Hvad er et koldt luftindtag?
kold luftindtag er en forholdsvis billig og en stor”bang for din buck”ændring. Nej, de vil ikke tilføje lige så meget strøm som en turbo eller supercharger, men de vil hjælpe din motor på mange måder. Tænk på et fabriksluftindtagssystem som at trække vejret gennem et strå, gå nu til en jogge. Et koldt luftindtag lader motoren fjerne det “åndedrætsstrå” for at lade det endelig trække vejret frit alene. Kold luftindtag Flyt luftfilteret uden for motorrummet. På den måde kan luften tilføres motoren til forbrænding ved en køligere temperatur, hvilket igen giver mere tæt luft, hvilket betyder mere strøm til din motor. De kolde luftindtagsfiltre flyttes normalt til det øverste hjulbrøndområde eller i nærheden af en fender, hvor der er mere adgang til kølig fritflydende luft.
ikke kun reducerer et koldt luftindtag lufttemperaturen, men det øger også luftstrømmen. Eftermarkedsindtag fjerner behovet for en kasse, der omgiver luftfilteret, og bruger i stedet indtagsrør med stor diameter, der er glattere, har mindre bøjninger og er ofte bredere end de originale fabriksrør. Fjernelse af luftboksen og brug af glattere rør giver motoren uafbrudt luftstrøm.
gør et koldt luftindtag virkelig en forskel? Den gode nyhed er, at selvom påstande om faktiske hestekræfter og endda øget brændstofeffektivitet kan variere, vil kold luftindtag faktisk hjælpe med at øge din bils kraft og ydeevne.
i sig selv vil du sandsynligvis bemærke en stigning i strømmen, når gashåndtaget er helt åbent. Nogle producenter hævder så meget som en 5 til 25 hestekræfter stigning for deres system. Men hvis du sammensætter det kolde luftindtag med andre motorændringer, som en ny udstødning, vil du skabe et meget mere effektivt flydende system. Så tænk på det som kun en del af mange for at øge din motors evne til at trække vejret og ånde ud for at øge dens ydeevne.
der er dog et par ulemper at overveje, når du installerer et koldt luftindtag. Hvis luftfilteret er for udsat og suger vand op, går det lige ind i din motor, hvilket kan forårsage hydrolås. Tilføjelse af en bypassventil holder motoren sikker fra denne begivenhed.
korte ram indtag (SRI) er en anden mulighed i forhold til fremstiller indtag system. Korte ram-indtag ser ud til at øge effekten ved at reducere mængden af begrænsning af indsugningsluften. I mange køretøjer passerer indsugningsluften gennem en resonator og lyddæmperboks for at reducere induktionsstøj. Denne begrænsning kan begrænse luftstrømmen. En kort ram eliminerer resonatoren og filterboksen, hvilket giver luften en kort rejseafstand og forhåbentlig øger effekten. Når det er sagt, trækker det luft fra motorrummet, så indsugningsluften bliver varmere end ved at bruge et koldt luftindtag.
fordeling af indtag til RPM-ydelse
lager: bedste ydelse ved lavt omdrejningstal, hvilket er hvor din motor vil bruge det meste af sin tid, hvis din motor det er en daglig chauffør. Hvis du ikke ønsker øget induktionsstøj, vil denne mulighed tilbyde den støjsvage tur. Dette anbefales til dem, der bruger deres bil som daglig chauffør, hvilket er ideelt til bykørsel.
kort Ram-indtag: tilføjer en vis fordel i forhold til lagersystemet, men indtaget forbliver i motorrummet, hvorfor det kun er i stand til at få adgang til varm luft. Dette øger også induktionsstøj. Strømmen ser ud til at aftage, når motorrummet opvarmes. Dette er en budgetvenlig mulighed for biler, der ofte besøger banen, og reducerer også risikoen for at trække vand ind via filteret versus en Cai.kold luftindtag: for den samlede ydelse er kold luftindtag den bedste mulighed, når motoren drejes til højere omdrejningstal. Induktionsstøj øges. En ulempe er, at placeringen af filteret potentielt kan hydro låse motoren ved at trække i vand, da det ofte er placeret tæt på jorden. Alligevel kan dette undgås ved at tilføje en bypassventil. Dette anbefales til spor-eller trækbiler, der holder motorens omdrejningstal ved højere omdrejningstal.
kold luftindtag
#Motorperformance #ColdAirIntake