霧のメイド
1846霧のメイドの処女航海
小さな行船は、1834年に早くも乗客を操縦し、滝の下のナイアガラ川を渡るフェリーとして動作する最初 しかし、1846年までには、より大きくてより良い工芸品が人や荷物、郵便物、貨物を輸送する利益を上げることが明らかになった。 だから、その年に最初の蒸気船のフェリーが発売されました。 彼女は霧のメイドと命名されました。 駅馬車と四頭の馬のチームを運ぶのに十分な大きさ、クラフトはかなり不器用に見えました。 しかし、1846年5月27日のナイアガラの宅配便は、このように彼女のメイドの航海を説明しました:
私たちは、イベントよりも何かとして汽船の起動を考えています…周りの風景、上記の雷鳴白内障の威厳、激しい急流、両側の高い堤防…良いとロマンチックを上回るシーンを生成するために組み合わせます。 ナイアガラを訪れる人は、彼らがメイドの蒸し器で旅行をするまで、その驚異の半分を見たことがあります。フェリーは1848年までうまくいったが、吊り橋の建設は劇的に事業を縮小した。 その後、所有者は観光ベンチャーとして霧のメイドの役割を再キャストし、この日に続く滝の近くの旅行を作り始めました。 観光貿易が盛んになり、1854年には第二のメイド-オブ-ザ-ミストが建設され、第一のメイドに取って代わった。
1861Captain Robinson’s Legendary Ride
財政難に悩まされ、米国で差し迫った内戦を恐れて、所有者W.O.Buchanonはオークションで第二のメイド-オブ-ザ-ミストを売却することを余儀なくされた。 モントリオールの会社はボートを購入することに同意したが、一つの条件で彼女はオンタリオ湖に配達されなければならない。 そこに着く唯一の方法は、渦と悪魔の穴の急流、世界で最も野生の水の三マイルを通っていました。
それはナイアガラ川のもつれを通して大きな、手に負えないリグを操縦するために有能で大胆な船長を必要とし、多くの人が電話に答えました。 しかし、コースを見ると、最も熟練した船員でさえ挑戦を喜んでいなかった…霧のメイドの船長、ジョエル-B-ロビンソンしかいなかった。 大胆で有能な航海士として有名なロビンソンは、ナイアガラ川の専門家であり、いくつかの大胆な上流の急流を彼の信用に救った。 ロビンソンは500ドルの約束と、機械工ジェイムズ・マッキンタイアとエンジニアのジェイムズ・ジョーンズの2人の乗組員の助けを得て、1861年6月6日にローワー・ラピッズとの試合を予定していた。
何千人もの観客が海岸を混雑させた。 午後3時00分、ジョーンズは蒸気弁をセットした。 ロビンソンは、彼の側でホイール、マッキンタイアで彼の場所を取って、スタートベルを引っ張った。 笛は悲鳴を上げた。 メイドは、蒸気の爆発を吹いた水の中に振り出され、橋の下の急流に砲弾のように撃ちました。
川の両側から急流が中央に急増しました。 メイドがこの沸騰した尾根に急いでいると、水のジェットが彼女の舵に衝突し、二人の男の把握から車輪を痛めつけました。 第二のバーストは彼女の右舷側を襲い、彼女を遠くにheeling、彼女の煙突をきれいに引き裂いた。 ロビンソンはデッキに投げ込まれた。 マッキンタイアは、それが彼の周りに粉々にそのような力で操舵室に対して投げつけられました。 ダウン下に、ジョーンズは祈りの中で彼の膝に落ちた。
メイドは消え、大きな波に飲み込まれた。 群衆は、静かに、彼女が失われたことを恐れた。 一瞬後、しかし、スパンキーなクラフトは、自由に壊れた自分自身を振るように見えた、その後、渦に突入しました。 ロビンソンは跳び、舵を握り、右に彼女を振った。 かろうじて渦の渦を逃して、彼は悪魔の穴に直接操縦Rapids.At 驚異的なスピードで、ストリーマは暴力的な、岩が散らばった水をcareened。 彼女の危険な旅が始まってからわずか17分後、メイドはクイーンズストンに到着しました。 それはボートが今までエントリのこの時点でドックに来ていたのは初めてだった…そして最後。
ロビンソンの妻は、彼がその日20歳と述べました。 彼はナイアガラ川に決して冒険しなかっただけでなく、彼は息子たちにそうすることを禁じていました。 その2年後、彼は死去した。
郡全体の新聞は、これまでに男性によって作られた最も顕著なようにロビンソンの旅を予告しました。 メイドの新しい所有者は彼女をオンタリオ湖を越えてセントローレンス川に向かい、ケベックシティに向かった。 そこでは、オルレアンのメイドをrechristened、彼女はオルレアン島へのフェリーとして長年にわたって務めました。
1885-1938メイドの帰還
1885年まで再び川に霧のメイドはいませんでした。 R-F-カーターとフランク-ルブロンドが新しいメイドに投資するまで、ローボートはフェリーサービスを提供した。 その年の6月13日に進水したこの船は、ホースシュー・フォールズに今までにないほど接近しました。 彼女の旅行はとても成功し、所有者は1892年に姉妹船を建造しました。 彼らは本当に名前を冠した第三と第四だったが、二つのボートは霧のメイドと霧のメイドNo.2と命名されました。
1938年、滝の下の大規模な氷の詰まりがハネムーン橋を難破させ、カナダの海岸の高い冬のバースに横たわっていた二人のメイドを破壊すると脅した。 彼らのデッキとほぼ同じ高さの氷に包まれていますが、彼らは何百万人もの観光客を運ぶために生き残りました。
1955年の火災はメイドを破壊する
April22,1955メイドが来るシーズンに向けて準備ができていたので、溶接機のトーチからの火花が両方とも燃え尽きました。 悲しいことに、火災で破壊されたボートを保存しようとする試みは失敗し、破壊命令が出されました。 進取の商工会議所のスーパーバイザーは、木製のニッケルを彫刻し、霧のメイドの肖像でそれらを刻印し、木材の一部を引き揚げました。 観光客に配布された38,000のコレクターズアイテムのうち40だけが実際に償還されました。 すぐに40フィートの開いたヨットを進水させて彼らは小さい女中と呼んだ;ボートの所有者は季節を救った。
1955-1956現代の艦隊の打ち上げ
新しい船は、1955年と1956年に打ち上げられ、彼らは名前を運ぶために第五と第六であったにもかかわらず、ミストIとミストIIのメイドオブザミストIと命名されました。 鋼製のすべてを作り、強大なディーゼルエンジンを搭載し、彼らは個々に101人の乗客を運んだ。
1960年の若者は滝の上に急落します。.. そして生き残ります
霧のメイドはJuly9、1960に心臓停止救助を行いました。 ジム・ハニーカットは、姪と甥のディアンとロジャー・ウッドワードと一緒にクルーズに出かけたが、彼の小さなボートがエンジントラブルを起こしたときに、ナイアガラ川上流の急流に近づいていただけであった。 彼は必死に漕いだが、ハニーカットはボートを圧倒し、水の中にすべての三つを投げスウィフトカレント、のために一致しませんでした。 ディアンヌはテラピン-ポイントの海岸近くを掃引し、観光客に救助されたが、不幸なハニーカットはホースシュー-フォールズの上に急落して死亡した。
運命は若いロジャーに微笑んで、彼を守るための救命胴衣だけで、彼は推定時速75マイルを瀬戸際に投げつけた。 ミストIIのメイドは、クリフォード-キーチ大尉が実権を握って、すぐ下にいた。 “男は船外に！”信じられない声が叫んだ。 Keechはすぐにコースをオフに方向転換し、かき回すプールで勇敢に泳いで少年に向かった。 生命の指輪が空中を急騰して…そして短くなった。 第二のトスは、現在が残酷にそれを奪うまで、近くに来た。 彼の第三の試みでは、キャプテンKeechは、少年の周りに人生のリングラインをラップし、広い円でメイドを振った。 それが浮かんだように、最後に、手の届くところに、ロジャーはつかんで、数秒で、安全に乗っていた。
ロジャー-ウッドワードは白内障の上に急落を介して生きるために第四の人として瞬時に名声を得たが、他の三つは、木材、ゴムや鋼の特別に構築された樽の中で自分自身をシールドしました。 ロジャーは救命胴衣によってだけ保護される滝の上の旅行を存続させた最初の人間だった。 1980年、ロジャーは妻のスーザンと一緒に現場に戻り、今回は他の多くの旅行者のように霧のメイドを楽しむことができました。
1971James V.Glynnは生涯の夢を実現します
May25,1971,James V. グリンは、10年間ビジネスマネージャーを務めていた会社の社長になりました。 ニューヨーク州ルイストン近郊のグリンは、16歳の時にメイド-オブ-ザ-ミストでキャリアをスタートさせ、給料を使って大学教育に資金を供給していた。
1972メイドIIIのスリリングな到着
霧のメイドIと霧のメイドIIは、水の端に組み立てられていました。 しかし、ミストIIIのメイドは、はるかに劇的なデビューをしました。 オンタリオ州ウィートリーで建造され、エリー湖を上ってチッパワまで行き、100トンのフラットベッドトラックでナイアガラフォールズまで最後の3.5マイルで運ばれた。 1972年6月13日、彼女は峡谷の上を下りて下の着陸まで降ろされた。
それは魅了された観光客の数千人によって監視される繊細なプロセスでした。 100トンのクレーンが堤防の上にボートを吊り上げた。 彼らが何をしているのかを見ることができず、クレーンオペレーターは下に駐留する乗組員からの双方向無線信号に依存していた。 インチ骨の折れるインチによって、彼らは65トンのボートを60フィートを待っているトラックに下げた。 この最初のステップだけで1時間以上を吸収しました。
メイドはその後、急なサービス道路を忍び込んだ。 ドックから上流の指定された場所で、より多くの巨大なクレーンが水の端に慎重に彼女をスライドさせました。 その日の新聞が叫んだように、霧のメイドIIIは、川の端にこのように到着した最大の既知のオブジェクトでした。 この偉業は、72フィートでさらに大きなメイド-オブ-ザ-ミストIVが1976年に打ち上げられたときに繰り返された（そして再び1983年にメイド-オブ-ザ-ミストVが打ち上げられたときにも72フィートで打ち上げられた。
1996魔法の150年を祝う
北米で最も由緒ある観光名所は、1996年に画期的な記念日を迎えました。 150年間、勇敢なメイドの艦隊は魔法の霧に渦巻く流れを通して畏敬の念を抱いた乗客を運んできました。
お祝いで満たされたシーズンでは、最も注目すべきのいくつかは、メイドの150年とグリンの25年目の社長としての両方を称えるニューヨーク州知事、ジョージ-パタキからの宣言が含まれています。 ナイアガラの滝を描いたアートプリント”Thundering Mist”は、ナイアガラ公園の委員会によって提示されました。 米国とカナダの郵便サービスは、共同記念切手キャンセルイベントに参加しました。
波乱の夏はまた、彼ら自身の50周年を観察していた元米国大統領ジミー-カーターと彼の妻ロザリンの間で著名な訪問者によってマークされました。
1997別の劇的なメイドの到着
1枚で峡谷に降ろされたメイドIII、IV、Vとは異なり、1997年にメイド-オブ-ザ-ミストVII（1990年のメイド-オブ-ザ-ミストVIのように）が最初に全体で組み立てられ、その後滝への旅行のために切断された。 急な傾斜の下で運転されて、14のセクションはドックで一緒に溶接された。
グリン家族の伝統
1972年のメイド-オブ-ザ-ミストIIIの発売から始まり、すべての新しいボートは、同社の社長であるジェームズ-V-グリンの家族の一員によ James V.GlynnとNikola Tesla、すべての電気船は、2020年7月31日の家族式で洗礼を受けました。
ノラフィオーレCostanzo、ミスト会長のメイドの孫娘&CEOジェームズV.Glynnは、彼の名誉で命名された船に命名されました。 2020年には、グリンは北米最古の観光スポットの一つで70年をマークしました。 もう一人のグリンの孫娘エリーザベト・ハンリーは、ナイアガラの滝でACモーターの開発とその応用に重要な役割を果たしたセルビア生まれの技術者にちなんで、ニコラ・テスラに命名された。