超音速航空機
航空機が空気中を移動すると、航空機の近くの空気分子航空機。正確にどのように空気が航空機に再作用するかは、空気を通る音の速度に対する航空機の速度のtheratioに依存する。この速度比の重要性のために、空気力学者は、ガス力学を研究した19世紀後半の物理学者であるエルンスト-マッハに敬意を表して、theMach numberinと呼ばれる特別なパラメータを指定している。音速よりも大きい航空機の速度については、航空機は超音速であると言われています。
音速よりも大きい航空機の速度については、航空機は超音速超音速航空機の典型的な速度は750mphより大きいが1500mphよりより少しであり、theMach数Mは1より大きい。この体制を調査した最初の動力を与えられた航空機は、1947年にx-1Aであった。 それとそれに続く実験的な航空機人間が超音速で飛ぶことができることを証明しました。これらの初期の航空機の空気力学は、現代の超音速戦闘機。 費用対効果の高い超音速旅客機を開発するためのいくつかの努力がありました。ロシアのTU-144と英仏のコンコルドは1970年代初頭にサービスを提供しましたが、財政的な失敗でした。超音速飛行に関連する高高度のために、戦闘機はhighthrustgas turbinepropulsionシステムを使用する。 F-14は二つのターボファンエンジンを搭載している。 抗力を減らすためにthewingsofの超音速戦闘機はaresweptinのplanform。F-14は広がりの量が操縦者によってbevariedできるので独特です;よい低速性能のための低い広がり、超音速飛行のためのhighsweep。マッハ数のためにより少しにより2.5、空気による機体の摩擦暖房は十分に低いthatlightの重量アルミニウムが構造のために使用される。
アクティビティ：
ガイド付きツアー
ナビゲーション。.
Beginner’s Guide Home Page