Broken Garage Door Spring Repair
har du en brudt torsionsfjeder på din garageport? Denne reparation på en bolig garageport, eller pole barn dør, er faktisk temmelig ligetil og forholdsvis let at gøre. Lad mig gå dig igennem, hvordan man laver en brudt garageportfjederreparation sikkert. Det kræver blot et par grundlæggende håndværktøj, at de fleste husejere allerede har, og du kan nemt spare dig selv mellem $100 – $150!
garageportfjedre har virkelig en levetid. Den forskning, jeg har gjort, tyder på, at den gennemsnitlige levetid for den typiske torsionsfjeder er cirka 10.000 cyklusser. Det hævder også, at de gennemsnitlige dørcyklusser om dagen handler om 4. Ved hjælp af disse tal skal den gennemsnitlige dørfjeder vare cirka 7 år. Naturligvis, antallet af cykler om dagen spiller en væsentlig rolle i livet af fjedrene, men så gør at holde din dør godt vedligeholdt.
meddelelsen her er, at det ikke er uhørt at have en spring break. Den gode nyhed er, at du sikkert kan erstatte en brudt forår og spare nogle penge i processen. I denne artikel finder du alle de værktøjer, du har brug for til jobbet, og de nødvendige trin, der skal følges for at fuldføre jobbet sikkert.
jeg har inkluderet et par links i artiklen til informations-og produktprisformål. Jeg er forpligtet til at lade dig vide, at nogle af disse links er “affiliate produkt links”. Det betyder, at hvis du klikker på et link og foretager et køb, kan vi lave en lille provision uden ekstra omkostninger for dig. Dette hjælper med at opveje omkostningerne ved vedligeholdelse af vores hjemmeside. Med det ude af vejen, lad os komme i gang.
ting at overveje, før du starter din torsionsfjeder udskiftning
Indholdsfortegnelse
før du hopper lige ind lad os tage dig tid til at se på et par ting, der hjælper med at holde dig sikker, og som potentielt kan spare dig tid og penge lige nu og i fremtiden.
sikkerhed først
når du arbejder på et DIY-projekt, er der altid sikkerhedsrelaterede emner, du skal overveje. De første tre elementer kan anvendes til mange hjemmeprojekter. Vi har skrevet artikler om hver af dem og opfordrer dig til at tjekke dem ud for yderligere information. Den fjerde sikkerhedsartikel her er specifik for arbejde med garageport torsionsfjedre. Tag dig tid til at læse dem.
personligt beskyttelsesudstyr (PPE)
sørg for at bære et par sikkerhedsbriller og gode tætsiddende læderhandsker. Nogle af garageportens komponenter kan have skarpe kanter, eller et flosset kabel kan give dig et smertefuldt punkteringssår. Beskyt dig altid. For flere sikkerhedsrelaterede ideer, når du laver DIY-projekter, kan du overveje at læse vores artikel om personligt beskyttelsesudstyr (PPE).
Ladder Safety
afslutning af denne reparation kræver arbejde fra en stige. Stigen skal være på fast, plan jord og sikret. Hvis det er muligt, er det altid en god ide at få nogen til at holde stigen stabil. Dette er især vigtigt, når du arbejder med højere døre. De kan hjælpe med tabte værktøjer eller få noget, du måske har glemt. Se vores artikel om stigesikkerhed. Det har tip og sikker arbejdspraksis, når du bruger stiger.
Lock-out/Tag-out (LOTO)
for alle, der ikke ved, indebærer lock-out/tag-out sikring af alle potentielle energikilder, før de begynder at arbejde på et job eller projekt. Dette indebærer bestemt at arbejde på garageporte.
sørg for at slukke for strømmen til den automatiske garageportåbner. Du vil bestemt ikke have, at det uventet bevæger sig under denne reparation.
i nogle tilfælde involverer det at identificere de potentielle energikilder og styre dem. Ligesom den energi, der er lagret i en torsionsfjeder eller vægten af en åben, ikke-understøttet garageport (begge genstande nævnt umiddelbart nedenfor).
overvej venligst at læse vores artikel om Lock-out/Tag-out. Det ser på mange af de potentielle farer, du kan blive udsat for, når du arbejder på hjemmeprojekter.
sikker brug af Torsionsfjederviklingsstænger
brug af viklingsstængerne er den farligste del af jobbet. Hvis du tager dig tid og fuldt ud engagerer dine snoede stænger i de snoede kegler, skal du ikke have nogen problemer, mens du frigiver eller tilføjer spændinger til fjedrene. Under ingen omstændigheder bør du nogensinde prøve at bruge skruetrækkere eller koniske lirkestænger på de snoede kegler! Det er let for dem at glide ud af hullerne, der forårsager klemt finger og flyvende værktøjer!
før du starter, er det en god ide at indsætte viklingsstængerne i et af hullerne på viklingskeglen. Med viklingsstangen helt indsat sæt et mærke på det lige ved siden af navet. Et par indpakninger af lysfarvet tape fungerer godt. Dette giver dig en hurtig visuel reference, at viklingsstængerne er helt indsat. Hvis du tager dig tid og sørger for at indsætte viklingsstængerne helt, skal du have det godt.
har du en automatisk garageportåbner?
hvis du har en automatisk garageportåbner og har en brudt fjeder, skal du straks stoppe med at bruge din døråbner! Garageportfjedre bruges til at udligne garageportens vægt, så de er lette at åbne og lukke. Ved fortsat at bruge din garageportåbner risikerer du at beskadige de indvendige gear og dele af åbneren.
indtil reparationerne kan foretages, foreslår jeg at frigøre garageporten fra åbneren og holde døren åben med et par C-klemmer. Fastgør C-klemmerne til garageportsporet under den fuldt åbnede dør. Du har sandsynligvis brug for en hjælper til dette. Afhængigt af størrelsen og materialet på din garageport kan de let veje over 100 pund.
god tid til at udskifte andre Garageportkomponenter
selvfølgelig, hvis din dør kun har en fjeder på den, og den går i stykker, skal spændingen frigives. Imidlertid har mange garageportinstallationer to fjedre på dem. I dette tilfælde skal du frigøre spændingen på foråret, der ikke er brudt før demontering. Det anbefales også at udskifte begge fjedre på samme tid.
som nævnt ovenfor har torsionsfjedre en forventet levetid på 10.000 cyklusser, så når en af dem bryder den anden, må den ikke være for langt bagud. Plus du vil allerede have spændingen frigivet og mange af delene adskilt. Det ville være meget nemt på dette tidspunkt at erstatte den anden forår.
værktøjer, der kræves for at lave en ødelagt Garageportfjederreparation
de fleste af de værktøjer, der kræves for at foretage denne reparation, er dækket af vores artikel” grundlæggende husejers værktøjskasse”. Der er dog et par ting, der ikke nævnes i denne artikel. Ved at tilføje nedenstående værktøjer til din værktøjskasse vil du være bedre forberedt til dit næste projekt. Lad os se, hvad du har brug for for at installere din nye garageportfjeder.
-
sikkerhedsbriller – et must til ethvert hjem reparationsprojekt
-
læderhandsker – Beskyt hænder.
-
Viklingsstænger – meget vigtigt for sikker håndtering af torsionsfjederspænding.
-
3/8 ” skruenøgle – Løsn sætskruerne på kabeltromlen og viklingskeglerne.
-
9/16 ” skruenøgle – Fjern stationær kegle. Størrelsen kan variere med installationen.
-
9/16 ” socket/skralde – Fjern stationær kegle. Størrelsen kan variere med installationen.
-
et stort par låsetænger (skruestik) – fastgør fjederaksel og kabler på plads, mens du bruger viklingsstænger.
-
“C” klemmer – Hold døren åben under planlægning af reparationer.
-
fin metalfil og Emery klud – til udjævning af burrs på fjederakslen fra snoede kegle og kabel tromlesæt skruer.
-
2′ niveau – til kontrol dør spor radius (dækket nedenfor).
Sådan frigøres spændingen på en garageport torsionsfjeder
hvis du har et to-fjedersystem, skal du bruge et to-fjedersystem, så skal du slip spændingen på den anden fjeder, inden du fortsætter. Med din PPE på og din LOTO på plads er det tid til at begynde.
Følg disse trin for at frigøre torsionsfjederspændingen på din garageport. Start med døren i lukket position, og hvis du har en elektrisk døråbner, skal du sørge for, at den er slukket (lock-out). Dette giver nem adgang til garageportfjederen. Desværre, der sætter den maksimale spænding i foråret, så tag din tid og arbejde langsomt.
-
for at begynde skal du indsætte en viklingsstang i et af hullerne på viklingskeglen. Sørg for, at det er helt indsat i de mærker, der er foretaget tidligere.
-
løsn begge sætskruer på viklingskeglen ved hjælp af 3/8″ – skruenøglen, mens du opretholder et stærkt greb på stangen. Du skal føle fjederspændingen på viklingsstangen på dette tidspunkt. Du har nu fuld kontrol over foråret.
-
langsomt lette trykket på viklingsbjælken, så keglen kan rotere drej.
-
indsæt den anden viklingsstang helt i det næste hul på viklingsnavet. Påfør tryk på den anden stang, hvilket vil lette trykket på den første stang.
-
mens du opretholder trykket på den anden bjælke, skal du fjerne den første bjælke fra viklingsnavet. Nu langsomt lette trykket på den anden bar tillader vikling kegle til at rotere en anden liter tur.
-
indsæt nu den første bjælke i det næste hul på viklingsnavet. Fortsæt med at gentage denne proces, indtil al fjederspænding er frigivet.
Husk, at disse fjedre har flere drejninger, og ved at frigive spændingen, skal du gentage disse trin mange gange. Afhængig af størrelsen og typen af garageport ser du på at gentage trinene mindst 30 Til 40 gange. Så vær tålmodig!
igen er arbejdet med torsionsfjedrene den mest udfordrende del af dette job, men hvis du tager din tid, kan det nemt gøres. Sørg for, at viklingsstængerne er helt i indgreb, hold et fast greb om stængerne, og gentag langsomt ovenstående trin. At forsøge at skynde denne del af jobbet tilføjer potentialet for, at dårlige ting kan ske. Vær tålmodig!
hvilken størrelse Garageportfjeder har jeg brug for?
en anden meget vigtig del af installationen af garageportfjedre er at vælge en udskiftningsfjeder. Forårsvalg kan udføres på et par forskellige måder. Du kan enten måle den ødelagte forår og købe en nøjagtig udskiftning. Eller du kan vælge den rigtige fjeder baseret på garageportens vægt og størrelse. Nedenfor gennemgår vi begge muligheder.
da jeg skulle udskifte vores ødelagte garageportfjeder, løb jeg ind i en unik situation, der måske har bidraget til vores problem. Dette krævede at få en anden størrelse udskiftningsfjeder. Jeg anbefaler at tage sig tid til at prøve begge metoder og se, hvordan de sammenligner.
Garageportfjederstørrelse ved Fjedermålinger
den første metode til valg af en udskiftnings torsionsfjeder er at tage målinger af den eksisterende fjeder og bestille den nøjagtige samme fjeder. Hvis du føler, at din garageportfjeder virkelig døde af alderdom, er dette en hurtig nem måde at udskifte den på. Nedenfor er de målinger, du har brug for for at komme af fra din gamle forår. For eksempel, Jeg havde brug for en fjeder, der var cirka 28 “lang, 1 liter” indvendig diameter,.218 trådstørrelse (som bestemt i eksemplet nedenfor), og er LH viklet. Ved hjælp af disse målinger var jeg i stand til at søge efter den nøjagtige forår, jeg havde brug for på Homedepot. Det kan være et godt udgangspunkt for dig at starte din søgning også.
-
Bestem om foråret er “LH” eller “RH” sårfjeder. Tommelfingerreglen er, hvis fjederen er på højre side af midterpladen, det er LH sår. Og du gættede det … hvis det er på venstre side, er det RH-sår.
-
den samlede længde af den ødelagte fjeder. (de 2 brudte halvdele passer sammen fungerer fint)
-
Mål længden på 20 fjederspoler. Tag denne måling og del den med 20, og resultatet er tråddiameteren. For eksempel tage måling af 4.375″ / 20 = .21875. Rund til nærmeste standardstørrelse. (standard bolig foråret størrelser:.177, .1875, .192, .200, .207, .2187, .2253, .234, .2375, .2437, .250,…)
-
indvendig diameter (I. D.) af fjederen. (typiske boligstørrelser er 1-liters” og 2″)
Garageportfjederstørrelse efter dørstørrelse og vægt
den anden metode er at bruge størrelsen og vægten af døren til at bestemme fjederstørrelsen. Dette var en anden nyttig metode, jeg fandt på DDM Garage Doors hjemmeside. Hvis du har grund til at tro, at din forår muligvis ikke er den rigtige størrelse, skal du tage dig tid til at kontrollere den med denne metode.
jeg har to garageporte nøjagtigt ens. Torsionsfjedrene på begge døre var de samme, men der var forskel på deres installationer. En dør blev installeret med 12 ” radiusbøjninger i sporet. På den der brød 15″ radiusbøjninger blev installeret. Dette blev gjort for at få dørsporet højt nok til at rumme en “manddør” ind i garagen. Ikke kun har fjederen brudt på denne dør, men jeg har også været nødt til at udskifte strippede gear i garageportåbneren.
efterhånden fik disse to ting mig til at undre mig over installationen og balancen af denne dør. Og ja, det gjorde mig en fast tro på at holde op med min garageport vedligeholdelse også. Jeg ved ikke, om 15 ” radius spillede en væsentlig rolle i forårets liv, men denne metode til fjederstørrelse tager højde for denne radius, så jeg brugte den. Og det angav en lidt længere fjeder end 12 ” radiusdøren.
nedenfor er de oplysninger, du har brug for for at dimensionere dine fjedre med denne metode.
-
dørvægt. Dette er med al fjederspænding frigivet. Et sæt” dial ” badeværelse skalaer vil arbejde for dette. Få hjælp til at løfte døren! Afhængigt af hvad døren er lavet af selv en 7 ‘ dør kan nemt overstige 100 pounds. Løft døren højt nok til at glide skalaerne under den og få en læsning.
-
dørhøjde. Ret ligetil her.
-
Sporradius. Hold den ene ende af et 2′ – niveau, hvor vertikalsporet møder bunden af niveauet. I den anden ende måles afstanden fra niveauet til det vandrette spor. Dette skal give dig radiusmåling.
-
indvendig diameter (I. D.) af fjederen.
-
antallet af fjedre. Alle eksemplerne på mine billeder har kun et forår. Større, tungere døre kunne have en anden fjeder tilføjet.
bevæbnet med ovenstående oplysninger vil jeg anbefale at gå til DDM garageporte hjemmeside. Det har en stor garageport foråret database værktøj til at finde foråret du har brug for, hvis du er i tvivl om din nuværende forår. Klik på fanen” Find efter dørvægt ” og indtast de nødvendige oplysninger. De fleste garageportproducenter kan også give disse oplysninger om standardinstallationer.
bestilling af dele
ved bestilling af din nye forår foreslår jeg at købe dem med keglerne installeret. Det koster et par ekstra dollars, men det sikrer, at alt er kompatibelt, og det sparer dig mindst i timen (måske mere) for at fjerne de gamle kegler og geninstallere dem. Sørg for, at dine lejer er gode, og at tromlen og kablerne er i god form. For at erstatte nogen af disse elementer senere vil kræve en total demontering igen. Nu er det tid til at gøre det!! Lejernes endebeslag understøtter den fulde vægt af din dør, så jeg udskiftede de to lejer, da jeg gjorde min. For omkostningerne, jeg troede, det var en god investering. Åh ja, hvis dit enkeltfjedersystem mislykkedes, og du ikke har et sæt viklingsstænger på dette tidspunkt, overvej venligst at bestille et sæt. De er den bedste måde at sikre korrekt håndtering af fjederspændingen!
trin til fjernelse og installation af garageportfjedre
med fjedrene i den afslappede position er det tid til at begynde demontering. Efter at have givet kablerne en hurtig inspektion for at sikre, at der ikke er flosser, og at de er i god form, jeg kan godt lide at lægge flere indpakninger af elektrisk tape, eller duct tape, over kablet. Dette holder kablet på tromlen og gør genmonteringsprocessen lidt lettere.
Broken Garage Door Spring Removal
-
To begin I like to get a measurement from the bearing plate to the edge of the cable drum. Dette vil hjælpe med at justere kabeltromlen under installationen.
-
Løsn sætskruerne på begge kabeltromler ved hjælp af 3/8″ skruenøglen. Fjern derefter boltene, der fastgør den stationære kegle til midterbeslaget ved hjælp af 9/16″ skruenøgle og stikkontakt. Med alle sætskruerne løsnet og bolte fjernet skal akslen bevæge sig fra side til side. Der kan være nogle grater under kabeltromlerne og viklingskeglen, forårsaget af sætskruerne, hvilket kan forhindre dem i at glide frit. Hold akslen med et par Skruestikgreb, og drej kabeltromlen eller viklingskeglerne for at frigøre dem. Gør dig selv en tjeneste og tag dig tid til at glatte alle disse områder ud ved hjælp af en fin tandfil og emery klud. Dette vil gøre det meget lettere at fjerne og installere kabeltromler og viklingskegler.
-
skub den venstre kabeltromle ind mod midten, så akslen kan skubbes til venstre.
-
skub skaftet til venstre langt nok til at få den gamle eller ødelagte fjeder ud af højre side af midterbeslaget. Dette skal give plads nok til at kunne sætte den nye på. Normalt er 1 eller 2 fødder masser. Dette er det perfekte tidspunkt at sikre, at lejet bevæger sig glat og frit, inden den nye fjeder sættes på akslen. Hvis det ikke bevæger sig frit, kan du prøve at sprøjte med et siliciumbaseret smøremiddel lavet til garageporte for at frigøre det. Hvis dette ikke hjælper, skal du sætte jobbet på vent længe nok til at få udskiftningslejer.
-
Fjern højre kabeltromle fra akslen.
-
skub den ødelagte fjeder / navsamling ud af akslen.
ny Garageportfjederinstallation
-
før installation af fjederaggregaterne, kontroller, at begge sætskruer er i viklingskeglerne og roterer frit. Hvis der er nogen problemer, nu er det tid til at finde dem! Installer den nye fjeder / navenhed på højre side af akslen (“Sort” farvekodet kegle). Selvom forvirrende, husk foråret til højre er” venstre vind ” foråret.
-
skub akslen tilbage til højre, ind i lejet. Flyt det langt nok til højre, så du kan inspicere det venstre leje.
-
fortsæt med at skubbe akslen til højre, indtil venstre kabeltromle og fjeder kan fjernes på et tofjedersystem.
-
med den nye fjeder(er) og kabeltromler installeret, centreres akslen i lejerne.
-
Placer den venstre kabeltromle ved hjælp af målingen taget i det første trin, og stram sætskruerne.
-
fra venstre side drejes akslen med uret og sætter spænding på kablet. Hold trykket på kablet, klem skruestikkerne på akslen, og hold spændingen.
-
Juster højre kabeltromle og drej den for at sætte spænding på kablet. Spænd sætskruerne på kabeltromlen.
-
Bolt den stationære kegle til midterpladen. Nogle centerplader leveres med en integreret bjørn, mens andre har et plastleje/bøsning, der passer ind i den stationære kegle. Enten en fungerer fint bare sørg for at de er i ren og i god stand, før boltning op den stationære kegle.
Torsionsfjederspænding
-
på dette tidspunkt, du er ved at være klar til at begynde spændingen af foråret. Før du begynder, skal du kende det oprindelige viklingsmål. Et godt udgangspunkt er en fuld drejning for hver fod i garageportens højde. Tilføjelse af spændingen til fjederen gøres meget på samme måde som at frigive spændingen, medmindre du går i den modsatte retning. Fordi du øger spændingen, skal du ved hjælp af viklingsstængerne multiplicere dørhøjden med 4. For eksempel vil en standard 7′ dør kræve cirka 28, 1/4 omdrejninger. Dette vil give dig et godt udgangspunkt.
-
før du begynder, skal du kontrollere, at Skruestikgrebet stadig er på plads på akslen. Dette vil medvirke til at forhindre døren i at bevæge sig uventet, samtidig med at spændingen øges. Du kan også placere en C-klemme på banen straks over døren. Hvis du mister antallet af svingene, kan dette let ske. En god ide er at få nogen til at tælle svingene, mens du holder stigen for dig.
-
når du har nået den ønskede spænding, spænd begge sætskruer på viklingskeglen. Hvis du har et tofjedersystem, skal du stramme begge fjedre lige mange omdrejninger. På dette tidspunkt er du klar til at fjerne skruestikgrebet og kontrollere dørbalancen. En “afbalanceret dør” er en, som fjederspændingen opvejer dørens vægt perfekt. Døren bevæger sig let under hele rejsen og forbliver i den sidste position, når den stoppes midt i rejsen. Hvis døren bevæger sig op, indikerer det, at der er for meget fjederspænding. Hvis døren bevæger sig ned, er der ikke nok spænding. For at opnå den rette spænding skal du muligvis foretage et par mindre justeringer.
-
før du slipper skruegrebet fra akslen, skal du lade en af viklingsstængerne være i viklingskeglen. Det vil give dig mulighed for at forhindre døren i at bevæge sig hurtigt, mens du arbejder på stigen. Under afbalanceringsprocessen øges eller formindskes fjederspændingen. På to fjedersamlinger skal du foretage et lige antal ændringer på begge fjedre.
Bemærk: Jeg har set annoncer til fiskestangholdere og dekorative paneler, der monteres på garageporte. Husk, at disse typer ting kan tilføje betydelig vægt til din dør. Det påvirker dørbalancen og kan føre til for tidlig svigt i både fjederen(erne) og din automatiske garageportåbner.
tillykke, din reparation er færdig! Det er altid en god ide at give fjederen en let spray med et silikonebaseret smøremiddel. flyt derefter døren manuelt fra den helt lukkede position til den helt åbne position for at sikre, at den bevæger sig glat. Sæt derefter den automatiske døråbner i gang igen, og nyd mange års drift.
konklusion
forhåbentlig har du set, hvor nemt det er at lave en brudt garageportfjederreparation selv. Det kræver blot et par enkle håndværktøjer og nogle patienter. At arbejde på dine egne garageporte giver dig en bedre forståelse af, hvordan den fungerer. Det vil bedre udstyre dig til at vedligeholde dem og holde dem fungerer problemfrit i årevis.
for flere tips om, hvordan du vedligeholder dine garageporte, klik på dette link og læs vores artikel. Der er masser af gode oplysninger om, hvordan du holder din garageport kørende og problemfri.
hvis du har kommentarer eller spørgsmål, kan du efterlade dem i kommentarfeltet nedenfor, eller du kan e-maile os på FYI, vi indsamler eller deler ikke e-mail-adresser. Vi vil kun bruge dem til at besvare dine kommentarer eller give svar på dine spørgsmål. Vi er også forpligtet til at fortælle dig, at nogle af vores links er “tilknyttede links”. Det betyder, at hvis du klikker på et link og foretager et køb, kan vi lave en lille provision uden ekstra omkostninger for dig. Dette hjælper med at opveje omkostningerne ved vedligeholdelse af vores hjemmeside. Så hvis du kan lide det, du har set, skal du sørge for at give os en “Like” og “Share” på Facebook og Instagram også. Tak for læsning og held og lykke med alle dine hjemmeprojekter!