HVAC-Underkølingsopladningsmetoden, forklaret!
i denne artikel definerer vi underkøling, beregner underkøling, forklarer, hvordan man bruger underkøling til at kontrollere kølemiddelopladningen og viser, hvor målepunkterne tages på et klimaanlæg.
Underkølingsformel:
mættet Temp-faktisk Linjetemp = underkøling så hvad betyder det?
simpelthen sagt, underkøling er sænkning i temperaturen af det flydende kølemiddel i kondensatorspolen. På et split system klimaanlæg er kondensatorspolen i udendørsenheden. Mens systemet kører, kommer kølemiddel ud af dampkompressoren og bevæger sig gennem kondensatorspolen for at afvise varme i udeluften. For at gøre dette trækker en kondensatorventilator udeluft over kondensatorspolefinnerne og blæser den varmere luft ud af toppen af enheden. Kølemidlet, der bevæger sig gennem kondensatorspolen, er højere i temperatur end udeluften, så når udeluften krydser kondensatorspolefinnerne, stiger lufttemperaturen, når kølemidlet afviser sin varme i luften. Resultatet er varmere luft, der blæser ud af toppen af kondenseringsenheden end den, der suges ind i siden af enheden. Denne varme luft udvises i det udendørs miljø.
den udendørs kondensatorspole er varmeafvisningsdelen af et klimaanlæg, mens den indendørs fordamperspole er varmeabsorptionsdelen af klimaanlægget. Husk, at når kølemidlet strømmer gennem et kørende system, absorberer kølemidlet varme fra luften, der bevæger sig over fordamperens spolefinner. Kølemidlet bevæger sig derefter til udendørsenheden, hvor det afviser varmen i luften, der bevæger sig over kondensatorspolefinnerne. Dette resulterer i fjernelse af varme fra luften i bygningen. For at lære mere om kølecyklussen, tjek denne video nedenfor og dyk også ned i vores bog “Kølemiddelopladning og Serviceprocedurer til Aircondition”.
nu hvor vi har en generel ide om, hvad der foregår i et kørende klimaanlæg, lad os fokusere på udendørsenheden og kølemidlets tilstande i kondensatorspolen. Husk, at en tilstand kan være damp (ellers kendt som damp eller gas), flydende eller fast. Vi finder kølemiddel i væske, damp eller blandet tilstand af væske og damp. Når kølemidlet er i blandet tilstand, betegnes det som”mættet”.
i udendørsenheden i et klimaanlæg forlader kølemidlet kompressoren som et kølemiddel med høj temperatur. Dette kølemiddel med høj temperatur kommer ind i kondensatorspolen og begynder at afvise varme, mens temperaturen sænkes. Når kølemidlet afviser tilstrækkelig varme og sænker temperaturen, bliver kølemidlet mættet (se billedet nedenfor). Når kølemidlet er mættet, sænkes det ikke længere i temperaturen, men det fortsætter med at afvise varme. Dette er hemmeligheden bag kølemidlets evne til at opbevare og overføre varme. I stedet for at sænke temperaturen, mens varmen afvises, skifter kølemidlet fra 99% damp og 1% flydende blanding til en 50% damp og 50% flydende blanding, helt til 99% væske og 1% dampblanding. Kølemidlet er i stand til at afvise størstedelen af sin varme, mens kølemidlet er i denne mættede tilstand, der skifter fra damp til fuldstændig flydende tilstand. Efter at kølemidlet skifter helt til flydende tilstand, kølemidlet sænkes i temperatur, indtil det kommer ud af kondensatorspolen som en væske med lavere temperatur. Sænkning i temperaturen af det flydende kølemiddel i kondensatorspolen kaldes underkøling. Det er virkelig det, vi måler!
Hvis vi kender temperaturen på det mættede kølemiddel i kondensatoren, kender vi væskens starttemperatur, før den begynder at sænke temperaturen. Hvis vi måler temperaturen på væskeledningen, der forlader kondensatorspolen, kender vi sluttemperaturen, efter at kølemidlet er sænket i temperaturen. Træk den lavere temperatur målt på væskelinjen fra den mættede temperatur, og du har underkøling!
105 liter f Sat Temp – 93 liter F faktisk linje Temp = 12 liter F af underkøling
Ok, nu praktisk talt, hvordan måler vi underkøling? Nedenfor er et eksempel på et
R-410a split system klimaanlæg. Foretag en trykmåling på væskeledningen, hvor kølemidlet kommer ud af kondensatorspolen. Dette gøres med en manifoldmåler indstillet ved hjælp af den røde, højtryksmåler og slange. Der er typisk en trykport på udendørsenhedens lille væskeledningsventil. Mål dette tryk, og konverter trykket til mættet temperatur (sat temp) ved hjælp af et P/T-diagram, målefladen, en app eller en digital manifold. (Vi har hurtig opladning og fejlfinding kort til rådighed, der også omfatter en P/T diagram her.) På målefladen på billedet nedenfor er det målte tryk 318 PSIG. Tryknålen skærer ved 100 liter f mættet temperatur for R-410A. derfor er den mættede temperatur inde i kondensatorspolen 100 liter F. nedenfor er eksemplet:
Beregn underkøling baseret på billedet:
Sat Temp – Actual Line Temp= underkøling
100 liter F – 95 liter F = 5 liter F af underkøling
I ved, at det er svært at forestille sig, men trykmålingen taget ved væskeledningen er omtrent det samme tryk, der findes under mætningen af kølemidlet i kondensatorspolen, selvom temperaturen på de flydende kølemiddelunderkøler (sænkes), før den kommer til denne flydende serviceport.
for at kunne bruge underkøling til at kontrollere opladningen af et kørende klimaanlæg skal enheden være udstyret med en termostatisk ekspansionsventil som doseringsanordning og have en enkelt hastighedskompressor eller en to-trins kompressor, der kører i anden hastighed. (Hvis enheden har en fast åbningsmålerenhed, skal du bruge den samlede opladningsmetode til overhedning.) Enheden skal også have en ordentlig luftstrøm, der krydser indendørsspolen. For hver 12.000 BTU/time varmefjernelseskapacitet skal den indendørs spole have 350-425 CFM (kubikfod pr. Dette betyder, at luftfilteret skal være rent, kanalsystemet skal være dimensioneret korrekt, og blæserhastigheden skal indstilles til den korrekte luftstrømshastighed. En luftstrøm på 400 CFM per 12.000 BTU / time er et godt Antal at skyde for.
før kontrol af kølemiddelladningen i underkøling skal indendørs og udendørs temps begge være over 70 liter F. Dette giver en varmebelastning for systemet at arbejde med og er de minimale indendørs og udendørs temps, som du nøjagtigt kan kontrollere kølemiddelopladningen ved. Tilslut målerne og rens luften fra slangerne, inden du starter enheden op. Hvis du vil lære mere om de trinvise procedurer, skal du tjekke vores bog, der går ind i alle detaljer. Tjek også vores video om tilslutning og frakobling af manifoldmålesættet. Husk, at enheden skal køre i 5-10 minutter, før du kontrollerer underkølingen.
Når du har beregnet underkølingen, skal dette tal sammenlignes med den målafkøling, der leveres af producenten. Dette kan findes på typeskiltet til udendørsenheden, på indersiden af afskærmningen til udendørsenheden eller i producentens litteratur. Producenten kan give dig et mål underkøling nummer eller flere numre baseret på den udendørs temp. Hvis producenten kun leverer et målafkølingsnummer, er dette nummer Den gennemsnitlige underkøling, som enheden skal køre med. Underkøling af et system vil dog være lidt højere, når udendørstemperaturen er høj og lidt lavere, når udendørstemperaturen er tættere på 70. Hvis en producent giver flere mål underkøling numre, disse tal vil ikke variere en hel del. Jeg vil bare have dig til at huske dette. Målafkølingen kan opføres på typeskiltet som “Tksv-underkøling” som på billedet nedenfor.
under alle omstændigheder, hvis den faktiske underkøling er inden for plus eller minus 3 liter f af målunderkølingen, er ladningsniveauet nøjagtigt. Du vil dog være så tæt på målafkølingen som muligt.
Hvis den faktiske underkøling er lavere end målafkølingen, er enhedens kølemiddelniveau underladet. Der er en lækage, der skal løses, og kølemiddel skal tilføjes. Hvis den faktiske underkøling er højere end målafkølingen, er enhedens kølemiddelladningsniveau overopladet. Noget kølemiddel skal genvindes i en genvindingsflaske.
• faktisk underkøling +/-3 liter F Målafkøling = korrekt Kølemiddelniveau
• faktisk underkøling < Målafkøling = Tilføj kølemiddel
• faktisk underkøling > Målafkøling = Gendan kølemiddel
også selvom vi er nødt til at kontrollere ladningen af denne enhed med underkøling, skal du sørge for, at Dampmåleren viser en sat-Temp højere end 32 Liter f, ellers kan der være et problem som lav luftstrøm, Væskeledningsbegrænsning eller lav kølemiddelladning, der gør det muligt for den indendørs fordamperspole at fryse. For nu skal du bare sørge for, at dampmåleren læser ovenfor 32 liter F og tjek vores artikler om fejlfinding af en frossen fordamper for mere info! I det følgende eksempel kan vi afgøre, om enheden er korrekt opladet, underladet eller overopladet.
Vi måler underkølingen baseret på billedet. Så sammenligner vi det med målafkølingen.
Sat Temp – faktisk Linietemp = underkøling
100 kur F – 95 kur F = 5 kur f af underkøling
5 kur f af underkøling < 12 kur f Målafkøling = underladet
da den faktiske underkøling målt er mindre end målet underkøling, ville vi nødt til at tilføje kølemiddel lidt ad gangen, indtil underkøling var den samme som målet underkøling.
Hvis dette var en eksisterende enhed, der tidligere fungerede fint, skal der være en kølemiddellækage i systemet. Når det er muligt, skal du finde og rette lækagen, inden du tilsætter mere kølemiddel. Hvis systemet er meget lavt på kølemiddel, skal du ikke bare tilføje mere kølemiddel, fordi det sandsynligvis vil lække hurtigt ud af systemet, hvilket ikke vil være godt for serviceteknologien, husejeren eller miljøet. Jeg bruger anti ætsende boble lækage detektor, og primært ultralyd lækage detektor, når du søger efter kølemiddel lækager. Her er linkene til disse varer til søgning efter kølemiddellækager:
• ultralyd lækage detektor – https://amzn.to/2JOLYhX
• boble lækage detektor – https://amzn.to/3c0kdzb
• lille boble lækage detektor – https://amzn.to/2yI4VRj
Hvis du vil for at lære at bruge underkøling, overhedning, mættede temps, og Delta T til fejlfinding af et problem med et system, tjek vores bog, der er tilgængelig her på vores side og på
sørg også for at tjekke vores HVAC hurtig Reference kort samt vores kølemiddel opladning projektmappe! De er begge gode ressourcer til at give dig en fordel ude i marken!
udgivet: 4/8/2020 forfatter: Craig Migliaccio
om forfatteren: Craig er ejer af AC Service Tech LLC og forfatter til bogen “kølemiddel opladning og service procedurer for Aircondition”. Craig er en autoriseret lærer i HVACR, metalplader og bygningsvedligeholdelse i staten ny trøje i USA. Han er også en HVACR entreprenørvirksomhed ejer af 15 år og har en NJ HVACR Master licens. Craig skaber uddannelsesmæssige HVACR artikler og videoer, der er lagt ud på https://www.acservicetech.com&https://www.youtube.com/acservicetechchannel&https://www.facebook.com/acservicetech/