HereSなぜドイツはちょうどノースロップドローンを購入するために2 2.5億契約をキャンセルしました
ドイツ政府は、代わりに監視のために変更された乗組員のビジネスジェットを展開することを決定し、四つのMQ-4Cトリトン監視ドローンを購入するために2 2.5億契約をオフに呼び出しました。
失われた契約は、トリトンメーカーのノースロップ-グラマン（NYSE：NOC）の失望です。 しかし、決定のために与えられた理由は、ノースロップだけでなく、今後数年間で無人機の販売ロケットをより高く見ることを望んでいるすべての防衛請負業者に警告するべきです。
ローテクな手頃な価格がその日に勝つ
2018年に米国国務省は、トリトンの欧州市場への導入をマークしているだろう契約であるTr2.5億トリトン この命令は、ノースロップ-グラマンがRQ-4グローバルホーク無人機の改良版をユーロホークと名付けてドイツに販売するという失敗した努力に続いた。
売却を承認した国務省の機関は、この取引は”正当な国家安全保障要件をサポート”し、米国とそのNATO同盟国との間の”重要な能力ギャップを閉じる”と述べた。
以上than12億の推定プログラムコストで最後の十年の間に開発された、トリトンは、米国の高高度、長時間耐久無人航空機（無人偵察機）の次世代です。 無人機は、地上制御局と協力して、広大な海と沿岸地域をパトロールするように設計されています。
米海軍は、多くの68ドローンを購入する計画で、トリトンのための主要な顧客ですが、請負業者は、多くの場合、連合国に米国政府のために開発されたシ オーストラリアとインドは潜在的な買い手として言及されていますが、ドイツは最も関心のある表現でした。
しかし、ロイター通信が入手した機密文書のドイツ当局者は、無人偵察機は少なくとも2025年まで配達の準備ができておらず、プログラムの高コストは容易に賄うことができないと述べた。
代わりに、ドイツはセンサーを詰めボンバルディアグローバル6000航空機の艦隊を購入します。 グローバル6000は確かに安全な選択です。 この飛行機は1999年以来使用されており、軍事監視のために米国および他の多くの国で使用されています。 単位コストは、個々に約$62百万で記載されており、各トリトンの推定$120百万価格よりもかなり少ないです。
空域の懸念
タイミングとコストがドイツの決定の主な理由であるように見えますが、ドローンがヨーロッパの空域内で動作する能力につ ドイツは、報告によると、欧州連合航空安全機関の認証を獲得するトリトンの能力を懸念していました。
空域航行に関する懸念は、ドイツがEurohawkを放棄した理由の一つであり、今回の軍当局者は、ノースロップが欧州の規制の精査を満たす技術安全パッケージを開発することができることを期待していた。 これらの希望は、昨年末にイタリアが陸上を飛行するときにグローバルホーク無人偵察機の艦隊に厳しい制限を与えられたときに打撃を受けました。
この問題は、ノースロップ-グラマンだけでなく、ボーイング、Kratos Defense&セキュリティ、および今後数年間で無人偵察機の増殖に賭けているAeroVironmentを含む他の人 無人偵察機が達成することができるミッションがたくさんあり、世界の重要な部分は動作制限に直面していませんが、現在操縦されている航空機によドローンは、防衛投資家のためのトップの心であり、彼らはKratos、AeroVironment、およびノースロップグラマン株式は、すべての過去五年間にわたって防衛株のインデックスを ヨーロッパの懸念は、少なくともいくつかのアプリケーションでは、一時的に勢いを遅らせる可能性がありますが、セクターを放棄する理由ではありません。
無人偵察機の世界的な生産は、annually10.2によって年間annually2029億に成長すると予想され、up7から上昇します。Teal Group researchによると、2019年には30億ドル。 軍事UAVの研究支出は、2029年までに請負業者の財源にさらに$61 10億を追加すると予想されています。
ノースロップは、80億ドルのB-21爆撃機プログラムと60億ドルのICBMプログラム、大規模で成長している宇宙事業を含む大規模な契約を結んでおり、技術が成熟し、規制が開発されるにつれて、それを追い越すための多くの仕事を持っている。 しかし、無人偵察機に依存している小規模な請負業者の投資家は、セクターが約束に満ちている間、その約束はしばしば実現するのに予想よりも時間が
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