hvornår der skal skiftes Ophængsbøsninger

hvornår der skal skiftes Ophængsbøsninger

bøsninger er gummipuder, der er fastgjort til et køretøjs ophængssystem. På grund af deres materialesammensætning er bøsninger skiftevis kendt som “gummi.”Formålet med bøsninger er at absorbere chok af turbulens langs en vej, når et køretøj køres. Bøsninger buffer rystelser forårsaget af ufuldkommenheder på et givet køreterræn og giver mulighed for en glattere køreoplevelse. Bortset fra gummi er bøsninger undertiden lavet af polyurethan eller andre bløde, men alligevel faste materialer.

bøsninger kan findes på enhver komponent langs suspensionen, hvor to dele af metal danner en samling. Formålet med bøsningerne er at forhindre, at metaloverfladerne slibes mod hinanden og forårsager unødvendig stress og friktion. De bøsninger, der oftest skal udskiftes, er følgende:

• anti-roll bar buske
• anti-roll bar drop link buske
• kontrol arm buske
• Mount buske
• støddæmper buske

til affjedringssystem af en lastbil, bøsninger er lavet til at tilbyde indbygget bøjning, som hjælper med forskellige kørende funktioner som passiv baghjulsstyring.

kvaliteten af gummimaterialet er det, der giver bøsninger deres evne til at buffer rystelser og lyde af turbulens. Når kvaliteten af et sæt bøsninger slides ned, kan virkningerne af stød og de lyde, som et køretøj kan gøre, blive mere synlige i førerhuset på en lastbil.

Shop Ophængsbøsninger

tegn på dårlige Ophængsbøsninger: ofte stillede spørgsmål

symptomerne på dårlige bøsninger ligner symptomer på dårlige bladfjedre. Begge spiller en afgørende rolle i et køretøjs affjedringssystem og er derfor vigtige for komforten ved en tur. Hvis du spekulerer på, hvordan du fortæller, om ophængsbøsninger bæres på dit køretøj, skal du overveje svarene på følgende spørgsmål:

• hvilke problemer forårsager slidte ophængsbøsninger? Arbejdsbøsninger kan gøre en bil vanskeligere at styre. Med suspensionen kompromitteret, dårlige bøsninger kan gøre ridning mindre behagelig og farligere. Den reducerede stødabsorption kan gøre affjedring og motorkomponenter mere sårbare over for de fysiske virkninger af køretøjsskælv. Metalfuger, der efterlades ubeskyttet af slidte bøsninger, kan forårsage skader og føre til for tidlige dele.

• hvad føles dårlige bøsninger? Bøsninger går ofte dårligt, når gummiet tørrer ud. Derfor vil en dårlig bøsning føles hård og ufleksibel. Fra førerhuset på en lastbil får dårlig ophængsbøsning ridning til at føle sig mere turbulent og hoppende.
• Hvad sker der, når bøsninger går dårligt? Når bøsninger fejler, er en lastbil vanskeligere at køre på grund af manglen på korrekt suspension. En lastbil kan være farlig at køre med defekte bøsninger.

de mest almindelige symptomer på slidte bøsninger

typiske tegn på slidte bøsninger under et køretøj inkluderer følgende symptomer:

• køretøjet giver raslende lyde, når det køres over grusveje.
• køretøjet lyder som om det klumper sig, når du drejer skarpt eller rammer bremserne.
• køretøjet føles som om det ryster langs den forreste del.
• styringen virker vanskeligere at håndtere.
• styringen føles løsere end før.

de sidste to symptomer er ofte resultatet af slidte forbøsninger under et køretøj. Når de bageste bøsninger fejler, er problemet mindre let at lokalisere, fordi styrefunktionerne ikke påvirkes. Desuden er en lastbil ikke så tilbøjelig til at forårsage vanskeligheder ved sving, hvis bøsningsproblemet er begrænset bag på køretøjet.

bøsninger anvendes på en række komponenter på et motorkøretøj. Under en inspektion af dit køretøj vil du sandsynligvis se bøsninger på følgende dele:

• kugleled
• Kontrolarme
• Motor
• Støddæmpere
• stabilisatorstænger
• Stiverbeslag
• ophæng
• Bindestænger
• Transmissionsbeslag

bøsninger kan blive slidt over tid på forskellige komponenter på grund af friktion, stress og alder. Langvarig, tilbagevendende eksponering for motorvarme kan medføre, at bøsninger slides ned med en hurtig hastighed. Eksponering for elementerne kan også medføre, at bøsninger slides, især i klimaer med fugtige og dårlige vejrmønstre eller miljømæssige urenheder.

Sådan fortæller du, om Ophængsbuske bæres

bøsningerne i et køretøj kan sammenlignes med brusk i menneskekroppen. Mens brusk beskytter mod ledspænding ved at forhindre kontakt mellem knogler og knogler, beskytter bøsninger metalfuger mod stress ved at forhindre kontakt mellem metal og metal. Imidlertid, ligesom brusk kan slides ned i en krop som en individuel alder, så også kan bøsninger slides i et køretøj.

en af de mere skadelige muligheder for slidte bøsninger er, når problemet påvirker køretøjets kontrolarm. Hvis bøsningerne slides ud på denne komponent, kan truckens forende falde i forkert justering, hvilket i sidste ende kan få dækkene til at slides for tidligt.

for at et bøsningsproblem skal diagnosticeres nøjagtigt, skal en lastbil normalt inspiceres. En af de almindelige fejlfortolkninger af et bøsningsrelateret problem er, når en lastbil laver støj langs sving, og føreren tilskriver problemet en løs stabilisatorstang. I mange af disse tilfælde afslører en inspektion, at problemet stammer fra bøsningerne, ikke stangen.

bøsninger og bilstøj

i nogle tilfælde kan bevægelser og lyde, der synes at indikere problemer med en ophængskomponent eller kugleled, faktisk stamme fra et problem med bøsningerne. For eksempel kan slidte bøsninger langs metalforbindelserne på en lastbil føre til stød og lyde, når køretøjet køres over stenede veje og langs skarpe sving.

når bøsninger forårsager støj, er problemet ikke altid et spørgsmål om gummislitage eller stress. I nogle tilfælde er støj simpelthen resultatet af tørrede bøsninger. For at afhjælpe sagen kræves smøring. I nyere lastbiler kommer bøsninger ofte forsmurt, men smøringen skal normalt påføres igen på et tidspunkt, før gummiet løber.

hvornår bøsninger skal udskiftes

Der er ingen indstillet tidsramme for, hvornår ophængsbøsninger skal skiftes. De slides ned med forskellige hastigheder i forskellige køretøjer. Det afhænger virkelig af miljøet, hvor du betjener køretøjet, og mængden af stress, du gennemgår det regelmæssigt. Dybest set vil du vide, hvornår du skal skifte bøsninger i en bil eller lastbil, når symptomerne på dårlige bøsninger gør det vanskeligt at betjene dit køretøj.

med visse problemer i forbindelse med bøsninger står du måske over for et hårdt spørgsmål: skal kun bøsningerne udskiftes, eller skal den tilsvarende del også udskiftes? Svaret kan afhænge af de involverede omkostninger og arbejdskraft samt om bøsningen kan fås uden at udskifte delen. Generelt er individuel bøsning udskiftning den bedste løsning, når bøsningen kan tilgås og fjernes til en rimelig pris.

ofte vil autotjenestespecialister dog anbefale, at du udskifter den tilsvarende køretøjskomponent sammen med bøsningerne, selvom problemet er begrænset til sidstnævnte. Rådgivning som dette er generelt ned til antagelsen om, at” siden alderen har taget sin vejafgift på bøsningerne”, har den pågældende komponent sandsynligvis nået sin endelige anvendelighed.

på visse komponenter er det ikke muligt at udskifte bøsningerne alene. På en kontrolarm er det for eksempel næsten umuligt at fjerne bøsningerne. Derfor, når bøsningerne Slides på en kontrolarm, er det simpelthen tid til at udskifte kontrolarmen. Visse andre dele kan også være tidskrævende, når det kommer til at isolere bøsningerne.

Bøsningstest og diagnose

I modsætning til kugleled og bindestænger er det ikke nødvendigt at servicere ophængningsbøsningerne på en lastbil regelmæssigt. Bøsninger er generelt modstandsdygtige over for vibrationer og vejstød, men er sårbare over for virkningerne af varme og olie. Derfor slides bøsninger sandsynligvis hurtigere, hvis de støder op til et udstødningsrør eller placeres i en motorvask med utilstrækkelig ventilation. Eksponering for transmissionskølevæske kan også ødelægge kvaliteten af bøsninger.

Sådan udskiftes Ophængsbøsningsenheden på en lastbil

trinene i udskiftning af bøsning er relativt lette at mestre og kan normalt afsluttes på under en time, når du får fat i, hvordan det gøres. Første gang du reparerer bøsningerne på din lastbil, kan trinnene dog tage flere timer at gennemføre. Derfor er det bedst at reservere denne forpligtelse til en gratis eftermiddag.

før du kommer i gang, skal du afsætte alle de dele og værktøjer, du har brug for for at udføre denne opgave.

1. Afsæt Bøsningsudskiftningsværktøjer

for at gennemføre en udskiftning af bøsning skal du have følgende værktøjer til rådighed:

• en skruenøgle
• en flad skruetrækker
• en momentnøgle
• et gulvstik
• to donkraftstativer
• klemmer

for at beskytte mod væsketab fra lastbilen, når du har køretøjet ophængt, kan det være nødvendigt at have en beholder ved hånden.

2. Sænk suspensionen

for at få adgang til ophængsbøsningerne skal du fjerne den bageste ophængsenhed. Hvis den bageste ophæng på din lastbil er uafhængig, kan de to sider hver tages af separat. For at hæve lastbilen skal du hæve bagenden med en donkraft og fastgøre køretøjet i affjedring med donkraftstativer.

tag støddæmpere og bolte ud langs den bageste ophæng. Dette giver dig mulighed for at sænke baghjulsophænget. Frakobl om nødvendigt de bageste bremseledninger.

3. Frakobl den bageste Bøsningsenhed

når affjedringen er af vejen, skal du tage den del af enheden, der indeholder affjedringsbøsningen, af. Hver side vil have en eller flere af disse komponenter. Løsn og fjern centerbolten for at fjerne enheden.

4. Spænd Bøsningsenheden

med fjederbøsningsenheden fjernet fra lastbilen, før den ind i din garage og læg den på et bord. For at holde samlingen på plads, når du fjerner bøsningerne, skal du bruge enten en skruestik eller to klemmer.

5. Fjern den gamle Ophængsbøsning

med bøsningsenheden fast fastgjort til bordet eller arbejdsbordet, brug en skruetrækker til at tvinge den gamle bøsning ud af samlingen.

6. Smør ophængsdelene

inden du påfører en ny bøsning, skal du smøre ophængsdelene. Coat alle de dele, der vil røre hinanden i samlingen. Smøringen er nødvendig for at sikre friktionsfri bevægelse af delene i kontakt med hinanden. Kun ved smøring forbliver gummiet i rigelig tilstand, og metaldelene skånes for de ætsende virkninger af bevægelse og kontakt.

smøring skal påføres rigeligt, da dette holder delene i bevægelse jævnt og fri for støj. Uden smøring ville alle disse trin sandsynligvis være intet.

7. Saml Ophængsbøsningsaggregatet

med smøring på alle de rørende dele, sæt stykkerne af bøsningsaggregatet sammen igen. Sæt de nye bøsninger på plads, og sæt møtrikkerne og skiverne på igen.

8. Sæt Bøsningsaggregatet på køretøjets bageste ophæng

sæt bøsningsaggregatet på truckens bageste ophæng igen. Dette indebærer at vende de trin, der løsnede enheden fra køretøjet. Når du passer til skiverne, skal du sørge for, at alt samles igen i den rigtige rækkefølge.

når alle dele er fastgjort og fastgjort, skal du dreje bolten i henhold til specifikationerne på din lastbil. Gentag disse trin langs den anden side, hvis det er nødvendigt.

Fjern donkraftstativerne, og sænk trucken ned til jorden. Tag lastbilen til en prøvetur og nyde den nyligt forbedret ydeevne. Hvis den tidligere ydeevne udsteder ” lyde, rysten, etc. “er nu væk, tillykke! Du har gennemført din første ændring af lastbil bøsninger.

hvor meget er bøsninger til en bil?

gennem de år, du ejer og driver en given lastbil, er det afgørende at sikre, at alle de dele, der udgør affjedringssystemet, holdes i optimal stand. Som den del, der buffer samlingerne langs tilsluttede komponenter i affjedringen, bøsninger spiller en nøglerolle i glatheden i dit køretøjs kørsel. Desuden forhindrer bøsninger friktion mellem metaldele og hjælper dermed med at sikre levetiden for dine ophængskomponenter, for ikke at nævne forskellige andre lastbildele.

i betragtning af vigtigheden af bøsninger i dit køretøj er det vigtigt at udskifte dem, når gummiet slides ud. Hvis symptomer som stød og støj tydeligt kan knyttes til bøsningerne på en bestemt del af din lastbil, skal disse bøsninger udskiftes for at sikre køretøjets sundhed og levetid.

når symptomerne på slidte bøsninger opstår, kan den enkle udskiftning af en bøsning eller to være en nem og billig forebyggende foranstaltning til, hvad der ellers kan resultere i en kostbar udskiftning af forskellige ophængsdele, hvis du ignorerer problemet på ubestemt tid.

køb bøsninger på General Spring

i mere end 40 år har General Spring været den førende kilde til ophængsdele. Uanset om du har brug for nye bøsninger eller bladfjedre, har vi dele, der passer til alle slags lastbiler både nye og gamle. I hele USA., lastbilsejere hyppige generelle forår til bladfjedre, spiralfjedre, individuelle blade og bøsninger.

bøsninger kan købes individuelt eller i ophængssæt sammen med bladfjedre og bøjler. Uanset om du har brug for at udskifte kun en eller to bøsninger eller mere end 10 i hele dit køretøj, der er bøsninger, der fungerer på næsten enhver lastbil.

hos General Spring har lastbilejere kontaktet os vedrørende problemer i forbindelse med køretøjsophæng. Siden starten har det været vores mission at sætte vores kunder i den rigtige retning med hensyn til køretøjsforbedring og affjedringssystemer. Vi ønsker, at du skal have et køretøj, der fungerer såvel som den dag, du først kørte det ud af salgspartiet.

gennemse vores katalog og køb bøsninger på General Spring i dag.