AH-1F Cobra

i de tidlige stadier af krigen i Vietnam stod USA over for en engageret fjende, der var dygtig i taktikken for uregelmæssig krigsførelse. Viet Cong og den nordvietnamesiske hær blev trænet til at undgå de konventionelle styrkers overvældende magt og smeltede ind i landskabet, bjergene og junglerne i syd, når en betydelig modstand blev truet. AMERIKANSK. taktikere bestemte hurtigt en meget mobil, hurtigt implementerbar styrke, der var i stand til med succes at fange og engagere den undvigende fjende, var afgørende for at besejre en sådan flydende fjende.Airmobile-konceptet med helikoptertransport som nøglefunktion blev den foretrukne løsning.

befriet fra begrænsningerne ved vejtransport kunne helikopterbårne angrebsstyrker gøre lynnedslag overalt, herunder områder af uudviklet eller ugunstigt terræn. Selvom det oprindeligt var vellykket, blev styrkernes hastighed og mobilitet opnået på bekostning af alvorligt faldende brandstøtte fra traditionelle tunge våben.Uden pansrede køretøjer og artilleri var amerikanske tropper i en ulempe. Ofte begrænsede en velforberedt fjende USA ‘ s evne til at indsætte og omslutte, hvilket førte til mange af de kommunistiske fightersescaping. Den amerikanske hær adresserede vanskeligheden ved at udvikle helikopterkanonskibe. At give en procentdel af angrebsstyrkens helikoptere med raketter, tunge maskingeværer og kanoner gjorde det muligt at bringe understøttende ild direkte mod fjendens troppekoncentrationer,der gjorde det muligt for Airmobile infanteri at indsætte og angribe uden at pådrage sig lammende tab. Indledende forsøg på at ændre eksisterende UH-1 Hueys viste sig at være problematiske, da de stærkt belastede kanonskibe led af dårlig ydeevne, hvilket gjorde dem ude af stand til at holde trit med de lettere og mere manøvrerbare transporter.selvom hæren antog, at kun en specialbygget angrebshelikopter ville gøre det, troede Bell Corporation, at en ændring af flyrammen ved hjælp af de kamptestede, operationelt beviste komponenter i UH-1 ville give et hurtigere svar. Ved at kombinere UH-1 ‘ S 540-rotor system, T53 motor, transmission og hale rotor med en slank,trimmet ned skrog og en to-mand cockpit, skabte Bell et prototype design Bell 209. I begyndelsen af 1966 blev Bell 209 vedtaget som AH-1g Huey Cobra. “A”, der angiver angreb og”G” -betegnelsen, der viser, at Bell mente, at Cobra simpelthen var en ændring af UH-1 Huey-designet. I kamp viste AH – 1 Cobras sig at være en usædvanlig manøvrerbar og dødelig eskorte ogbrandstøttende fly. Ved at drage fordel af de nye Angrebshelikopterfunktioner dannede hæren Hunter-Killer-hold bestående af AH-1 Cobras og OH-6 Spejderhelikoptere. Ved hjælp af OH-6 som agn blev fjendens soldater lokket til at skyde på Spejderne,så AH-1 ‘ erne kunne identificere og ødelægge deres positioner. Over 1.100 AH-1 ‘ er blev leveret før aktive USA. deltagelse i Vietnam sluttede i1973. Undergår en række kraftværker, bevæbning og flyelektronik ændringer Cobra tjente på gennem Golfkrigen før de officielt pensioneret i 2001.

March Field Air Museum ‘ s AH-1F, US Army S / n: 69-16416 “Søde Seksten” er udlånt fra den amerikanske hær. Flyet er en veteranaf aktiv tjeneste i både Vietnam og Golfkrigen. Vores AH – 1F blev kærligt tilnavnet af sin Golfkrigsbesætning i respekt for de sidste to cifre i serienummeret og den bemærkelsesværdige kendsgerning, at den aldrig var blevet ramt af fjendens ild, på trods af sin betydelige kampoplevelse.