Mississippi River
| Mississippi River | |
|---|---|
|
|
| Origin | Lake Itasca |
| Mouth | Gulf of Mexico |
| Basin countries | United States (98.5%) Canada (1.5%) |
| 長さ | 3,733キロメートル(2,320マイル) |
| ソース標高 | 450メートル(1,476フィート) |
| 平均。 ディスチャージ | ミネアポリス、MN:210m3/s(7,460ft3/s) セントルイス、MO:5,150m3/s(182,000ft3/s) ビックスバーグ、MS:17,050m3/s(602,000ft3/s) バトンルージュ:12,740m3/s(450,000ft3/s) |
| 流域面積 | 2,980,000平方。 キロ（1,151,000平方メートル） マイル) |
ミシシッピ川は、”グレート川”または文字通り、”滝の川”を意味するオジブワ（チペワ-インディアン）の言語に由来し、北アメリカで二番目に長い川で、ミネソタ州北部のイタスカ湖からルイジアナ州のメキシコ湾まで蛇行し、2,300以上の旅をしている。マイルズ
北アメリカで最も長い川は、ジェファーソン川、マディソン川、ギャラティン川の合流点からミシシッピ川までの長さ2,341マイル（3,767キロメートル）の支流であるミズーリ川である。 合計すると、ジェファーソン川、ミズーリ川、ミシシッピ川は3,745マイルの長さで北米最大の河川システムを形成し、この組み合わせはナイル川とアマゾン川に次ぐ世界で三番目に長い川となっている。 それは北半球で最大の川です。 ミシシッピ川は、31の米国の全部または一部を排水します 州と三つのカナダの州であり、したがって、世界最大の流域の一つです。
世界で最も多様な植物や野生生物のコミュニティの一つは、ミシシッピ州に沿って存在します。 これは、北米のすべてのアヒル、ガチョウや白鳥の40パーセントが訪問し、米国で最大の湿地の一つを持っています。 パドルフィッシュなど、世界の他の場所では見られない多くの植物や動物の生息地であり、毎年何百万もの渡り鳥や水鳥を越冬地に出入りさせるロードマップでもあります。 他の無数の野生生物は、川とその氾濫原を生息地として使用しています。 三百種以上の魚がミシシッピ川によって支えられている。
サミュエル-クレメンスは、1800年代のアメリカのカラフルでよく愛された文学者として知られており、”The Mighty Mississippi”で育った彼の思い出から、彼の本”Life on The Mississippi”とHuckleberry Finnを中心にしています。”
地理
ミシシッピ川は2,348マイルの長さであり、アメリカ合衆国で二番目に長い川である。ミズーリ川だ 水源は、ミネソタ州イタスカ州立公園の海抜1,475フィート(450m)のイタスカ湖から始まる。 川はミネアポリスのセントアンソニー滝のすぐ下に725フィート（220メートル）に落ち、川のコースに沿った唯一の滝です。 ミシシッピ川はいくつかの氷河湖、松林、植生、キャットテール湿地を通過し、支流が合流する。 イタスカ湖の始まりからメキシコ湾の終わりまでの保持時間は約90日です。
ミネソタ川とイリノイ川はミシシッピ川に最初に合流した川の一つです。 ミズーリ川はミズーリ州セントルイス近くでミシシッピ川に合流する。 “ビッグ-マディ”と呼ばれることもあり、ミシシッピ州で二番目に大きな支流である。 ミシシッピ川はイリノイ州カイロでオハイオ川、アーカンソー州アーカンソーポスト近くでアーカンソー川と合流している。 ルイジアナ州のアチャファラヤ川はミシシッピ川の主要な支流である。
その三角形の排水面積は、米国の約40％をカバーし、31の州の全部または一部を含みます。 ロッキー山脈とアパラチア山脈の間の地域のほとんどを排水しているが、ハドソン湾が北のレッド川、五大湖、リオグランデ川を経由して排水している地域を除いている。
ミシシッピ州はウィスコンシン州、アイオワ州、イリノイ州、ミズーリ州、ケンタッキー州、アーカンソー州、テネシー州、ミシシッピ州の境界を形成している。 ミネソタ州とルイジアナ州の二つの州を通っている。 この川はルイジアナ州ニューオーリンズから約100マイル(160km)下流のメキシコ湾に注ぐ。
その源からオハイオ川まで、川はアッパーミシシッピ川と呼ばれ、オハイオ州からその口まではローワーミシシッピとして知られています。 ミシシッピ川上流部はさらに三つのセクションに分かれています：
- 源流、ソースからセントアンソニーフォールズまで
- ミネアポリスとセントルイス、ミズーリ州の間の人工湖のシリーズ
- ミドルミシシッピ、セントでミズーリ川との合流点の下流に比較的自由に流れる川。 ルイ
アッパーミシシッピ州の29のロックとダムのシリーズは、そのほとんどが1930年代に建設され、主に商業はしけのトラフィックのための九フィート（2.7メー
形成された湖は、レクリエーションボートや釣りにも使用されています。 ダムは川をより深く広くしますが、それを止めません。 高流量の期間中、そのうちのいくつかは水中であり、ゲートは完全に開かれ、ダムは単に機能しなくなる。 セント以下 ルイス、ミシシッピ川は比較的自由に流れていますが、多数の堤防によって制約され、多数の翼ダムによって指示されています。
デルタスイッチングとして知られている自然のプロセスを通じて、ミシシッピ川下流は千年ごとに海に最終的なコースをシフトしています。 これは、シルトと堆積物の堆積物が川の水位を上昇させ、最終的にメキシコ湾へのより急なルートを見つけるために発生します。 放棄された分布は、ボリュームが減少し、バイユーとして知られているものを形成します。 このプロセスは、過去5000年にわたって、南ルイジアナの海岸線が15から50マイル（25-80キロメートル）から湾に向かって前進する原因となった。
ミシシッピ川デルタ盆地は、ミシシッピ川の最北端の二つの峠とメキシコ湾の間の土地と浅い河口のすべての領域として定義されています。 流域は、ヴェネツィア市の南、ルイジアナ州プラケミネス教区に位置しています。
コースの変更
現在の約200,000年から125,000年前のイリノイア氷河は、現在のイリノイ州ロックアイランド近くのミシシッピ川を塞ぎ、現在のイリノイ州の西の境界である現在のチャネルに転用した。 ヘネピン運河は、ロックアイランドからヘネピンまでの下流にあるミシシッピ川の古代の水路におおよそ従っている。 イリノイ州ヘネピンの南、現在のイリノイ川は、実際にはイリノイア氷河の前にミシシッピ川の古代の水路（イリノイ州アルトンへ）に従っている。
テネシー州メンフィス市とミズーリ州セントルイス市の間にあるニューマドリッド断層帯に沿った地震のために、川のコースの他の変化が発生しました。 1811年と1812年の3回の地震は、リヒタースケールで約8と推定され、一時的にミシシッピ川の流れを逆転させたと言われた。 これらの地震はまた、川の近くに変更された風景からテネシー州のレールフット湖を作成しました。 断層は、メキシコ湾と同時に形成された失敗した裂け目(アウラコーゲン)に関連しています。
流域
ミシシッピ川は世界で三番目に大きい流域を持ち、アマゾン川とコンゴ川の流域だけを超えている。 それは、米国の48の連続した州の40％を排水します。 流域は1,250,000平方マイル（3,225,000平方キロメートル）以上をカバーしており、31の州とカナダのマニトバ州とオンタリオ州の全部または一部、または北アメリカの八分の一を含む。
ミシシッピ州の主要な支流:
- ミシシッピ州のビッグブラック川
- ルイジアナ州のレッド川
- アーカンソー州のホワイト川
- アーカンソー州のアーカンソー川
- イリノイ州のオハイオ川
- イリノイ州のビッグマディ川
- イリノイ州のカスカスキア川
- ミズーリ州のミズーリ川
- イリノイ州のデモイン川
- アイオワ州のデモイン川
- イリノイ州のミズーリ川
- アイオワ州のデモイン川
- アイオワ州のデモイン川
- アイオワ州のデモイン川
- アイオワ州のデモイン川
- アイオワ州のデモイン川
- アイオワ州のスカンク川
- イリノイ州のロック川
- アイオワ州のmaquoketa川
- ウィスコンシン州のウィスコンシン川
- ウィスコンシン州のチペワ川
- st. ウィスコンシン州のクロワ川
- ミネソタ州のミネソタ川
主要なサブ支流には、テネシー川（オハイオ川の支流）とプラット川（ミズーリ川の支流）がある。
Wildlife
1960年代から1970年代初頭には、川に入ったものを制御する規制はほとんどありませんでした。 肥料に使用される化学物質であるDDTは危険な汚染物質でした。 当時、アメリカのハクトウワシはほぼ絶滅しており、ミシシッピ川上流の野生生物保護区には一つの巣しかなかった。 管理と規制の使用により、今日の避難所には約130の巣があります。 また、約300種の鳥と119種の魚がミシシッピ川上流に沿って生息しています。 川はサギ、サギ、キャンバスバックアヒルの大きな群れのための家を提供します。 また、川岸に沿って美しいツンドラ白鳥や白いペリカンを見ることができます。 約3毎年500万人がミシシッピ川上流の野生生物保護区を訪れている。 ミシシッピ川、その支流と水路は、米国のすべてのアヒル、ガチョウ、白鳥やワシの40パーセントが訪問されています。
グレート-リバー-ロードは、イリノイ州、アイオワ州、ミネソタ州、ミシシッピ州、ミズーリ州、ウィスコンシン州を通る2,069マイル(3,229km)の風光明媚な素晴らしさを見ることができる。
ミシシッピ川沿いの125の郡と教区には約1200万人が住んでいます。 ミシシッピ川流域には、森林や農業製品から70億ドル、製造業から2900万ドルが毎年流入している。 ミシシッピ川では毎年約470万トンの貨物が輸送されている。 中西部からの小麦とメキシコ湾からの石油化学製品は、その主要な輸送の一つです。
チャンネルを制御する
米国 政府の科学者たちは、1950年代にミシシッピ川がメキシコ湾への道が非常に急峻であるためにアチャファラヤ川に切り替え始めており、最終的にアチャファラヤ川がミシシッピ川を占領し、湾への主要なチャネルになると判断した。 その結果、アメリカ合衆国議会は、ミシシッピ川がニューオーリンズを経由して湾に排水する現在のチャネルを離れることを妨げているオールド川制御構造と呼ばれるプロジェクトを承認した。
それを損傷する恐れがある構造を通る高エネルギー水の流れの大規模のために、補助流量制御局が立っている制御局に隣接して建設されました。 この300万ドルのプロジェクトは、1986年に陸軍工兵隊によって完成された。 これは実際に大規模な土地の損失を作成するには、ミシシッピ川デルタ盆地地域で多くの問題を引き起こしています。 被害を逆転させるために設計された検討中の二つの計画があります。 一つは、現在の位置にナビゲーションルートを維持しながら、新しいデルタの作成のためのミシシッピ川の制御されていない分流です。 もう一つの計画は、既存のデルタの後退を管理することです。 第二の戦略は、その現在の場所に川のコースを維持し、利用可能な流れと堆積物の再分配を通じて、既存のデルタの成長を最適化するだろう。
河口の流れ
ミシシッピ州は毎秒200,000と700,000立方フィートそして、年間約400万ヤードの泥、砂、砂利を放出します。
それは体積で世界で五番目に大きい川ですが、この流れは雨季の間に毎秒約7万立方フィートを移動するアマゾンの出力のほんの一部です。 平均してミシシッピ川はアマゾン川の流れの11分の1に過ぎないが、コロンビア川の流れの2倍近く、コロラド川の流れの6倍近くになっている。
ミシシッピ川からメキシコ湾に流れる新鮮な川の水は、すぐに塩水に混合しません。 NASAのMODIS（中解像度イメージング分光放射計）からの画像は、明るい青色の周囲の水に対して暗いリボンとして現れる淡水の大きなプルームを示しています。 ミシシッピ川は、海の塩水と完全に混ざり合う前に、フロリダの先端の周りを続けています。 それは海に入る前にミシシッピ州の淡水から塩水を維持するための継続的な努力があります。 塩水は、内陸の淡水生物圏の繊細な生息地に大混乱をもたらします。
過去50年間で、ミシシッピ川デルタ盆地の堆積物負荷は、自然要因と人為的要因の組み合わせによって大幅に減少してきました。 自然要因には、ハリケーン、潮汐浸食、海面上昇などのイベントが含まれます。 2005年、ハリケーン-カトリーナは700,000エーカーの湿地の生息地を破壊した。 シャンデルール諸島のようなミシシッピ川デルタ盆地の一部の地域は、強力な高潮の結果として土地の約半分を失った。
歴史
ヨーロッパ人が入植する前、多くのネイティブアメリカンの部族がミシシッピ川の氾濫原に住み、村を維持するための高速道路や地質学的マーカーとして川を使用していた。 彼らは川と積極的な関係を持ち、その動的な性質とそれをどのように扱うかを理解していました。
語源
ミシシッピという名前は、”偉大な川”を意味するより現代的なKitchiまたはGitchiプラスZibiに似ているMississippiから、Ojibwaの起源です。”文字通りそれは”川の滝”を意味します。”
オジブワ（またはチペワ）には、ミシシッピ川はリーチ湖川の合流点の下にのみなり、白人によって指定されたイタスカではありません。 イタスカ湖は、O-mush-kozo Sa-Gai-igan、”エルク湖”とストリームが不足している、O-mush-kozo Zibi、”エルク川だった。”川は、その直接のソース湖の名前を取るの一般的なルールに従ってください。 ベミジ湖、キャス湖、ウィニビゴシシュ湖に到達すると、この流れはさらに三度名前を変え、リーチ湖の出口に達するまでは、オジブワ族によってミシシッピ川であると考えられていない。
ヨーロッパの主張
1541年8月、エルナンド-デ-ソトは”リオ-デ-エスピリトゥ-サント”（”聖霊の川”）と呼ばれるミシシッピ川に到達した最初の記録されたヨーロッパ人となった。 この名前は現在、スペイン語圏の川の名前です。
フランスの探検家Louis JolietとJacques Marquetteは、1673年にウィスコンシン川の河口からアーカンソー川の河口までの航海を通じて、川をヨーロッパの世界に知らせました。 1682年、ルネ-ロベール-カブリエ、シーール-ド-ラ-サール、アンリ-ド-トンティは、フランスのルイ14世のためにミシシッピ川流域全体を主張した。 彼らはジャン＝バティスト-コルベールにちなんでコルベール川と呼んだ。
フランスはフレンチ-インディアン戦争の結果、北アメリカ本土のすべての領土を失った。 1763年のパリ条約により、グレートブリテン王国はミシシッピ川以東の全ての土地に権利を与え、スペインはミシシッピ川以西の土地に権利を与えた。
第二次パリ条約（1783年）では、スペインは北緯32度30分以南の川を支配しており、スペインの陰謀として知られているものでは、ルイジアナ州と西部全体のより大きな支配権を得ることを望んでいた。 これらの希望は、1795年にスペインがピンクニー条約に署名するよう圧力をかけられたときに終わった。 フランスは1800年の第三次サン-イルデフォンソ条約でスペインからルイジアナを再獲得した。 アメリカ合衆国は1803年のルイジアナ買収でフランスから領土を購入した。
初期のアメリカ
川はアメリカ南北戦争で決定的な役割を果たした。 北軍のビックスバーグ方面作戦では、ミシシッピ川下流域の北軍の支配を求めた。 1863年のビックスバーグの戦いでの北軍の勝利は、南北戦争での北軍の最後の勝利にとって極めて重要だった。
その後すぐに、物資や人々の輸送システムとして使用するために川を飼いならす方法が求められました。 1800年代後半には水路から障害物が取り除かれ、大型の蒸気船がより容易に通過できるようになった。 20世紀の初めには、何千もの岩や柳のマットウィングダムが設置され、現在の流れを収縮させ、航行可能な水路を掃除しました。
1920年代から1940年代にかけて、年間を通して深さ四フィートの深さにチャネルを維持するために27のロックとダムが建設されました。 11のチャンネル。ミシシッピ川を流れている現在のはしけを支えるために、5フィートが維持されている（ただし、陸軍工兵隊は議会から9フィートにチャンネルを維持する許可を得ている）。
これらのダムは、湖のようなプールのシリーズに川を回しています。 当初、これらのダムは氾濫原の一部を浸水させ、多くの種の魚や野生生物の生息地を作り出しました。 今、これらの同じ湿地は、ロックとダムのために継続的に高い水位によって浸水されています。
キールボートとして知られている丸太で作られたラフラフトは、ミシシッピ川の輸送の初期の形態でした。 これらのゆっくりと動くボートは蒸気機関の開始と取り替えられた。
オハイオ川からルイジアナ州ニューオーリンズまでミシシッピ川の全長を旅した最初の蒸気船は、1811年にロバート-フルトンとロバート-リビングストンによって設計されたニューオーリンズであった。 その処女航海は、1811年から1812年の一連のニューマドリッド地震の間に起こった。 1814年までにニューオーリンズは、ルイジアナ州ニューオーリンズとミシシッピ州ナチェズを結ぶ旅客と貨物の航路を維持していた。 その速度は下流では約8マイル/時、上流では3マイル/時であった。
19世紀半ばの可燃性エンジンの発明は、川の旅を大幅にスピードアップしました。 それに伴い、牽引船やはしけの発明と使用が行われました。 15はしけの牽引が移動できる貨物の量は、燃料使用量のわずか10パーセントで、約900台のセミトラックの能力に相当しました。
River development
1848年、イリノイ-アンド-ミシガン運河は、イリノイ州ペルー近くのイリノイ川を介してミシシッピ川とミシガン湖を結ぶために建設されました。 1900年、この運河はシカゴ-サニタリー-アンド-シップ運河に取って代わられた。 この運河は、ミシガン湖の水源を汚染するのではなく、イリノイ川とミシシッピ川のシステムに廃棄物を送ることによって、シカゴ市が特定の健康問題（腸チフス、コレラ、その他の水系の病気）に対処することを可能にした。 この運河は五大湖とミシシッピ川の間の航路も提供した。
1913年、アイオワ州ケオクックのダムで建設が完了し、セントアンソニー滝の下に最初のダムが建設された。 電力を発電するために民間の電力会社によって建設されたKeokukダムは、当時世界最大の水力発電所の一つでした。 電力を生産することに加えて、このダムはデモイン急流を排除しました。
1920年代から1960年代にかけて建設されたロックとダムは、商業交通のためのナビゲーションの頭を数マイル延長しました。 海のライナーは、バトンルージュ、ルイジアナ州まで内陸まで移動することができます。 ほとんどのはしけはセントポールまで移動し、いくつかのベンチャー遠く。
洪水制御
1927年の洪水の前に、洪水を止める主な戦略は、メイン川の流れを増やすためにできるだけ多くの側流路を閉鎖することでした。 川の速度は底の堆積物を洗い流し、川を深め、洪水の可能性を減らすと考えられていました。 この理論は1927年の洪水によって間違っていることが証明されました。 洪水によって脅かされた多くのコミュニティは、上昇する川の緊張を和らげるために独自の堤防の休憩を建設し始めました。 1993年の大洪水はもう一つの大きな洪水であったが、イリノイ州カイロでオハイオ川との合流点の上にあるミシシッピ川に主に影響を与えた。 陸軍工兵隊は現在、定期的な水のサージを背水路や湖に迂回させるための洪水路を積極的に作成しています。
ミシシッピ州で使用される洪水制御の四つの主要なタイプがあります。
- コンクリート、石や様々な材料で作られた”翼”ダムを含む堤防、。 これは、洪水制御の安価な手段の一つであることが証明されており、川岸に沿って浸食を減少させます。
- 洪水の水の貯蔵技術。
- このようなロックやダムなどの水の転用方法。 主な洪水道は、バードポイント-ニューマドリッド洪水道です; アチャファラヤ川の洪水を指示するモルガンザ洪水道路、およびポンチャートレイン湖に水を指示するボンネットカレ流出路。 古い川の制御構造はまた、洪水を防ぐために開くことができる主要な水門として機能します。
- 河川運搬能力の監視と規制。
環境への懸念
ミシシッピ川上流は、最終氷期の後退以来、自然にそのチャネルと背水地域の間の平衡を維持しています。 堆積物が一つの領域を埋めたように、川は蛇行し、新しいチャネルを作成します。 絶え間ない変化と自己再生のこの動的なメカニズムは、多様で豊かな川の生態系を作り出しました。 この自己再生のシステムは、1800年代以降に作られたロック、ダム、その他の河川管理構造のために停止しました。 すべての電流を主流路に迂回させることによって、背水の水が減速し、沈降速度が増加する。 ロックとダムシステムは、シルトでいっぱいになっている湖の長いシリーズに似ている何かに動的な河川システムを回しています。
川の商業化とナビゲーションの開発の結果は、地球上で最も複雑な生態系の一つが死んでいるということです。 高地の土壌浸食、水路化、およびナビゲーションを好む管理慣行のために、背水と非水路の水域は年に半分から二インチの割合で堆積物で満たされてい 州および連邦機関の生物学者は、1970年代と1980年代以来、シルトと砂の蓄積が止まらなければミシシッピ川の生態系を完全に破壊すると警告している。
しかし、商用ナビゲーションシステムの拡張は、商業的利益のために依然として追求されています。 生物学者は、現在のシステムが拡大したり、そのまま継続したりすると、ミシシッピ川上流で生態学的崩壊が起こる可能性が高いと警告しています。
生態系の完全性を尊重して、この偉大な川を管理し、利用するためのより良い方法がなければなりません。
川に沿って注目すべき都市
注目すべき橋
ミシシッピ川に架かる最初の橋は1856年に建設されました。 イリノイ州ロックアイランドのアーセナル島とアイオワ州ダベンポートの間を川が流れていた。 当時の蒸気船パイロットは鉄道との競争を恐れ、新しい橋を「航行の危険」と考えていた。”橋が開いてから二週間後、蒸気船エフィー-アフトンは橋の一部を突っ込んで火の上にそれを開始しました。 その後、エイブラハム・リンカーンという若い弁護士が鉄道を擁護した。 訴訟は最高裁判所まで進み、最終的にはリンカーンと鉄道に有利な判決が下された。ストーンアーチブリッジ-ミネアポリスと国立歴史工学ランドマークの元グレートノーザン鉄道（現在は歩行者）橋。
Notes
- 1.0 1.1USGSによって1978年から1998年の期間に記録された7,305日平均ストリームフローの中央値。
- ビックスバーグで1978年から1998年の期間にUSGSによって記録された7,305日平均ストリームフローの中央値。 放電はおそらくナチェズ、MSでさらに下流に高いですが、ナチェズのデータは記録されていませんでした。 ナチェズからさらに下流では、ミシシッピ川の排水量の約25%がアチャファラヤ川に転用され、ルイジアナ州では川がデルタになるとさらに排水が失われる。
- 1,826日平均ストリームフローの中央値は、Usgsによって1978年から1983年にかけてバトンルージュで記録されました。
- 4.0 4.1ミシシッピ川デルタ盆地：流域計画の概要、ルイジアナ州沿岸湿地保全と復元タスクフォース。 取得March31,2007.
- ミシシッピ川、Bemidjiをご覧ください。 取得December31,2007.
- アメリカのバイウェイを参照してください：グレートリバーロード、SeeAmerica.org.取得December31,2007.
- ミシシッピ川の解剖学、アメリカの湿地資源センター。 取得December31,2007.
- ミシシッピ川デルタ、WGBH教育財団。 取得December31,2007.
- Paul Durand,Ha-Ha Wa-Kpa(ミシシッピ川-ダコタ),ダコタ協会. 取得December31,2007.
- 強大なミシシッピ、ミシシッピ川の復活。 取得December31,2007.
- メアリー-ベリス”蒸気船の歴史”About.com.取得December31,2007.
- 陸軍隊、はしけ、ロックやダム、、ミシシッピ川の復活。 取得December31,2007.
- Penn、James R.Rivers of The World：社会的、地理的、環境的なソースブック。 サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-クリオ、2001年。 ISBN1576070425
- Bartlett,Richard A.Rolling Rivers:An Encyclopedia of America’s Rivers. ニューヨーク：マグロウヒル、1984。 ISBN0070039100
- Prevost,John F.Mississippi River. エディナ,MN:Abdo出版社,2002. ISBN1577651022
すべてのリンクはOctober10,2018を取得しました。
- ミシシッピ川の生活デビッド*エストラーダによって
クレジット
新世界百科事典の作家や編集者は、新世界百科事典の基準に従ってWikipediaの記事を書き直し、完成させました。 この記事は、クリエイティブ-コモンズCC-by-sa3.0ライセンス（CC-by-sa）の条件を遵守しており、適切な帰属をもって使用および配布することができます。 クレジットは、新世界百科事典の貢献者とウィキメディア財団の無私のボランティアの貢献者の両方を参照することができ、このライセンスの条件 この記事を引用するには、ここをクリックして、許容可能な引用形式のリストを参照してくださウィキペディアンによる以前の貢献の歴史は、ここで研究者にアクセスできます。
- Mississippi River history
この記事がNew World Encyclopediaにインポートされてからの歴史
div