アメリカン航空はファーストクラスのスナックオプションを後押し
多くの航空会社は、COVID-19の普及に対抗するために機内サービスカットを行っていた。 初期の危機では、航空会社の数は、ホットタオルサービスと機内食を排除しました。 最終的に、これはいくつかのキャリアのためのパッケージ化された軽食の排除に引き継がれました。 しかし、トンネルの終わりにある小さな光の中で、アメリカン航空はファーストクラスの乗客のためにいくつかの機内サービスを再導入するようです。 しかし、それはその最高の支払いの顧客基盤を満たすために十分ではないかもしれません。
タッチポイントを制限しながらサービスを取り戻す
翼からの眺めによると、アメリカン航空は、客室乗務員による準備を必要としないファーストクラスの乗客のためのスナックボックスをテストしている。 次のメッセージは、この過去の火曜日に特定のフライトで客室乗務員に出て行きました：
私たちは、タッチポイントの数を制限し、社会的な距離を提供し続けながら、あなたと私たちの顧客の両方が期待するようになってきたサービスを取り戻す方法に注意を向けたいと思います…今日のフライトでは、私たちはファーストクラスの顧客のための拡張されたスナックの提供をテストします。 これは、すでに完全な航空機のために提供されたスナックバッグに加えてなります。
それは言われていると、ファーストクラスの顧客のためのこの”拡張スナック提供”は、スナックボックスの形で来ます。 この新しい”ミックスとムンク”ボックス内には、次のものがあります。
- アーモンド
- Craisins
- 小麦の薄さ
- ゴーダチーズスプレッド
- ミラノクッキー
- そして、purellワイプ
あなたは、往路と復路の両方のフライトセグメントのためのアメリカのハブのうち、これらのファーストクラスのテストスナック お客様は、インタラクションを制限するために、搭乗前にレイアウトされたファーストクラスの座席ごとに一つの袋を受け取ります。 その後、出発前に、空席のスナックボックスが削除されます。
乗客の反応
一部の乗客はこれを以前に行われた巨大なカットを考慮して正しい方向への一歩と見ていますが、多くはまだ”安っぽさ”の航空会社を非難しています。 他の人はそれを”嫌な”と”哀れな”と呼んだ。 これは確かに彼らの国内ファーストクラスのフライトで温かい食事に慣れている人のための改善の多くのように感じることはありません。 Points Guyが報告しているように、このキャビンがCOVID-19より前に受け取るオプションの種類は次のとおりです。
- 700-899マイル：温かいミックスナッツと、フ 温かいクッキーは、ほとんどのフライトでも提供されています。
- 900-1,298マイル：デザートのための暖かいクッキーを含む三コースの食事が続く暖かい混合ナッツ。
- 1,299+マイル：あなたの前菜とデザートとペアになった前菜。 2,200マイルと4.5時間以上のフライトでは、乗客は同様にデザートの選択肢を受け取ります。
結論
ファーストクラスの乗客は、このパンデミックの前に機内の食事/スナックサービスよりもはるかに基本的な方法を考慮すると、この新しい変更にあまり受け入れられないかもしれない理由は理解できます。P>
もちろん、この目に見えない脅威では、客室乗務員と乗客への安全性が最優先であり、アメリカン航空は最もプレミアムな乗客に適した妥協を見つけようとしています。