Hvad skal man gøre, når din bil drejer, men ikke starter
drevet og dets partnere tjener muligvis en provision, hvis du køber et produkt via et af vores links. Læs mere.
en gennemsnitlig bil dør mange dødsfald, men med den rigtige ejer kan den altid leve for at køre en anden dag. Når noget fejler, kan en DIY diagnose og rettelse spare penge og eliminere ulemperne ved at droppe køretøjet i butikken. En af de mest almindelige møder involverer en bil, der krank, men vil ikke starte. Bare rolig, du har det her.
Med et bredt problem uden start er de mulige årsager masser, så det er vigtigt at forstå, hvad der kræves for at få en bil til at starte og køre. En normal gasmotor har brug for strøm, brændstof, luft, kompression og gnist. Som angivet ved bilens drejning er strøm ikke et problem, så det er sandsynligvis et problem med gnist, brændstof eller kompression. Se, du gør allerede fremskridt!
gennem elimineringsprocessen kan vi bestemme hvilket system og hvilken del der forårsager en blokering i vejen til forbrænding. Drevets die-hard informationsteam er her for at guide din rejse og hjælpe undervejs.
potentielle kilder til problemet
et eller andet sted på denne bil er der en fejl inden for sikringer, relæer, tændingssystem, brændstofforsyning eller kompression. En hurtig og beskidt metode til at finde problemer bruger en OBD2-scanner til at kontrollere køretøjet for koder, men hvis det er klart, er der noget arbejde fremad. Lad os finde ud af det.
sikringer og relæer
- find sikringsboksen og identificer sikringer og relæer relateret til tændingssystemet og brændstofsystemet. Der skal være et identifikationsdiagram på sikringsboksen eller på bagsiden af dækslet.
- brug en test lys, inspicere og teste for blæst sikringer.