。
以前のUberの日には、雇用ドライバーは、彼らが来たときにそれらの費用をカバーするために毎週少しのお金を取っておくのに十分な収入を得ていました。 しかし、今日では、これらの同じドライバーは、やりくりすることはほとんどできません。 彼らは通常、彼らはあまりにも多くの罰則なしに遅れることができますどの支払いを考え出す月の最後の週を費やしています。 彼らは通常、彼らは彼らの家賃や住宅ローンと自分の車のローンやリースを支払うつもりだかについて強調しています。
あなたが十分に長く運転すれば、大きなメンテナンスの問題は必然的に出てくるでしょう。 現実的には、フルタイムのドライバーは、その主要な機械的故障が発生したときに利用できるように、別のアカウントで週にaside150-2 200を脇に置くべきです。 彼らはaside10,000の上で救ったまでこのお金を脇に置くべきである。 それはほとんどの主要な機械手形のそれらをカバーするか、またはそれに関しては新しい車を得るべきである。
フルタイムのユーバードライバーが被る最大の費用の一つは、自分の車を販売する時間が来るまで、本当に目に見えないです：減価償却費。

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減価償却費は、余分な走行距離のためにあなたの車の失われた値であり、UberとLyftのために運転している間にあなたがそれを着て着用します。 このコストは数千ドルになります。 それも、あなたが車のために支払ったどのくらいとあなたがユーバーとLyftのためにそれを運転したどのくらいに応じて、数万ドルである可能性があります。

私がこれについて運転手に話すとき、彼らはそれを吹き飛ばして、それはそれほど大したことではないと言う傾向があります。 私は彼らがそれを言うことを推測することができる唯一の理由は、それが新しいもののためにその古いビートアップ車で取引する時間が来るまで、この”目に見えない”費用がどれだけの費用がかかるかを理解するのは難しいからです。 私はそれが新しい車を取得する時間が来たとき、彼らは単に彼らの古いユーバーの車両の下取り値は、彼らが実現していたよりもはるかに低かったので、 それは実際に少数の運転者より多くのキャリアを終えた。

ユーバーの気まぐれな方法

ドライバーにとって最も有害な要因は、非ユーバー駆動の世界ではほぼ完全に目に見えないものです。 それはユーバーの気まぐれです。 “気まぐれ”とは、”気分や行動の突然の不可解な変化に与えられる”という意味で、乗り心地の良い会社を完全に説明しています。
これが痛い方法です。 例えば、経験豊富なドライバーを取る。 経験豊富なドライバーは、経験の浅いドライバーよりも時間あたり少し多くを作ることができます。 ベテランの運転者が道に沿って選ぶある先端およびトリックがあり、新しい運転者ができない方法でその知識から寄与する。 しかし、あなたがそれをすべて理解していると思うちょうどその時、Uberは必然的にあなたの下から敷物を引き出し、突然の変更を加え、警告はほとんど
これらの変更は、常にドライバーが生計を立てることがより困難になることになります。 彼らはあなたが物事を考え出した瞬間を知っているかのようにそれはほとんどです。 あなたはまともなお金を稼ぐことができ、その後、彼らはすべてのあなたの利益を逆転させる政策変更を発行します。 言い換えれば、あなたが彼らのために働く時間が長くなればなるほど、それは難しくなります。 それは、彼らが仕事を取るときに人々が期待するものの反対であり、それは売上高の空の高い率を説明しています。
ユーバーが完全に一致していることの一つは、彼らが乗客に料金を下げるとき、彼らは賃金削減の形でドライバーにそれらの減少を渡すということです。 しかし、彼らは乗客率を増加させるとき、彼らはドライバーに増加を渡すことはありません。 彼らは彼らの率削減段階にあったとき、彼らは彼らが少ない乗客を充電していたので、彼らはあまりそれらを支払わなければならなかったドライ しかし、彼らが乗客の価格を上げ始めたとき、彼らは彼らの賃金はもはや乗客の運賃に縛られているのではなく、以前より低い価格で確立していた距離と時間の料金に縛られていたと運転手に言いました。
当初、Uberの料金は現在よりも二-四倍高かった。 乗客はそれをはるかに支払ったし、ドライバーはそれをはるかに作った。 その後、彼らは年に一度か二度率を削減し始めました。 彼らは料金をカットするたびに、彼らは運転手の賃金をカットします。 その数年後、彼らは運転手の要求を確認する前に彼らの旅行の総費用がどうなるかを乗客に伝える「前払い価格設定」と呼ばれる新しい乗客機能を実 その後すぐに、私たちはUberが実際にかかった旅行よりも長い距離とより多くの時間のために乗客を充電していたことを示唆している運転手からの情報を見始めました。 しかし、彼らはほとんど常に、彼らは乗客を充電していたよりも少なかった正確な時間と距離のためにドライバを払っていた。
ユーバーはまた、彼らがドライバーに支払う割合を削減しています。 当初、彼らは運転手に運賃の80％を支払い、自分のために20％を保った。 数年後、彼らは新しいドライバーにわずか75％を支払い、自分自身のために25％を維持し始めました（Uberの25％の増加）。 その後、先行価格を実装した後、ドライバーはUberが頻繁に60％以上を取り、ドライバーに運賃の40％以下を支払っていたことを示すドライバーアプリから収益ページのスクリーンショットを送信し始めました。

警告の言葉

警告なしでポリシーを変更するUber（およびLyft）の実績のために、ドライバーは、彼らの主な目的が乗車雹の運転にそれを使用することであ
Uberが既存のドライバーに祖父を与え、彼らが最初にサインアップしたときに有効だったシステムと料金の下で運転を続けることを許可した場合、これはそのような深刻な問題ではないでしょう。 しかし、Uberの現在の料金に基づいて、運転手がライドシェア車両にどれだけ費やすことができるかを計算するのを見てきました。 その後、Uberが料金を（時には半分に）削減した後、これらのドライバーは、週に60-70時間働かなければならない車のローンで立ち往生しました。
あなたの作戦にもかかわらず、避けられない維持、下落のためにできると多くを計画し、できる時はいつでもお金を取っておくべきである。 ポリシーの変更は、あなたが期待するようになっていた収益に影響を与える可能性がある場合、または機械的な問題は、新しい車を探してあなたを残

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