電池のチェック

ほとんどの車の電池は、ガスが逃げることを可能にする小さな通気孔を除いて、寿命のために密封されています。 彼らはトッピングする必要はありません。

他の電池の流体レベルは、少なくとも月に一度チェックし、正しいレベルを下回った場合は、電池プレートの上部のすぐ上に補充する必要があります。

バッテリーを損傷する可能性のあるミネラルを含む水道水では決して補充しないでください。 蒸留水またはその他の精製水、または独自のトッピングアップ流体を使用してください。

電池が満たされると同時に電解物が細胞帽子の出口を通って漏る過充填を避けて下さい。電池を点検するとき裸の炎を使用しないで下さい。

電池を点検するとき裸の炎を使用しないで下さい。 内部の液体-電解質と呼ばれる-は、特に電池が充電された直後に爆発性ガスを放出する可能性があります。

電解質は硫酸と精製水の混合物であり、腐食性があり危険です。

電解質は硫酸と精製水の混合物であり、腐食性があり危険です。 あなたの皮かあなたの衣類にはねかけることを許可しないで下さい。あなたが飛散している場合は、すぐに影響を受けた皮膚領域を洗浄します。

それはあなたの目に入った場合は、流水で徹底的に洗浄し、医師に連絡してください。

電解質があなたの車にはねたら、すぐにそれをホースで止めて下さい。

電解質混合物中の水の蒸発によって、漏れがない限り、電池の流体レベルの低下が引き起こされる。

レベルがバッテリープレートの上部を下回ると、関係するセルは効率を失い始めます。

プレートが露出した状態でセルをしばらく放置すると、損傷する可能性があります。

セルが破損する可能性があります。

それは順番に、その完全な電荷を保持し、電力を供給するために機能するすべてのセルを必要とするバッテリーを、台無しにします。 バッテリーを交換する必要があります。

電解質がどのくらい速く蒸発するかは、ボンネットの下の温度（バッテリーがそこにある場合）、発電機がバッテリーを過充電しているかどうかという二つの要因に大きく依存する。

一般的に、温度が高いほど、バッテリーがより頻繁にトッピングする必要があるかもしれません。 ほとんどの場合、毎月のチェックで十分ですが、暑い季節にはより頻繁にチェックするか、毎月のチェックでレベルが下がっているかどうかを確認 電池ケースが漏れることはめったにありません。 突然トッピングの通常の量よりも多くが必要になった場合は、原因を探します。

充電システム障害がバッテリーを過充電している場合は、セルキャップの周りに湿ったパッチがあり、バッテリー上部に電解液の液滴があることがあ