AH-1F Cobra

Manufacturer: Bell Helicopter (Textron), Ft. Worth, TX
Designation: AH-1
Version: F
Nickname: Cobra
Type: Attack
First Flew: (initial production of model AH-1G in 1966)
Specifications
Length: 44″ 7″
Height: 13′ 5″
Rotor Span: 44 feet
Empty Weight: 6,600 lbs
Crew: 2
Armament: 2 × 7.62 mm (0.308 in) multi-barrel Miniguns, or 2 × M129 40 mm Grenade launchers, or one of each, in the M28 turret. 2.75 in (70 mm)rockets – 7 rockets mounted in the M158 launcher or 19 rockets in the M200 launcher M18 7.62 mm Minigun pod or XM35 armament subsystem with XM195 20 mm cannon
Propulsion
No. of Engines: 1
Powerplant: Lycoming T53-L703 (same as UH-1H)
Horsepower (each): 1800 shaft horsepower (shp)
Performance
Range: 310 miles
Cruise Speed: 140 knots
Max Speed: 149 knots
Climb: 1200-1600 Ft/min
Ceiling: 11,400Ft(Fモデル)

ベトナム戦争の初期段階では、米国は不規則な戦争の戦術に熟練したコミット敵 従来の軍の圧倒的な力を避けるために訓練された、ベトコンと北ベトナム軍は、重要な反対が脅かされるたびに南の田舎、山、ジャングルに溶けました。 米国 戦術家はすぐに首尾よく捕捉し、とらえどころのない敵を従事することができる非常に可動性、急速に展開可能な力がそのような流動的な敵を倒すために重要であると判断しました。航空機の概念は、主要特点としてヘリコプターの輸送と、支持された解決になった。

道路旅行の制約から解放され、ヘリコプター負担の攻撃力は、未開発または不利な地形の領域を含む、どこでも落雷を作ることができます。 当初は成功したものの、軍の速度と機動性は、伝統的な重火器からの火のサポートを大幅に減少させることを犠牲にして達成されました。装甲車や大砲がなければ、アメリカ軍は不利だった。 多くの場合、十分に準備された敵は、米国が挿入して包囲する能力を制限し、共産主義の戦闘者の多くを救うことにつながった。 アメリカ陸軍は、ヘリコプターのガンシップを開発することによって、困難に対処しました。 攻撃部隊のヘリコプターの割合をロケット、重機関銃、大砲で提供することで、支援射撃を直接敵部隊の集中に耐えることができ、航空機動歩兵が壊滅的な損失を被ることなく展開して攻撃することができた。 既存のUH-1ヒューイを改造する最初の試みは、重装砲艦が性能の低下に苦しんでおり、軽量で機動性の高い輸送船に追いつくことができなかったため、問題があることが判明した。陸軍は専用の攻撃ヘリコプターのみを想定していたが、ベル-コーポレーションは、uh-1の戦闘テストされ、運用上証明されたコンポーネントを利用した機体の改造がより迅速な答えを提供すると信じていた。 UH-1の540ローター-システム、T53エンジン、トランスミッション、テールローターと洗練されたトリムダウンされた胴体と二人乗りのコックピットを組み合わせることで、ベルはベル209のプロトタイプデザインを作成した。 1966年初頭までにベル209はAH-1Gヒューイ-コブラとして採用された。 “A”は攻撃を示し、”G”はベルがコブラをUH-1ヒューイの設計を単純に変更したものだと信じていたことを示している。 戦闘では、AH-1Cobrasは非常に機動的で致命的な護衛および火災支援航空機であることが判明しました。 新しい攻撃ヘリコプターの能力を利用して、陸軍はAH-1コブラとOH-6スカウトヘリコプターで構成されるハンターキラーチームを形成した。 OH-6を餌として使用して、敵の兵士はスカウトに発砲するように誘惑され、AH-1は彼らの位置を特定して破壊することができました。 1,100を超えるAH-1は、アクティブな米国の前に配信されました ベトナムへの参加は1973年に終了した。 一連の発電所、軍備および航空電子工学の修正を経てコブラは2001年に公式に引退される前に湾岸戦争を通して役立った。

マーチ-フィールド航空博物館のAH-1F、米陸軍S/N:69-16416″スウィート-シックスティーン”は、米陸軍から融資されています。 航空機はベテランですベトナムと湾岸戦争の両方で積極的なサービス。 私たちのAH-1Fは、そのシリアル番号の最後の二桁と、それはかなりの戦闘経験にもかかわらず、敵の火に見舞われていなかった顕著な事実に敬意を表



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