カーチスP–40キッティホークとウォーホーク-アメリカの第二次世界大戦の戦闘機

アメリカの戦闘機

カーチスP-40は、ウォーホークとして知られていたアメリカの戦闘機でした。 それはアメリカとイギリスの空軍によって広く使用されていた第二次世界大戦中にサービスに入りました。

P-36の上に構築

P-40は、米軍のためにカーチスによって生産されたホーク戦闘機のラインの最新のものでした。 その前身であるCurtiss P-36Hawkは、1935年にサービスを開始したとき、世界で最も先進的な戦闘機の1つでした。 これは、戦闘機のための彼らの史上最大の平時の注文を置いた米陸軍航空隊に感銘を与えました。p-36asは、1941年の真珠湾攻撃時にハワイの防衛部隊の重要な部分であった。 それまでに、彼らは広く初期の戦闘機の設計の変化の信じられないほど速いペースのために、古くなっていると見られていました。 その結果、Curtissは新しい戦闘機、P–40に取り組むようになりました。

フラッシュリベット

P-40のP-36の改良の一つは、フラッシュリベットの導入でした。 各リベットはわずかな要因でしたが、それらの多くがあり、集合的に彼らは飛行機の抗力に追加されました。 したがって、表面と同じ高さに座っていたリベットは、飛行機をより空力的にするのに役立ちました。P-40にはアリソンインラインピストンエンジンが搭載されていた。 P-36に搭載された空冷ライトサイクロンラジアルエンジンを改良した液冷式であった。

速度

改善は、その前任者よりも高速だった飛行機につながりました。 P-40Nの最高速度は378マイル/時であり、P-36Gの322マイル/時と比較していた。

高さに達する

いくつかの点で、P-40は前任者と同じくらい優れていました。 それは6分と42秒で15,000フィートの高度を達成することができ、6分でその高さに達することができた前任者の上昇率よりもわずかに印象的ではありません。 一方、P-40はより高くなる可能性があります。 これは、P-36の32,350フィートと比較して、最大38,000フィートの高度でその仕事を行うことができます。P-40はP-36ほど家から遠くに行くことができませんでした。

減少した範囲

P-40はP-36ほど家から遠くに行くことができませんでした。

ホークは最大650マイルの範囲を持っていた。 P-40の射程はわずか240であり、守備飛行や短距離任務に適していたが、敵の領土に深く攻撃を開始するのには欠点であった。

USAACとの別のヒット

それ以前のP-36と同様に、P-40は米陸軍航空隊に人気がありました。 それはUSAACの追求飛行隊の主要な戦闘機として引き継がれました。

フランスから転用

ドイツが1940年に自国に侵攻する前に、フランス軍はP-40の委託を命じていました。 フランスの崩壊後、飛行機は代わりに英国に転用され、枢軸国の進歩に対してその島国を守る戦闘飛行隊に加わりました。

また、トマホークとして知られている

英国はまた、独自のP-40を注文していました。P>

トマホークの限界

第二次世界大戦の初期の間、ヨーロッパは今まで見た中で最も激しい空中戦のいくつかにホストを果た イギリスの戦いとその後の国際爆撃、ポーランド、フランス、ノルウェーの侵略のための空中カバーの間に、空に激しい戦いがありました。

これらの条件では、戦闘機は限界までテストされました。 トマホークは、イギリス空軍の希望に応えませんでした。 そのエンジンは、ドイツが提供しなければならなかった最高の飛行機と戦って犬の厳しさに耐えるのに十分な強力ではありませんでした。 戦闘機として使用されたままではなく、低レベルの戦術偵察作業に使用するために再割り当てされました。

中国での成功

100トマホークIIsは英国から中国に送られ、アメリカのボランティアグループがそれらを使用しました。 彼らは日本の飛行機に対してはるかに大きな成功を収めました。トマホークの制限にもかかわらず、英国はP-40の新しいバージョンを注文しました。 それはP-40Dであり、Kittyhawkという名前を与えられました。 この名前は、すべてのP-40を指すために誤って使用されることがあります。

最初のキッティホーク飛行は1941年に行われました。

アップグレードされた武装

Kittyhawkの改良には、P-40が搭載していた武器の変更が含まれていました。 以前は機首に配置されていた銃は、翼に取り付けられた4つの0.5インチ機関銃に置き換えられました。

Kittyhawkの下側にラックを追加することもでき、500ポンドの爆弾を運ぶことができます。

砂漠での戦い

P-40sは北アフリカのキャンペーンで重要な役割を果たしました。 戦闘爆撃機はチュニジアの周りを移動する補給船団や軍隊を攻撃するのに有用であった。 キッティホークは西部の砂漠でのサービスのために特に印象的な評判を得ました。

ネビル-デューク

イギリスで最も印象的なテストパイロットの一人、ネビル-デュークはP-40を飛行しながら多くの成功を収め、アフリカの上空ではトマホークを飛行している間に5機の軸飛行機を破壊し、キッティホークを飛行している間に12機を破壊した。p-40は空母でのサービス用に設計されていませんでした。

キャリアサービス

P-40は空母でのサービス用に設計されていませんでした。 米軍のために建てられた飛行機は、空中戦で操縦可能にするために、できるだけ軽く作られました。 海軍のために設計されたものは、カタパルトによって発射され、キャリアのフックやワイヤーによって突然停止することに耐えることができるように頑丈でなければならなかった。

1942年のアメリカの北アフリカ侵攻までのビルドでは、いくつかの変更が行われた場合、P-40が空母から安全に発射できることがテストされました。 調整と訓練は急いで行われ、トーチ作戦中にエアカバーを提供することができました。

米陸軍空軍の第33戦闘機グループはUSSチェナンゴに乗ってアフリカに到着したとき、彼らは76ウォーホークでそうしました。