クライスラービルについての興味深い事実

クライスラービルは、ニューヨーク市のミッドタウンマンハッタンイーストサイドに位置するアールデコスタイルの超高層ビルです。

それは11ヶ月間世界で最も高い建物でしたが、1931年にエンパイアステートビルを上回りました。

高さ319メートル（1047フィート）に立って、クライスラーの建物は、ロビー三階建ての高さを含む77階建てを収容します。

クライスラーの建物は、ウォルター Pのプロジェクトのために建築家ウィリアム*ヴァン*アレンによって設計されました。 クライスラーそれは2 20百万の費用で建設されました。

それは2 20百万の費用で建設されました。

建設は1928年9月19日に開始されました。 当時、ニューヨーク市では世界で最も高い超高層ビルを建設するための激しい競争がありました。

May27,1930に完成すると、尖塔の高さが追加され、クライスラービルは40ウォール街で世界で最も高い建物として、エッフェル塔は最も高い構造としてライバル

クライスラーの建物はまだ世界で最も高いレンガ造りの建物です。

合計で、391,881リベットと29,961トンの鋼が使用され、約3,826,000個のレンガが手動で敷設され、超高層ビルの非耐荷重壁が作られました。

建物は白いレンガで覆われており、暗い灰色のレンガ造りは、窓の列を強化するために水平装飾として使用されています。

ニューヨークを眺めている合計3,862の窓があります。

クライスラーの建物は有名で、そのテラスクラウンのために認識されています。 7つの放射状の段々としたアーチで構成されたヴァン・アレンの王冠のデザインは、7つの同心円状のメンバーに構成された十字形の鼠径部の金庫であり、後退を繰り返し、1つの後ろに取り付けられています。

ステンレス鋼のクラッディングは、リブと多くの三角形のアーチ型の窓と放射サンバーストパターンでリベットされ、段丘クラウンのファサードの七つの狭い後退の小さなセグメントに移行し、多くの三角形のアーチ型の窓を備えています。

クライスラーの自動車帝国に微妙なうなずきであることを意味建物の多くの要素があります–ハブキャ 有名なワシのガーゴイルは実際のクライスラーのフードの装飾を思い浮ばせる。

1930年から1950年代半ばまでクライスラー-コーポレーションの本社であったが、建物は自動車メーカーのために特別に建設され、設計されていたが、ウォルター-Pのように建設費を払わず、所有したことはなかった。 クライスラーは、彼の子供たちがそれを継承できるように、それを自分で支払うことに決めました。

三つの階建ての高い、上向きに先細りのエントランスロビーは、三つの側面、レキシントンアベニュー、42番街と43番街からの入り口で、三角形の形 ロビーは、赤いモロッコの大理石の壁、シエナ色の床、オニキス、青い大理石、アールデコ調のスチールで贅沢に装飾されています。ロビーの天井にはエドワード-トランブルによる”Transport and Human Endeavor”と題された壁画が描かれています。”壁画は、クライスラー自身の組立ライン、チャールズ*リンドバーグが大西洋を渡ってセントルイスの精神を飛んで、クライスラーの建物自体からのシーンを描いて

クライスラーの建物には32のエレベーターがあります。 彼らは美しく複雑なデザインで象嵌されています。p>

上部の尖塔と装飾には二つの照明セットがあります。 最初のものは、建物自体の鋼のV字型の照明インサートです。 後に追加されたのは、マストアームの上にある投光器のグループで、建物に向かって後ろに向けられました。 これは建物の上が特別の日のための多くの色でつくようにする。

建物が最初にオープンしたとき、71階にパブリックビューイングギャラリーがあり、1945年に一般に閉鎖されました。

クライスラーの建物は、アールデコ建築の主要な例と考えられています。それはまた、多くの現代建築家によってニューヨーク市で最高の建物の一つであると考えられています。

それはまた、ニューヨーク市で最高の建物の一

この建物は1976年に国定歴史建造物に、1978年にニューヨーク市のランドマークに指定されました。

2009年には、クライスラーの建物は、既存の建物のための認定LEEDゴールドを獲得し、改装を経ました。

ニューヨークの超高層ビル博物館は、ニューヨークで自分の好きな建物を選択するためにそれらを求め、2005年に百建築家、ビルダー、批評家、エンジニアや歴史 クライスラーの建物が最初に入った。 投票された人の九十パーセントは、彼らのトップテンリストに置かれました。

クライスラーファミリーは1953年に建物を売却しました。 建物はまだ彼らの名前を冠していますが、彼らはそれを所有していません。

建物が建てられた後、建築家Van Alenは建物の建設予算の6％をChryslerに尋ねましたが、これは当時の標準料金でしたが、Chryslerは彼に支払うことを拒否しました。 彼はヴァン・アレンが建築請負業者と協力して日陰のある財政的取り決めをしていると信じ、その一部であることを拒否した。 ヴァン・アレンが訴えた 彼は最終的に彼のお金を得ましたが、彼の評判が変色した後までではありませんでした。

建物は非常に迅速に行われましたが、週に平均4階建てで建設されましたが、建設中に誰も殺されませんでした。

ランドマーク構造の大規模な修復は、1980年代初頭に行われました。

クライスラーの建物は、ニューヨークで行われるいくつかの映画で示されています。

クライスラービルのロビーには、世界初のデジタル時計が含まれています。