主要航空会社が使用する3つのタイプの民間航空機

世界中の航空会社は、商業艦隊で同じいくつかのタイプの飛行機を使用する傾向があります。 これらの航空機のほとんどは、アメリカの航空宇宙会社ボーイングから来ています。 旅行者は通常飛行を購入するとき選ぶ航空機のタイプの多くのノートを取らないが、搭乗(また更にに託す)飛行の前にあなたの将来の平面についての学 それはどのように多くのクラスを割り当てますか？ 私たちは何列の座席を話していますか？ どのように多くのバスルーム？

あなたが主要な航空会社で飛行している場合は、チャンスは、あなたがボーイング747、777または737に乗って旅行しますです。

ボーイング747

ボーイング747″ジャンボジェット”は、貨物便と商業便の両方で最も人気のある航空機のリストを上回っています。 ボーイングの747-400モデルは、デルタ航空、ユナイテッド-コンチネンタル航空、ブリティッシュ-エアウェイズ（後者はボーイング747の世界最大の事業者である）を含む世界中の商業航空会社の間で広く使用されている。 747-400ジェットは、ワイドセットのボディと独特のアッパーデッキ形状を備えており、飛行機に一種の”ザトウクジラ”の外観を与えています。

747-400は、最も信頼性の高いことは言うまでもありませんが、存在する最速の商用ジェット旅客機の一つです。 それでも、これらのモデルのための操作の十年以上後、主要な航空会社は後半2017で彼らのボーイング747sを引退し始めました。 デルタ航空とユナイテッド航空は、747のための専用の別れのツアーを開催し、米国航空会社との四エンジンジェットの最後の旅客旅行をマークしました。 一部の非アメリカン航空はまだボーイング747–400航空機を運航していますが、はるかに長くはありません-カンタス航空は、例えば、2021年までに老朽化したジェッ

一方、貨物キャリアはまだ探し出し、主要な航空会社によって引退中古飛行機に特に焦点を当て、ボーイング747航空機を飛びます。 ボーイングは、2005年に発売され、2010年に初飛行したボーイング747–8を2020年代に新しいモデルとして製造し続け、工場出荷時の747モデルは2021年まで完売している。 ユナイテッド-パーセル-サービスは、2016年半ばに貨物船の注文を交渉し、747-8組立ラインを少なくともその長い間稼働させることにしました。 さらに、ボーイング747-8はエアフォースワンの好ましい航空機です。

ボーイング747-8は747-400をわずかに上回り、3つのクラスに410席を備えています。 飛行機の長さは250フィート、2インチで、翼幅は224フィート、5インチに達し、高さは63フィート、6インチです。 747-8は、わずか一秒で三つのFIFAサッカーフィールド（それは360ヤードの合計です）の長さを移動することができます。

現在747-8航空機を飛行している企業が含まれます:

• AirBridgeCargo
• 中国国際航空
• アトラス航空
• Cargolux
• キャセイパシフィック航空
• 大韓航空
• ルフトハンザ
• 日本カーゴ航空
• カタール航空
• カタール航空
• カタール航空
• カタール航空
• シルクウェイ航空
• ups

747の歴史

商業旅客航空会社は主にボーイング747を段階的に廃止しているが、航空機は1960年代後半に世界最大の民間機 当時の航空運賃の削減は、新たに混雑した空を補うために、より大きな航空機を求めて、航空旅客輸送の急増を引き起こしました。 このようにボーイング747は、存在する任意の飛行機モデルよりも多くの乗客と荷物を保持するように設計され、生まれました。

747は、乗客/貨物船の組み合わせモデルを提供するいくつかの航空機で、同様に人間の乗客と貨物に対応するために数十年を通して設計され、再設計 ボーイングは747-100、200、300、400を連続して生産し、それぞれが以前のモデルよりも多くの乗客を運ぶように設計されました。 ボーイング747-400は1988年にロールアウトし、貨物船、複合貨物船、旅客機として生産されました。 また、アメリカ空軍の空中レーザープログラムのための特別な国内版と期間限定の軍用貨物機モデルも特徴としていた。

2014年、ボーイングは1,500機目の747機をドイツのフランクフルトに拠点を置く航空会社ルフトハンザに納入した。 これは航空機生産のマイルストーンとなり、747は1,500の閾値を超えた史上初のワイドボディ飛行機となった。

ボーイング777

最も人気のあるタイプの航空機のもう一つはボーイング777です。 このモデルは3つのクラスの選択を渡る300そして550人の乗客の間で運ぶほとんどの747モデルより大きい容量を遊ばす。 大きい範囲および印象的な燃料効率と結合される777の乗客容量はこのモデルに頻繁な国際線で取る航空会社のための特に経済的な選択をする。

このボーイングモデルは、同社のエンジニアが起動する非の打ちどころのない燃費で、市場で最も空気力学的に先進的で構造的に効率的な航空機の一つを生産することを可能にするコンピュータ支援、3-D設計ツールで、完全にデジタル設計を誇っています。 これは、コンピュータによって完全に設計された世界初の民間航空機でした。 あなたは、その巨大なエンジン、低吊り着陸装置と狭いテールフィンを備え、ブレード型のテールコーンから777を見つけることができます。 777は現在、最も売れている長距離商用車の一つです。

ボーイング777は良いのために長距離旅客旅行を変更しました。 たとえば、イギリスのロンドンからオーストラリアのシドニーまでの旅行を見ると、747-400でワンストップで23時間の飛行を必要とした旅行は、19.5時間の777-200LRでのノンストップ飛行を必要としています。 言い換えれば、この航空機は、単一のノンストップ飛行で世界の本質的に任意の二つの都市を接続する可能性を開きました。 実際には、777は、それが月に香港からロンドンに東行きを旅したときに民間機が移動したノンストップ距離のための新しい世界記録を設定しました。 10,2005-それは11,664海里の飛行で22時間42分です。ボーイングは現在、777の四つのモデルを製造しています：

• 777-300ER：この航空機は396人の乗客を二つのクラスに運び、7,370海里の範囲をスポーツします。
• 777-200LR：このモデルは、より少ない乗客を運ぶ–317–しかし、8,555海里の長い範囲を備えています。
• 777-200ER：200ERは313人の乗客を二つのクラスで運び、7,065海里の範囲を持っています。
• 777F: この貨物モデルはほぼ5,000海里の範囲が付いているほぼ225,000ポンドを、運ぶ。

ボーイングは、世界で最大の、最も低燃費のツインエンジンジェットになりますボーイング777Xを製造する過程になりました。 このモデルの組み立てはまだ作業中です。 その間に、ボーイングはすでに68の民間航空会社のパートナーが777モデルを飛行しています。

ボーイング737

ボーイングが最初に737モデルをリリースしたとき、同社は短距離から中距離の飛行距離のための航空機を意図していました。 しかし、最終的には85人から215人の乗客を収容するためのモデルの容量が増加しました。 現在、ボーイングは737-600、737-700、737-800、737-900ERの四つのシリーズを生産しており、ボーイング737MAX9の第五シリーズが登場しています。 737は、すべての時間の最も人気のあるジェット機に成長しています。

737のウィングレット技術は、増加した範囲、ペイロードと離陸性能をジェットに提供し、ノイズ、エンジンのメンテナンスコストと燃料消費量を削減し ジェットのエンジン性能の向上により、燃料消費量は約1パーセント低下した。 777のように、ボーイング737は完全にデジタル設計されていました。 3-Dデジタル設計と製造技術を使用してジェットを設計することは、より良い構造効率、より高品質のアセンブリと改善されたサービスとメンテナンスを作成するために働きました。

ボーイング737ジェットの乗客は、キャビンが特徴で、同様にハイエンドの経験を期待することができます:

• カラー LED照明
• 旅客サービスユニット
• タッチスクリーンアテンダントパネル
• 明るい色と装飾
• ウィンドウが明らかに
• 彫刻された側壁
• ピボットビン

“次の-世代”ボーイング737の家族は、これらのジェット機が新しい市場にアクセスすることを可能にする改善された範囲の柔軟性が付属しています。 例えば、ロンドンからは、ボーイング737-900ERがカイロやダカールに到達することができます。 737-700はラゴスやノボシビルスクまで飛ぶことができ、737-800はドバイやハリファックスなどの目的地にその範囲を広げることができます。さらに、次世代の737は、前任者よりも効率的であり、より環境的に進歩的であることが証明されています。

さらに、次世代の737は、前任者よりも効率的で ジェット機家族は低雑音の影響を作成する(航空機の最も静かである737-700が)。 それはまた炭化水素、一酸化炭素、煙および窒素酸化物のより低い放出を自慢する。 実際には、次世代の737ジェットは、座席あたりの炭素排出量と燃料消費量の9-14パーセントの削減を備えています。

ボーイングのウェブサイトによると、118社は現在、次世代ボーイング737ファミリーから飛行機を飛ばしています。

ボーイング737MAXファミリーは、快適な飛行体験と目的地への最も直接的なルートを乗客に提供することを目指しています。 それはすでに会社の歴史の中で最速の販売飛行機であり、地球上の4,700以上のバイヤーにほぼ100航空機を供給してきました。

航空機の他のタイプ

ボーイングは、同社の787（また、ドリームライナーと呼ばれる）、757、767、727と707モデルは、民間航空会社の間で最も人気のあるのいくつかを証明して、一般的な航空機が行く限り、市場を支配しています。 飛行機の他のタイプはまた、民間航空機メーカーエアバスから、しかし、リストを作ります。 これらはエアバスA320家族およびエアバスA380を含んでいる。

エアバスA320ファミリーポートフォリオには、A318、A319Neo、A320Neo、A321Neoが含まれています。 エアバスは、100と240人の乗客の間に座って、世界で最も成功し、その種の汎用性であるために、そのA320ジェット旅客機の家族を主張しています。 エアバスは、A320が1.6秒ごとに離陸または着陸し、これらの航空機はすべての大陸で動作すると推定しています。 さらに、それは市場の最も長い範囲の単一通路の航空機である。2020年から、a320ファミリーの航空機には空域技術が搭載されます。

2020年から、A320ファミリーの航空機には空域技術が搭載されます。 空域の技術の平面の小屋は優雅な照明、比較的広い座席、大きい頭上式の収納箱（典型的な大箱が5つを握る一方8つの袋まで握ることができる）およ一方、エアバスA380は、世界中の190以上のフライトで500,000万人以上の乗客を運んできました。 エアバスは、このモデルは、ダブルデッキ、広いボディデザインを備え、最大かつ最も広々とした旅客機であると主張しています。 エアバスA380を飛行する航空会社は次のとおりです:

• シンガポール航空
• 首長国連邦
• 航
• エールフランス
• ルフトハンザドイツ航空便に限る
• 韓国の空
• 中国南方航空
• マレーシア航空
• タイ国際航空(タイ)
• ブリティッシュ-エアウェイズ
• アシアナ航空
• カタール航空
• エティハド航空
• こんにちは飛