デトロイト
人々と経済
デトロイトの人口は1850年から1950年の間に劇的に増加しました。 都市の産業成長は、最初は主にヨーロッパからの移民、後に南部からのアフリカ系アメリカ人の移民のための磁石でした。 しかし、1950年代半ば以降、白人コミュニティの多くが郊外に移動し、産業の損失もあって、人口は着実に減少している。 21世紀初頭までに、人口の5分の4はアフリカ系アメリカ人であった。
デトロイトは多様な製造と出荷の基盤を持っていますが、街の経済は自動車産業の運命に異常に敏感なままです。 その結果、経済的なブームと不況は、国のほとんどの地域よりもデトロイトでより重く感じられています。 市内の工場では、自動車や自動車部品に加えて、機械（産業用ロボットを含む）、鉄鋼、化学品を生産しています。 サービス部門はますます重要になってきています。
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道路はデトロイトの交通システムを支配し、高速道路の広範なネットワークが含まれています。 デトロイト-ピープル-ムーバーは、中央ビジネス地区にサービスを提供するライトレールシステムであり、1987年に完成した。 当初は、地域交通システムの一部として機能することを意図していました。 しかし、必要な資金は実現しなかった;いくつかは、自動車に非常に密接に結びついていた都市で鉄道輸送のためのキャンペーンを喜んでいた、とピープルムーバーは、観光客のための好奇心よりも少しになりました。 市は橋とトンネルでウィンザーに接続されています。 デトロイト川は五大湖の海運で多用されており、この地域の港湾施設は大量の原材料を処理している。 デトロイト都市圏ウェイン郡空港はダウンタウンの南西約17マイル(27km)にある。