SMS Kaiser Wilhelm II
1902年までの建造Edit
Kaiser Wilhelm IIのキールは、1896年10月26日にWilhelmshavenのKaiserliche Werftで起工され、24番艦として建造された。 エルサッツ・フリードリヒ・デア・グロース（Ersatz Friedrich der Grosse）の艦名で建造され、1897年9月14日に進水した。 進水式の間、コンテルデミラル（少将）のハインリヒ王子は弟のカイザー-ヴィルヘルムIIのために船に洗礼を施した。 1900年2月13日に就役し、1906年まで艦隊旗艦を務めた。 カイザー-ヴィルヘルムIIは、艦隊の旗艦として機能するために特別に構築されたドイツ海軍の最初の戦艦でした。 1900年6月に海上試験を終えた後、第1飛行隊の第2師団に配属され、旧装甲コルベットのバイエルン師団と戦艦クアフュルスト・フリードリッヒ・ヴィルヘルムを主力とした戦闘艦隊の旗艦となった。
1900年初頭、クアフュルスト-フリードリヒ-ヴィルヘルムと第i戦隊の第I師団に配属されたブランデンブルク級戦艦は、義和団の乱の鎮圧を支援するために東アジア海域に命じられた。 その結果、カイザー・ウィルヘルム2世と第2師団の他の艦艇は、コンテル・ダミラル・パウル・ホフマンの指揮の下、7月8日に第1師団に移された。 8月15日には毎年秋の演習が始まり、当初はドイツ湾で戦術的な演習を行った。 その後、カッテガートを経由した戦闘編成の巡航が行われ、9月21日にバルト海西部で作戦が完了した。 これらの演習の間、カイザー・ウィルヘルム2世は審判船を務めたため、ホフマンは一時的に姉妹船カイザー・フリードリヒ3世に旗を移し、キールでの演習が終了した後、9月29日にカイザー・ウィルヘルム2世に戻った。
1月1900年、カイザー-フリードリヒIIIはカイザー-ヴィルヘルムIIを第I飛行隊の旗艦として置き換えた。;後者は、艦隊の旗艦として、戦術的な目的のために飛行隊に割り当てられたままでした。 12月4日から15日までカイザー・ウィルヘルム2世と第1飛行隊はノルウェーへの冬季訓練巡航を行い、12月10日から12日までラルヴィクに停泊した。 カイザー・ヴィルヘルム2世は1901年1月にオーバーホールといくつかの近代化作業のためにドライドックに入った。 これには、より大きな橋の再建と彼女のサーチライトのいくつかの除去が含まれていました。 この艦が建造される間、ハンス・フォン・ケースター提督はホフマンを艦隊司令官に置き換え、1906年末まで彼が保持していた地位に就いた。
毎年の訓練ルーチンは、バルト海での飛行隊の演習で1901年3月の終わりに始まりました。 4月1日から2日の夜、カイザー・フリードリヒ3世はアルコナ岬の東の浅瀬であるアドラーグルントで激しく座礁し、カイザー・ウィルヘルム2世は軽く底を磨いた。 短い点検の後、カイザー・ウィルヘルム2世は損傷していないと判断され、ハインリヒ3世は4月23日に艦に旗を移し、カイザー・フリードリヒ3世は修理のためドライドックに入った。 4月18日、ヴィルヘルム2世は息子のアダルベルト王子をカイザー・ウィルヘルム2世に就役させ、4月27日には第1飛行隊は砲術訓練とアペンラード沖での上陸訓練を行った。 6月17日までにカイザー・ウィルヘルム2世の姉妹艦カイザー・ウィルヘルム・デア・グロースが就役し、戦隊の旗艦任務を引き継いだが、カイザー・ウィルヘルム2世は艦隊旗艦としての任務に戻った。 その後、艦隊はスペインへの巡航を行い、カディスに停泊中に、東アジア海域から戻ってきたブランデンブルク級戦艦とランデブーを行った。 第1飛行隊は8月11日までにキールに戻ったが、ブランデンブルク軍の到着が遅れたため、毎年秋の艦隊訓練への第1飛行隊の参加が遅れた。 演習はドイツの湾での演習から始まり、エルベ川下部の要塞への模擬攻撃が続いた。 艦隊がダンツィヒ湾に向かう前にキール湾で砲術訓練が行われ、演習中にヴィルヘルム2世とロシア皇帝ニコラウス2世が艦隊を訪問し、カイザー・ウィルヘルム2世に乗船した。9月15日の秋の演習は終了した。 カイザー・ウィルヘルム2世と第1飛行隊の残りは12月にノルウェーへの通常の冬の巡航を行い、12月7日から12日までオスロに停泊したが、オスロはオスロ王オスカル2世の訪問を受けた。1902年1月、カイザー・ヴィルヘルム2世は毎年のオーバーホールのためにヴィルヘルムスハーフェンでドック入りした。 3月中旬、ヴィルヘルム2世とその妻アウグスタ・ヴィクトリアが船に乗り、エルベ川の河口でヴィルヘルムの弟ハインリヒ公がアメリカから帰国するのを待った。 その後、第1飛行隊はバルト海西部で短期間の巡航を行い、4月25日から5月28日まで続いたイギリス諸島周辺での大規模な巡航に従事した。 6月から8月にかけては飛行隊と部隊の演習が行われ、7月にはノルウェーへの巡航が中断された。 これらの演習の間に、カイザー・ウィルヘルム2世のボイラー管のうち3本が破裂したが、損傷は8月の秋の演習の開始までに修復された。 これらの演習はバルト海で始まり、ジェイドで艦隊の見直しを行って北海で終了した。 カイザー・ウィルヘルム2世は演習には参加せず、代わりに艦隊司令官の観測艦として任務に従事し、12月1日から12日にかけて定期的な冬の巡航を行った。
1903–1905edit
1903年の第一四半期は、通常の訓練演習のパターンに従いました。 飛行隊はバルト海で訓練巡航を行い、続いて5月7日から6月10日までスペインへの航海を行った。 ドイツに戻った後、カイザー・ウィルヘルム2世はキール・ウィーク・セーリング・レガッタに参加した。 7月にはノルウェーへの定期巡航のために第1飛行隊に参加した。 秋の演習は北海での封鎖演習、最初はノルウェー水域への全艦隊の巡航、そして9月上旬にキールへの模擬攻撃で構成された。 演習は9月12日に終了した。 カイザー・ウィルヘルム2世は11月23日に開始されたバルト海東部への巡航と12月1日に開始されたスカゲラークへの巡航で、この年の訓練スケジュールを終えた。 後者の間に、船はFrederikshavnのデンマークの港で停止しました。
Kaiser Wilhelm IIは11月21日から1904年にかけてSkagerrakでの演習に参加し、その後キールに戻った。 その後、ノルウェーのオーレスン市に赴き、23日に木造の街を荒廃させた大火災を支援した。 飛行隊の演習は3月8日から17日まで続いた。 5月には北海で大規模な艦隊演習が行われ、6月にはカイザー・ウィルヘルム2世が再びキールウィークに出席し、そこでイギリス国王エドワード7世、ウィリアム・パーマー卿、およびバッテンベルク公ルイが訪れた。 6月、カイザー・ウィルヘルム2世は優れた砲術でカイザーの射撃賞（Schießpreis、射撃賞）を受賞した。 翌月、第一戦隊と第一偵察隊はイギリスを訪問し、7月10日にはプリマスに停泊した。 ドイツ艦隊は7月13日に出発し、オランダに向かい、第1飛行隊は翌日にフリッシンゲンに停泊した。 そこでは、船は女王Wilhelminaによって訪問されました。 第1飛行隊は7月20日までフリッシンゲンに留まり、残りの艦隊と共に北海北部での巡航に向けて出発した。 飛行隊は7月29日にノルウェーのモルデに停泊し、他の部隊は他の港に向かった。
艦隊は6月に再編成され、キールに戻り、12月に港への模擬攻撃を行った。 北海での巡航中、艦隊は大規模な無線電信を実験し、夜間には通信と認識信号のためのサーチライトを実験した。 キールに戻った直後、艦隊はバルト海で8月29日に始まった秋の演習の準備を開始した。 艦隊は9月3日に北海に移動し、大規模な上陸作戦に参加した後、演習に参加した第9軍団から地上部隊を率いてヴィルヘルム2世のためのパレードのためにアルトナに向かい、9月6日にヘルゴランド島沖でカイザーのための独自のパレードを行った。 3日後、艦隊はカイザー・ヴィルヘルム運河を経由してバルト海に戻り、第9軍団と護衛軍団と共にさらなる上陸作戦に参加した。 9月15日、作戦は終了した。 第I飛行隊は11月22日から12月2日までバルト海東部への冬季訓練巡航を行った。カイザー・ウィルヘルム2世は1905年1月9日から19日、2月27日から3月16日の間、第1飛行隊との訓練巡航に参加した。 砲術訓練に重点を置いて、個人と飛行隊の訓練が続いた。 7月12日、艦隊は北海での大規模な訓練演習を開始した。 その後、艦隊はカッテガートを巡航し、コペンハーゲンで停止し、カイザー-ヴィルヘルムIIはデンマーク王クリスチャンIXによって訪問された。 艦隊はストックホルムに停泊し、カイザー・ウィルヘルム2世、戦艦ブランデンブルク、装甲巡洋艦フリードリヒ・カールが座礁したが、フリードリヒ・カールだけが重傷を負った。 夏の巡航は8月9日に終了したが、通常はその後すぐに始まる秋の作戦はその月のイギリス海峡艦隊からの訪問によって延期された。 イギリス艦隊はダンツィヒ、スウィネミュンデ、フレンスブルクに停泊し、そこでドイツ海軍の部隊に迎えられ、カイザー・ウィルヘルム2世とドイツの主力艦隊はこの機会にスウィネミュンデに停泊した。 この訪問は、英独海軍の軍拡競争によって緊張した。イギリスの訪問の結果、1905年の秋の演習は6月13日から大幅に短縮され、北海での演習のみで構成された。 最初の演習ではドイツ湾での海上封鎖を想定し、第二の演習ではエルベ川の防御を強制しようとする敵対的な艦隊を想定していた。 10月にカイザー・ウィルヘルム2世は個人的な訓練を行い、11月にはバルト海での巡航のために第1飛行隊の他の部隊と合流した。 12月上旬、第I飛行隊と第II飛行隊は定期的な冬の巡航を行い、今回はダンツィヒに向かい、12月12日に到着した。 キールへの帰路にある間、艦隊は戦術的な演習を行った。
1906–1914edit
カイザー・ウィルヘルム2世と残りの艦隊は1906年により重い訓練スケジュールを引き受けた前の年よりも。 艦は4月中に個人、師団、飛行隊の演習で占領された。 5月13日から北海で大規模な艦隊演習が行われ、6月8日まで続き、スカーゲン周辺でバルト海に向けて巡航した。 艦隊は7月中旬にノルウェーへの通常の夏の巡航を開始した。 カイザー・ヴィルヘルム2世と第1飛行隊はモルデに停泊し、7月21日にヴィルヘルム2世が蒸気船ハンブルグ号に乗船して合流した。 艦隊は8月3日にノルウェー王ハーコン7世の誕生日に出席した。 ドイツ船は翌日ヘルゴラントに向けて出発し、そこで行われている演習に参加した。 艦隊は8月15日までにキールに戻り、秋の演習の準備が始まった。 8月22日から24日にかけて、艦隊はキール郊外のエッケンフェルデ湾での上陸演習に参加した。 8月31日から9月3日までの間はデンマークとスウェーデンからの船団を護衛し、9月3日から9日まではキールでロシア艦隊を護衛していた。 作戦は9月8日に再開され、さらに5日間続いた。
1906年9月26日、グロウアドミラル（大提督）フォン-コエステルはカイザー-ヴィルヘルム2世に乗船して旗を降ろし、艦隊旗艦としての任期を終了した。; 新しい戦艦Deutschlandはこの役割で彼女を置き換えました。 カイザー・ウィルヘルム2世は第1飛行隊に配属され、コンター・ミラル・マックス・ロールマンの指揮下で第2飛行隊の旗艦を務めた。 12月8日から16日までカッテガットとスカゲラクへの冬の巡航に参加した。 1907年の第1四半期はこれまでのパターンに続き、2月16日には現役の戦闘艦隊が公海艦隊に再指定された。 5月末から6月上旬にかけて艦隊は北海で夏の巡航を行い、カッテガット号を経由してバルト海に帰還した。 その後、7月12日から8月10日までノルウェーへの定期巡航が行われ、その間にカイザー・ウィルヘルム2世はトロンハイムに停泊した。 8月26日から9月6日まで続いた秋の演習の間、艦隊は第9軍団と共にシュレースヴィヒ北部で上陸演習を行った。 冬の訓練巡航は11月22日から30日までKattegatに入りました。
1911年4月3日から29日までリューゲン沖での演習に参加した。 カイザー・ウィルヘルム2世と姉妹艦は北海予備役艦隊と共に6月8日からノルウェーへの訓練巡航を行った。 訪問中、彼女はArendal、Bergen、Oddaに立ち寄りました。 7月にはホルシュタイン北岸で砲術訓練を行い、その後メクレンブルク沖で訓練巡航を行った。 カイザー・ウィルヘルム2世は、8月の秋の演習のために編成された第3飛行隊の旗艦を務めました。 第3飛行隊は8月28日から9月11日まで続いた演習のために公海艦隊に配属された。 翌日、第3飛行隊は解散され、カイザー・ウィルヘルム2世はバルト予備役師団と共に任務に復帰した。 1912年2月、カイザー・ウィルヘルム2世はフェーマルン・ベルトに派遣され、氷の中に閉じ込められていた数隻の貨物船の解放を支援した。 彼女と彼女の姉妹は5月9日に再び退役し、1914年まで現役を引退した。第一次世界大戦の勃発の結果、カイザー-ヴィルヘルムIIとその姉妹は予備役から外され、5月にV戦闘飛行隊として動員された。1914年; カイザー・ウィルヘルム2世は艦隊の旗艦を務めた。 船は非常にゆっくりと戦争のために準備ができていた、と彼らは八月の終わりまで北海でのサービスの準備ができていませんでした。 彼らは当初沿岸防衛を任務としていたが、この能力は非常に短期間であった。 9月中旬、第5飛行隊はハインリヒ王子の指揮の下、バルト海に移された。 彼は当初、ウィンダウへの大規模な水陸両用攻撃を開始することを計画していたが、輸送の不足は計画の改訂を余儀なくされた。 代わりに第5飛行隊は上陸部隊を輸送することになっていたが、ハインリヒが9月25日にイギリスの軍艦がバルト海に入ったという誤った報告を受けたため、これもキャンセルされた。 カイザー・ウィルヘルム2世とその姉妹たちは翌日キールに戻り、上陸部隊を下船した後、北海に向かい、そこで護衛艦の任務を再開した。 年末までに、V飛行隊は再びバルト海に移されました。
ハインリヒ王子はゴットランドへの進出を命じた。 1914年12月26日、戦艦はポメラニア湾でバルト巡洋艦部隊と合流し、出撃した。 2日後、艦隊はドイツの旗を示すためにゴットランド島沖に到着し、12月30日までにキールに戻った。 艦隊は北海に戻って警備任務に従事したが、1915年2月に前線任務から撤退した。 公海艦隊の訓練を受けた乗組員の不足は、戦時中に古い船を操作するリスクと相まって、カイザー-ヴィルヘルムIIと彼女の姉妹の不活性化を必要とした。 この期間中、姉妹艦のカイザー・カール・デア・グロッセが艦隊の旗艦を短期間務めたが、カイザー・ウィルヘルム2世は2月24日から任務を再開した。 3月5日に乗組員を減らしてヴィルヘルムスハーフェンに向かい、4月26日から公海艦隊司令部の司令船に改装された。 この船は、艦隊が港にいたときに司令官が使用するために無線機器を近代化していました。終戦後、カイザー・ウィルヘルム2世は、北海での掃海作戦の指揮官とともに、艦隊司令官とその参謀の本部船としての役割を続けました。 1920年9月10日に退役した。 戦争を終結させたヴェルサイユ条約の海軍条項では、再編成された帝国海軍の主力艦の戦力は、ドイッチュラント級とブラウンシュヴァイク級のドレッドノート級戦艦に限られていた。 その結果、カイザー・ウィルヘルム2世は1921年3月17日に海軍のリストから除籍され、造船所に売却された。 1922年までに、カイザー・ウィルヘルム2世と彼女の姉妹たちは金属スクラップのために解散していた。 船の弓飾り（バグジエ）はドレスデンのドイツ連邦軍の軍事歴史博物館に保存されています。