半年後：インドは最終的に機内WiFiの計画を概説

インドが飛行機でWiFiを使用することの禁止を取り消して以来、ほぼ半年後、国の民間航空規制当局は最終的に機内接続を許可するためのルールを概説しました。 ドラフトルールはかなり標準的であり、問題なく通過する必要があります。 年末までに正式に採用されることが期待されています。

二つのインドの航空会社がWiFi対応の航空機を飛んでいるにもかかわらず、どちらもこれまでのルールがリリースされていな VistaraのA321とそのボーイング787はWiFi機能を備えており、SpiceJetは737MAXに搭載されています。 どちらもヴァンデ-バーラットの一環として、インドの確立された旅行バブルを使用して、現在、国内および国際飛行に関与しています。

今、私たちはインド経由でこの機内接続を利用することができるようになる道を進んでいるようです。 今週公開され、インドのタイムズによって報告されたルール草案は、いくつかの週のための公共の協議のために開いています。 この協議の結果に応じて、ルールが確定し、今年後半に発行される可能性があります。

ルールの概要

一見すると、ルールは私たちが期待するものとほぼ一致しているように見えます。 DGCAチーフArun Kumarは今週規則を発行し、すべてのインドの民間登録航空機に適用され、スケジュールされた、非スケジュールされ、民間の操作に従事するすべてのイ

ルール草案では、インターネットサービスは出発飛行場の上3,000メートル後まで利用できないはずであると述べています。 これは、2018年にインド電気通信規制当局（TRAI）によって推奨されたものです。

DGCAはまた、ポータブル電子機器（PEDs）は”機内モード”でのみ使用すべきであり、コマンドのパイロットは、飛行時に、何らかの理由で、接続を無効にすることを決定することができると述べている。

DGCAはまた、空域で起こっている機内接続の監視を維持したいと考えています。 これは、航空機がWiFi機能のためにレギュレータによって承認される必要があり、オペレータは、彼らが唯一の運輸省によって承認されたインターネットサービ

WiFiルールのより珍しい包含は、DGCAがWiFiを使用することができるすべてのPedのリスク評価を実行するために事業者を要求することです。 これには、さまざまな航空機ゾーン、飛行のさまざまな段階、および乱気流などの異常な状況でのPEDsに関連する危険性が含まれている必要があります。 おそらく、これは一度だけ行う必要があり、すべての飛行の前に行う必要はありません。P>

WiFiの設定

ルールが鉄と正式に採用されるのには時間がかかりますが、インドの航空会社がサービスを地面から得るため 昨年、VistaraはNelcoとパートナーシップを結び、パナソニックが提供する機内WiFiサービスを提供しました。

そのドリームライナーの到着により、ヴィスタラは機内WiFiを提供することができる最初のインドの航空会社となりました。 明日ロンドンへのフライトを開始した航空会社では、それが全国の外で動作する主力の国際航空会社になることを期待しています。

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