Drivlinjetransmissionstyper og drift

den første biltransmission var lidt mere end et bæltedrev og kobling, der forbinder bagakslen med motoren. Det var en transmission med en hastighed og gav en skurrende oplevelse, når koblingen blev aktiveret. Senere indeholdt den manuelle gearkasse flere gearforhold og et bakgear. Til sidst krævede den automatiske transmission ikke længere drivere til at styre koblingen og gearhåndtaget. I dag er der et par grundlæggende typer drivlinjetransmission til rådighed.

traditionel automatisk Transmission

i denne transmission er motoren og indgangsakslen altid forbundet via momentomformeren, som i sig selv er en hydrodynamisk transmission. Når motoren kører, vælger føreren frem eller tilbage. Ved at trykke på gaspedalen øges motorhastigheden og momentomformerens kraftoverførsel, som driver transmissionsindgangsakslen.

individuelle gearforhold bestemmes af en række planetgearsæt, der aktiveres af en række hydraulisk aktiverede bremser. Afhængigt af førerens behov, hastighed og belastning, engagerer transmissionskontrolleren det passende gearforhold eller hastighed. Dagens automatiske transmissioner kan skifte så hårdt og hurtigt som manuelle transmissioner og tilbyde sammenlignelig brændstoføkonomi.

nogle automatiske transmissioner har en manuel tilstand, der gør det muligt for chauffører at skifte gear med nogle begrænsninger. For eksempel vil denne drivlinjetransmission ikke tillade dig at bryde ved at forsøge at skifte ned i 1.gear ved 60 mph. Disse transmissioner er produceret af mærker som Tiptronic og Autostick.

automatiseret manuel gearkasse

denne drivaggregat transmissionstype ligner en automatisk transmission i drift, men ligner mere manuelle transmissioner i konstruktion. Føreren vælger stadig en retning og kan have en vis kontrol over gearforhold, men der er ingen kobling eller traditionel gearstang. I stedet, ved hjælp af knapper eller skiftpadler, skifter føreren op eller ned efter ønske. Internt bruger den automatiserede manuelle gearkasse hydrauliske, elektriske eller pneumatiske aktuatorer til at aktivere og frakoble Gear. I automatisk tilstand fungerer den meget som en automatisk transmission.

dobbeltkoblingsoverførsler skifter hurtigt og glat og er normalt monteret på sportsvogne. Disse kaldes også undertiden DSG (direkte gearkasse), SMG (sekventiel manuel gearkasse) eller PDK (tysk til dobbelt koblingstransmission).

kontinuerlig variabel Transmission (CVT)

CVT, undertiden forkert kaldet “konstant hastighed” transmission, er en bælte-drev transmission, der kan tilsluttes motoren via momentomformer eller ej, afhængigt af om den har et nulforhold. I modsætning til den automatiske og automatiserede manual har CVT ikke forskellige gearforhold. Accelerationen er glat, og transmissionsstyringen holder drivaggregatet i det mest effektive gearforhold under hele processen.

i øjeblikket tilbyder kontinuerligt variable transmissioner den bedste brændstoføkonomi, endnu bedre end manuelle transmissioner, hvilket giver pendlere noget at smile om. Nogle chauffører klager over, at det ikke har lyst til at køre bil, så nogle CVT har en sportstilstand, der falsker at skifte gennem specifikke gearforhold.

ligesom bæltedrevet CVT overfører en elektrisk variabel transmission i hybridbiler motormoment til hjulene. Flere elektriske motorer kører med forskellige hastigheder, hvilket genererer effektive gearforholdsændringer til acceleration, cruising og endda omvendt.

over 96% af køretøjerne på vejen i dag er udstyret med en eller anden form for automatisk transmission — nogle modeller er simpelthen ikke tilgængelige med en manuel gearkasse. At vide, hvordan hver drivlinjetransmission fungerer, kan hjælpe dig med at træffe et godt valg med hensyn til ydelse, drevkvalitet og brændstoføkonomi.

tjek alle de drivlinjedele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på en af vores 17.000 NAPA AutoCare-lokationer til rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. For mere information om vedligeholdelse af drivlinjetransmission, chat med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS butik.

Foto Venligst udlånt af .