Bil VEKSELSTRØMSKONDENSATOR koster kr. alt hvad du behøver at vide kr.kr.
din Bilkondensator er radiatoren placeret direkte mellem bilens gitter og radiatoren til motoren. I bilens AC-kondensator er kølemidlet ansvarlig for at slippe af med ekstra varme og vende tilbage til en flydende tilstand. Grundlæggende er bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATORS hovedopgave at kondensere kølemidlet fra en gas til en væske. Den gennemsnitlige pris for en bil AC kondensator omkostninger er mellem $450 og $950.
auto reparationer er dyre
det flydende kølemiddel skal strømme til fordamperen inde i instrumentbrættet, hvor det er ansvarlig for afkøling af kabinen. Hvis din bil ikke er kølig nok, og du bemærker lunken luft, der kommer fra ventilationsåbningerne, kan dette være resultatet af en tilstoppet VEKSELSTRØMSKONDENSATOR eller en deaktiveret køleventilator. En lækage i bilens AC-kondensator kan også forårsage tab af kølemiddel og en lavere evne til at kaste varme, hvilket forårsager overophedning i dit køretøj.
Vi vil gennemgå symptomerne på en dårlig VEKSELSTRØMSKONDENSATOR, årsagerne til den beskadigede VEKSELSTRØMSKONDENSATOR og den samlede bil-VEKSELSTRØMSKONDENSATORPRIS.
symptomer på en dårlig VEKSELSTRØMSKONDENSATOR og den samlede VEKSELSTRØMSKONDENSATORPRIS
selvom nogle få af disse problemer bare kan vise et problem med en del i klimaanlægget, kan dette forårsage en opbygning af varme og friktion, der normalt peger på VEKSELSTRØMSKONDENSATOREN. Symptomerne peger normalt på, at varmesystemet er dets vigtigste job i bilen.
lunken luft fra ventilationskanaler
et af hovedtegnene på en dårlig bil AC-kondensator er bare lunken luft, der kommer fra ventilationshullerne og ikke blæser den rette lufttemperatur, hvad enten det er meget kold luft eller mildt kold luft. Dette er sandsynligvis det første tegn og symptom, som du vil bemærke, hvis din VEKSELSTRØMSKONDENSATOR svigter eller skal udskiftes. Når du forventer kølig luft, der kommer fra din VEKSELSTRØMSKONDENSATOR og rammes med en lunken gæst i stedet for den kolde luft, skal VEKSELSTRØMSKONDENSATOREN inspiceres. En ting du skal kontrollere er kondensatorsystemet for blokeringer og defekter, der kan begrænse luftstrømmen og luftstrømmen af kold luft.
Hvis strømmen af gas og væske i din bil afbrydes, kan hele systemet ikke køre med dets maksimale effektivitet og ydelsespotentiale. Den lunkne luft, der kommer fra dine ventilationskanaler, kan forbedre bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATOROMKOSTNINGER og gøre den meget højere i det lange løb.
brændende lugt
Når bilen ikke kan frigive den varme, som klimaanlægget bygger op, vil temperaturen til sidst begynde at brænde og forårsage friktion. Bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATOR fungerer ikke, hvis du bemærker, at delene øger temperaturen til det punkt, at delene begynder at brænde og udsender en stærk brændende lugt, mens klimaanlægget er tændt i din bil.
dette kan være et alvorligt problem og kan blive til flere problemer, hvis du ikke løser det oprindeligt. Dette problem vil ofte føre til udskiftning af flere dele i bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATORSYSTEM, da de måske har forårsaget så meget friktion og varmeopbygning, at de smeltede så dårligt og ikke længere fungerer korrekt. Smeltning af dele vil øge den samlede bil AC kondensator omkostninger, som du bliver nødt til at betale.
overophedning under tomgang
af samme grunde vil et køretøj, der ikke er i stand til at overføre og cirkulere kølemiddel gennem VEKSELSTRØMSKONDENSATOREN i din bil, ikke være i stand til at slippe af med varme og eliminere varmen godt. Dette kan føre til en varmeopbygning i dit AC-system og øge den samlede bil AC kondensator omkostninger. Normalt afkøles VEKSELSTRØMSKONDENSATOREN af den luftstrøm, du modtager, når køretøjet begynder at bevæge sig igen, og motoren begynder at køre. Hvis der opbygges for meget varme af en defekt kondensator, vil denne normale opførsel ikke føre til motorkøling, der skal ske i din bil.
motorens kølesystem i din bil er lavet af motorens kølevæske, passagerne inde i motorblokken og cylinderhovedet, en vandpumpe til at cirkulere og overføre kølevæsken, en termostat til at kontrollere temperaturen på kølevæsken, der overføres gennem motorsystemet, en radiator til at holde kølevæsken ved den rigtige temperatur, en ventilator til at trække luft gennem radiatoren og en radiatorhætte til at kontrollere trykket. Hvis nogen af disse dele ikke bevæger sig, og din motor overophedes, mens du går i tomgang, kan dette øge den samlede bil AC kondensator omkostninger.
kølevæskelækager
når AC-kondensatorenheden i dit køretøj indeholder kølemiddel, der er under højt tryk, er det mere tilbøjeligt til lækage, hvis der er sårbarheder i den del eller skader, der er opbygget over tid. Du vil bemærke lækager på grund af de svigtende tætninger og de lækkende tætninger. Selvom små lækager er en normal del af ældningen af VEKSELSTRØMSKONDENSATOREN i dit køretøj, skal hele delen udskiftes, før alt kølevæsken lækker ud af systemet. Kølevæskelækager er en stor del af klimaanlægget og kan øge den samlede bil AC kondensator omkostninger.
andre årsager til kølevæskelækager er, at der er et hul i radiatoren. Alle dine dele skal udholde masser af slitage, og korrosion i radiatoren er en af hovedårsagerne til, at kølevæske kan lække. Slangen, der er tilsluttet radiatoren, kan blive hård og sprød, og vandpumpen og varmekernen er også sårbare over for skader og øger de samlede AC-bilkondensatoromkostninger.
den anden grund til, at kølevæsken lækker, er, at Den Utætte radiatorhætte kan betyde, at den stramme tætning ikke længere holder kølesystemet ved det rigtige tryk, og tætningen kan forringes over tid. Derudover kan din hovedpakning blæses. Hovedpakningen har ansvaret for at styre det brede temperaturområde og det meget høje og meget lave tryk i motoren. Når hovedpakningen ikke længere kan styre motorolien og kølevæsken, kan dette føre til motorfejl, og kølevæsken lækker, hvilket får bilens VEKSELSTRØMKONDENSATOR til at koste meget højere.
desuden kan en anden grund til, at kølevæsken lækker, være, at din vandpumpe er mislykket. Vandpumpen spiller en rolle i kølevæsken, der cirkuleres gennem hele systemet og forbinder til radiatorens nedre slange, hvis forbindelsen bliver løs eller bliver beskadiget, kan dette få forbindelsen til at korrodere.
advarselslamper på instrumentbrættet
Nogle af de nyere køretøjer har et advarselssystem i bilen, der kan registrere et problem med klimaanlægget og VEKSELSTRØMSKONDENSATOREN og udsender et advarselslys på instrumentbrættet, hvis et af disse systemer ikke fungerer korrekt. Sørg for at tjekke din brugervejledning for at se, om dette er noget, du skal kigge efter.
årsager til en dårlig VEKSELSTRØMSKONDENSATOR
hovedårsagen til en svigtende VEKSELSTRØMSKONDENSATOR og årsagen, der kan øge bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATOROMKOSTNINGER, er simpel slitage af tætningerne, rørene og systemet, der er blevet beskadiget af aldring. Desværre, da tætningerne i sig selv ikke kan udskiftes uden at skulle udskifte andre dele, skal hele AC-kondensatorenheden udskiftes, hvilket kan være meget dyrere og forbedre den samlede bil AC-kondensatorpris.
en anden årsag til den defekte kondensator er snavs, der er samlet inde i rørene og klimaanlægget, der kan blokere strømmen af kølevæsken eller bevæger sig i kølevæsken og kan forårsage skade, da det kommer i kontakt med A/C-systemkomponenterne og det samlede bil AC-kondensatorsystem.
dette snavs og slam kommer ofte fra bestemte steder, som en brudt VEKSELSTRØMSKOMPRESSOR, der frigiver fragmenter i systemet, når hvis dette var problemet, skal både VEKSELSTRØMSKOMPRESSORENHEDEN og bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATOR udskiftes.
udskiftning af Bilkondensator
omkostningerne ved udskiftning af BILKONDENSATOREN kan variere afhængigt af hvilken type køretøj du har, som mærke, model og år, og om de andre dele, der er en del af klimaanlægget, også har brug for reparationer eller andre udskiftninger. Hvis flere dele skal udskiftes, vil VEKSELSTRØMSKONDENSATOROMKOSTNINGERNE være meget højere end blot enkle reparationer.
i de fleste biler, den samlede bil AC kondensator omkostninger vil køre omkring $400 til $900 at erstatte AC kondensator, med omkring halvdelen af dette, eller omkring $200 til $400 af dette beløb går mod lønomkostningerne på mekanikeren Kontor, og resten går mod prisen på de dele, som du skal bruge i bilen AC kondensator enhed.
det anbefales ikke, at du selv prøver at udskifte bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATOR, da dette kan være et farligt og kompliceret job, der skyldes klimaanlæggets højtryksegenskaber, og fordi du også har brug for visse værktøjer og mekanisk viden om det indre af bilen.
det er også en god ide at rutinemæssigt rengøre bilens VEKSELSTRØMSKONDENSATOR for at holde enhedens levetid i længere tid og forbedre bilens AC-systems levetid. Du kan enten gøre det selv for rutinemæssig vedligeholdelse, tale med din mekaniker, producenten eller se på videoer online for tutorials, så du har en ide om, hvilken vedligeholdelse der skal gøres for at sænke den samlede bil AC kondensator omkostninger.
Med hensyn til visse steder, som du kan medbringe dit køretøj for at få dette arbejde udført, kan du finde ud af, hvor meget det vil køre dig for den samlede bil AC kondensator omkostninger. Din mekaniker vil generelt koste dig omkring $428 til $914 for både dele og lønomkostninger, mens du tager din bil til Midas vil køre lidt dyrere på omkring $440 til $945.
hvis du beslutter dig for at bringe din bil til et andet sted hos Mr. Tire for at se den samlede bil AC kondensator omkostninger, så vil det samlede beløb være omkring $411 til $1014, mens du bringer dit køretøj, der skal have udskiftninger eller vedligeholdelse til NAPA, er mellem $404 til $1119.
Hvis du bare skal medbringe dit køretøj til et sted eller en virksomhed, der sælger dele til købere, der skal betale for den samlede BILKONDENSATORPRIS, har du enten
Sample car AC kondensator udskiftningsomkostninger
for at give dig en yderligere ide om, hvor meget du kan betale for din bil AC kondensator omkostninger og udskiftning, har vi opdelt nogle samlede prøveomkostninger for populære køretøjer på markedet i dag.
for den billigste bil har vi Honda lineup – Honda CR-V, Honda Civic og Honda Accord. Alle disse biler kører mellem $245 og $370 for arbejdskraft, mens delomkostningerne er mellem $320 og $499 i alt, med den samlede VEKSELSTRØMSKONDENSATORPRIS i gennemsnit mellem $465 og $869.
for bilerne midt på vejen har vi Toyota – bilerne-Toyota Camry og Toyota Corolla. Begge disse køretøjer har lønomkostninger mellem $245 og $370, mens pars-omkostningerne er mellem $301 og $450.
de dyrere biler vil være lidt dyrere med Ford F-serien og Ford Fusion. Ford F-serien og Ford Fusion har begge bil AC kondensator omkostninger på mellem $549 og $780, hvor delene er omkring $304 og $411.