どんな地形を征服するための最高のマウンテンバイクタイヤ
マウンテンバイクタ 自転車に乗る宇宙のほとんどの事のように、あなたがあるライダーのタイプおよびあなたが乗ることの種類に合うより多くの選択がある。
最高のマウンテンバイクのタイヤを探しているときに考慮すべきいくつかの要因があります。 タイヤの重量と幅はアイスバーグの先端に過ぎません。
泥をよく流し、速く転がるよい万能のタイヤのために、私達はWTB Velociraptorを愛する。
私たちのトップタイヤ
- ベストバジェットマウンテンバイクタイヤ：Kenda Nevegal
- ベストすべてのマウンテンタイヤ：コンチネンタルトレイル王
- ベスト下り坂/レーシングタイヤ：Maxxisハイローラー II
- 初心者やオールアラウンドトレイルライディングのためのベストマウンテンバイクタイヤ：SchwalbeハンスDampf
- アーバン/ダートジャンプ/ライトトレイルライディングのためのベストタイヤ：Maxxisホーリーローラー
- ベストall-around trail riding:the maxxis Ardent
*詳細についてはクリックするか、以下の完全なレビューを読む
ホイールサイズ: A Quick Primer
あなたが必要とするマウンテンバイクのタイヤのタイプの理解で始まる最もよい場所はあなたのバイクの車輪のサイズから始まるこ 基本的にマウンテンバイクのための三つの車輪のサイズがあります：26、29、および新しい27.5インチ。
26インチホイールは長い間標準サイズであり、ほとんどの新しいバイクで発見されました。 それは速く、技術的な地勢で優り、すべてのサイズのライダーを収容する。 但し、それらは隆起により少なく許して、より少ない牽引を提供する。比較すると、29インチホイール（または”29er”）は1990年代後半から存在しています。 29ersは、基本的に道路やシクロクロスホイールと同じサイズです。 より大きい車輪は隆起上のライダーの速い上昇、滑らかな処理およびよりよい牽引を提供する。 不利な点はより小さいライダーのためのコーナーのより遅い加速そしてより少ない制御、特にである。
27.5″直径ホイール（別名”トゥイナー”）は、26と29インチのホイールの間のスイートスポットを打つように設計された2007年以来、市場に出回っています。 それは26″より高いトップエンドの速度を提供しますが、29erより敏感です。
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トレイルと乗馬条件
それはあなたが乗ることになります条件のための正しいタイヤを選択することが重要です。 トレイルと乗馬の条件は、すべての山と下り坂からダートジャンプ、フリーライディングまで大きく異なります。
あなたが遭遇する地形は、泥、岩、または地面カバーの多くを持つ重く樹木が茂った森から何かをトラッジすることができるので、地形に最適なタイヤを選択することが重要です。 しかし、心に留めておくべきいくつかの重要な点は、狭いタイヤが広いタイヤよりも速く転がることですが、特に緩い土壌では、多くの牽引力やグリップを提供することはありません。
右のタイヤを選択する
すべての自転車のタイヤが同じように作成されているわけではありません。 あなたが思うよりも多くのマウンテンバイクのタイヤのデザインに入ります（または知っている気に！). そしてタイヤを買うとき、考慮するべき包装、混合物および踏面のブロックのような要素がある。
フロントタイヤ/リアタイヤの選択
まず最初に、あなたは背中とあなたのバイクのフロントのための別のタイヤが必要ですか？ 反対のタイヤを動かすことが質問でない道の循環と比較されて、マウンテンバイクでそうすることは性能の強化を提供できる。
真実は、このトピックに感情が混在していることです。 フロントまで広いknobbyタイヤを持つことは、もちろん、自転車の前面が制御が最も関連性の高い場所であるため、様々な乗馬条件に役立ちます。
一部のライダーは、その結果、スリックタイヤや背中のための摩耗したタイヤを使用しています。 それはタイヤのような二つを実行するための安価な代替手段です。
タイヤの種類
マウンテンバイクのタイヤは、クリンチャー、チューブレス、チューブレスレディ、またはチューブラーとして購入することができます。 これらのタイヤは、トラクションの向上、転がり抵抗の低下、フラットの可能性の低下などの利点を提供しますが、乗る地形について考えてください。
多くのマウンテンバイク、特にレーサーは、平らに挟むことは不可能であり、より低い圧力を走ることができるので、チューブレスを好む。
毎日のライダーのために、クリンチャー（チューブ付きのタイヤ）は大丈夫です、ちょうど特に技術的なトレイルで、提案されたPSIでそれらを実行します。 使うべき余分お金があれば完全に容易さおよび性能の利点のためにチューブレスを考慮しなさい。
マウンテンバイクタイヤで探すべきもの
クリンチャーやチューブレスタイヤはさておき、あなたがライダーとして気づくのは、タイヤが汚れの中でどのように実行されるかです。 すべての条件の大きい牽引そして保護を提供し、すぐに加速し、そして滑らかな角を付けることを提供するタイヤがほしいと思う。
心の中でこれらのポイントは、ここではマウンテンバイクのタイヤで検索するための重要な要因です：
高TPI（インチあたりのスレッド）–高TPIタイヤは、低転がり抵抗を提供していますので、60–110tpiで何かのために撃ちます。 それ以上のものはそれほど顕著ではありません。 下り坂（DH）の特定のタイヤにより厚い包装があり、より低いインフレーションのより高い速度でより多くの乱用を扱うことができる。
ケブラー折りたたみビーズ–ビーズは、リムに取り付けられたタイヤを維持するのに役立ちますものです。 ケブラーはより平らな保護を提供する間、高められた圧延の抵抗および可能性としてはより短いタイヤの生命の下げ気味のところに来る。
トレッドコンパウンド：ジュロメーター&ヒステリシス–ジュロメーターは70saから40saまで測定され、側壁に記載されています。 数字が大きいほど硬い化合物を意味し、数字が小さいほど柔らかい化合物を意味します。 ヒステリシスはエネルギー損失の測定である:より大きい数はより少ないエネルギーが乗っている間消費されることを意味する。 低い数値は、より多くのエネルギーが使用されることを意味します。
トレッドデザイン/方向/形状–マウンテンバイクのタイヤの全体的なパフォーマンスは、ノブの形状と方向によって影響されます。 短いノブは硬い表面のためより小さく、より短いノブはより緩い土のために最もよいが、である。 泥およびより柔らかい土は角を付け、上昇のためによりよいそれらの間のより大きいスペースが付いているより長いノブを必要とする。 最後に、傾斜ノブは転がり抵抗に影響を与えますが、より良い制動を提供します。
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6つの上の実行タイヤ
私達がすべてのタイプの地勢にゴム製側面を置くと、 最終的には、あなた自身のトレイルでいくつかのテストを行う必要がありますが、我々はあなたがすぐにこれらの六つのタイヤの値が表示されh2>
乗車条件: それは万能/すべての地勢のタイヤを考慮したが、道王はそれらの間の多くのスペースが付いている高いブロックによる石、根または不均等な道上の
トレイルキングはまた、よくグリップし、良好なトレッド摩耗を提供しています。 シングルトラックやトレイルライダーの両方がこのタイヤの恩恵を受けるだろう。
Continentalによると、このタイヤは140mmのサスペンショントラベルを持つバイクに最適です。 タイヤの”黒い唐辛子”の混合物は26%によって、転がり抵抗を改善します。
それは誰のためのものです：これは非常に予算に優しいとよく構築されたタイヤです。 ベテランのライダーおよび始めの山のバイカーは両方このタイヤからよい価値を得る。
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ベストダウンヒル/レーシングタイヤ：Maxxisハイローラー II
乗り心地：ハイローラー IIは、すべての周りのDHタイヤと考えられていますが、それは本当にunparalブレーキとコーナリングと柔らかい土や泥の中で輝いています。
Maxxisは、ブレーキとトラクションを改善した”3C”コンパウンドでハイローラー IIを完全に再設計しました。
それは誰のためのものですか？
: オリジナルのMaxxisハイローラーは、元のワールドカップと世界選手権のタイヤであり、その結果、これまでに作られた最も成功したタイヤの一つです。 それは言った、それは本当にスピードと確実なコーナリングを望んでいるレーサーのためのタイヤですが、それはまた、積極的なトレイルライダーとダウンヒラーのために働くことができます。
サイズ：26インチ、29インチ、および27.5インチのサイズと様々な幅
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初心者やオールアラウンドトレイルライディングのためのベストマウンテンバイクタイヤ：Schwalbe Hans Dampf
乗り心地: それはそれが初めのマウンテンバイクのライダーのための大きい選択なぜであるかである多くの現在のマウンテンバイクの組み立てのこのタイヤの標準を見ることは珍しいことではない。 さらに、ハンス-ダンプフはオールテレインタイヤとして市販されているが、レビューは混在している。
いくつかのライダーは、他の人がそれが硬い表面上でうまく機能すると主張しながら、それは柔らかい土壌（泥）で良いと言います。
それは誰のためです：ハンスDampfは過度に技術的ではないトレイルに乗りたい初心者のマウンテンバイクに最適です。
しかし、多くの速度やコーナーに自転車を傾ける必要があるレースや下り坂のライディングのために、ハンスDampfは他のタイヤと同様に実行されません。
パフォーマンスライン（デュアルコンパウンドトレッドを搭載）と進化の間で選択し、グリッピー（TrailStar）またはファストローリング（PaceStar）のいずれかのリアタイヤを選択することができます。サイズ：26、27.5、および29インチ構成。
次点：Maxxis Ardent-ここで私たちの長期的なレビューを読む
ベストバジェットマウンテンバイクタイヤ：Kenda Nevegal
: -Nevegalは転がり抵抗を減らすために大きい中心のノブが付いている積極的な道乗車のタイヤとして考慮される。 このタイヤに泥およびより柔らかい表面でよいグリップがありますが、堅いパックで同様に行いません。
それは誰のためのものです：それはまだ彼らの理想的なライディングスタイルだけでなく、彼らのビールファンドにあまりにも深く浸漬したくない経
一貫してマウンテンバイクアクションマガジンによってトップパフォーマーに投票し、Nevegalは、軽量化とより良いグリップのための”スティックE”コンパウンドサイズ：24、26、27.5、および29インチサイズ。
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バックのためのもう一つのビッグバン：
WTB VelociRaptor
乗り心地：VelociRaptorは、クライミング、コーナリング、テク それはまた、上司のように泥を流します。
それは誰のためのものですか？
: 初心者およびベテランのライダー両方のためのよい万能のタイヤ同様に。 レーサーはそれが遅い圧延を見つけ、減速するために得るために緩慢かもしれない。 VelociRaptorは、高性能タイヤのために多くのお金を費やす必要がないという証拠です。
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アーバン/ダートジャンプ/ライトトレイルライディングのための最高のタイヤ：Maxxisホーリーローラー
乗り心地：ホーリーローラーは、舗装、ダートジャンプ、およびいく タイヤはノブを持っていますが、それはより滑らかなタイヤのように機能します。 Maxxisはそれに逆にされたノブおよび単層包装が付いている”都市攻撃”のタイヤを考慮する。
それは誰のためです：このタイヤは、深刻なトレイルライダーのための理想的ではありませんが、舗装とトレイルの両方に乗る周りの町の通勤者のた それはまた舗装および土で両方跳ぶことのために作られる。サイズ：20,24,26インチ