GMは、バッテリー火災の懸念の上に68,000電気シボレーボルトをリコール

ゼネラルモーターズは、いくつかのバッテリー火災が報告された後、68,667シボレーボルト リコールの影響を受けた車両は、2017年から2019年の間に製造されました。 自動車メーカーは、火災の原因を特定するために米国の自動車規制当局と協力している、と報告書は述べています。

完全に充電されたボルトまたはほぼ完全に充電された電池を含む火災の少なくとも五つの事件があった、ニュース報道。 これらの火災のうち3つは、車両の欠陥を監督する国道交通安全局によって調査中です。 GMは、煙の吸入による傷害の2つの報告を発見しました。 電池はOchangの韓国の会社の設備のLG Chemによって製造されます。

NHTSAによると、影響を受けた車両の50,932は米国に拠点を置いています。 “影響を受けた車両のセルパックは、内部で喫煙して発火する可能性があり、ガレージ内または家の近くに駐車すると、車両の残りの部分に広がり、構造火災 シボレーボルトの所有者は、外に駐車して自分の車を維持することをお勧めします。

調査が継続している間、GMは、将来の事故を防ぐために、車両の充電をフル容量の90％に制限するソフトウェアを開発したと述べた。 シボレーのディーラーは90パーセントに充満の最高の状態を限るために11月の17thに始まる顧客の車電池ソフトウェアの更新と任された。

“我々は根本的な原因を特定するためにクロック周りに作業を続けながら、我々は、このアクションは、車両火災のリスクを軽減すると信じて、”シボレーのスポーク”

その間、シボレーはボルトの所有者に、車両のインフォテインメントセンターを使用して、”Hilltop Reserve”（2017年と2018年モデルの車両）または”Target Charge Level”（2019年モデルの車両）のいずれかを有効にするように車両の充電設定を変更するようアドバイスしている。 これらの設定を変更すると、車両の充電状態が一時的に90パーセントに制限されます。 これらの変更を加えることができない顧客は彼らのディーラーを訪問した後まで彼らのガレージかcarportで彼らの車を駐車することを避けるべきである、Chevy

シボレー、キャデラック、GMCを所有するGMは、バッテリーの欠陥による自主的なリコールを発行する最新の自動車メーカーです。 昨年、アウディは、バッテリー火災のリスクのために、500以上のE-Tron Suv、同社初の全電気自動車をリコールしました。 中国のNIOは、2019年に複数のバッテリー火災の報告が浮上した後、約5,000台のES8電動Suvをリコールしました。 電気自動車が内燃機関車とは異なる速度で火災を起こすという証拠はありませんが、より多くのEvが道路にぶつかるにつれて、話題は精査されて 彼らはいくつかの伝統的な方法で消火することはできませんので、最初の応答者もEVバッテリーの火災を処理するために訓練されています。

テスラの車両火災は、特に多くの注目を集めています—CEOのイーロン-マスクは、公にこれらの事件の報道にプッシュバックしている点に。 ジャガーのような他の自動車メーカーは、電気自動車で孤立した火災を経験しています。GMはシボレーボルトの二つの新しいバージョンを明らかにする準備をしています。

今年初めに発表された「EVデー」では、新型ボルトと大型ボルト電気自動車が初めて発表され、2021年夏に生産を開始する予定です。