フォーミュラワンvs.NASCAR:a viewer’s comparison

あなたはオースティンエリアのスポーツファンなら、フォーミュラワンレーシングは、おそら ほとんどの中央テキサス人は、レースを見たことがありません。その一方で、アメリカで最も人気のあるモータースポーツシリーズであるNASCARに精通しているかもしれません。 おそらく、あなたも143,000人が最近のスプリントカップのイベントをチェックアウトしたフォートワースのテキサスモータースピードウェイでのレースに出席したことがあります。

だから今、F1の豪華な世界は、アメリカのサーキットでのアメリカグランプリで初めてここに到着します。 あなたの好奇心がアップしている、とあなたは、少なくともテレビ日曜日にそれを見て与えたいです。ここでは、NASCARと比較してF1について知っておく必要がある五つのことがあります。

1）フォーミュラワンはスプリントです。NASCARはマラソンです。

F1の最後のイベントであるアブダビレースは、24台の車が190マイルを55周にわたって3.5マイルのロードコースで21ターン（左右）をカバーしていた。 レースには1時間45分かかりました。 一つのリードの変更がありました。

フォートワースで行われたAAAテキサスNASCARカップレースには、43台の車が500マイルを334周にわたって1.5マイルのハイバンク楕円形で走っていた。 すべての左ターン。 レースは3時間41分かかり、20のリードチェンジが行われた。 昼休み、チャンネルサーフィン、バスルームのピットストップのための時間がありました。

ESPNのテレビ報道は五時間以上に広がった。 2.5時間テレビの窓にきれいにパッケージ化されています。NASCARは野球のようなものです—時計はありません。

あなたはその上までレース。 F1レースが2時間に達した場合、それは終わりです。 先にいる人は誰でも勝ちます。

f1ではピットストップも短く、3-4秒かかりますが、NASCARのフルストップは13-15秒です。 そして、いくつかのF1レースは、唯一のストップを持っています。

2）F1レースのスタートをお見逃しなく。

NASCARはウォーミングアップラップの束を取り、ローリングスタートに降ります。 最初のラップは雷の印象的な表示ですが、その日がどのように行くかを示すものではありません。 良い車は定期的にパックを通って出てくる。

F1車はデッドストップから始まります。 タワー内のこれらの五つの赤いライトがオフになると、数秒でゼロから100mphに加速しながら、車が位置のためにジグザグにジグザグに、それは混乱です。 アブダビでは、共同お気に入りのマーク-ウェバーはひどいスタートに降り、四台の車に渡され、その日のために乾杯しました。 いくつかの他の人は、彼らの運命はかなり遅いスタートによって封印されていました。3）F1はフィネスのゲームです。NASCARは物理的になります。 ストックカーは、F1ジッターバグと比較してタンクのようなものです。 NASCARでは、それはバンプとグラインド、時には三つの広いです。

Tmsでは、ブラッド-ケセロフスキとジミー-ジョンソンがクロージングラップでお互いのフェンダーを押した。 日曜日のフェニックスでは、ドライバーと乗組員も打撃を受けました。 ジェフ・ゴードンが以前の罪の報復としてクリント・ボウヤーを破壊した後、ボウヤーとカンパニーはゴードンの乗組員と戦った。それは素晴らしい劇場でしたが、F1のハイブローの世界ではそれを見ることはありませんでした。 また、ほとんど任意のバンパープールを参照してください;光,空気力学的に敏感なF1オープンホイール車はちょうどそれを取るために構築されていません.4）最高の車対勝利戦略（と運）。

フォーミュラ1では、最速の車はほとんど常に勝ちます。 アブダビでは、20周目にキミ-ライコネンがルイス-ハミルトンをパスしてリードを奪った。 球技だ フロントアップ予選は重要です。

長いNASCARレースは、スティーブン*キングの小説よりも紆余曲折を持っています。 それは必ずしも勝つ最高の車ではありません。 これは、速度、操縦、燃費、ピットストップと注意の後に再起動して最高を行っている車です。

TMSでは、ケセロフスキは他の誰かの難破船や問題のためにクロージングラップで三回レースに勝つことを試みなければならなかった。 しかし、3回目の再始動でジョンソンはケセロフスキに飛び乗って勝利に貢献した。

“私は彼を台無しにしてレースに勝つかどうかを選択しなければならなかったが、彼を台無しにするのは正しくないようだった”とKeselowskiは言った。

5）ドライバや技術を紹介します。

Nascarは、トニー-スチュワートやカイル-ブッシュのようなカラフルで可燃性の文字とデール-アーンハート-ジュニアの民俗的な魅力でドライバーの個性を強調しています。 どんな宣伝でも良い宣伝であり、戦いのようなものは何もありません。

フォーミュラ-ワン？ 華麗なエンジニアおよび技術者はすべて相違の世界を意味するそのかみそり薄い端のための互いをoutfoxすることを試みている。 あなたはテレメトリ、スリップストリーム、翼、サスペンション、そしてはるかに多くの通過を可能にするKERSやDRSのような確かに速度向上技術について聞

コンストラクターズ、またはチーム、チャンピオンシップは、ドライバーのタイトルと同じくらいf1に重要なようです。