Kontrol af batterierne
de fleste bilbatterier er forseglet for livet – bortset fra et lille udluftningshul, der tillader gas at slippe ud. De har aldrig brug for påfyldning.
væskeniveauet i andre batterier skal kontrolleres mindst en gang om måneden og fyldes op, hvis det falder under det korrekte niveau – lige over toppen af batteripladerne.
Fyld aldrig op med ledningsvand, der indeholder mineraler, der kan beskadige batteriet. Brug destilleret eller på anden måde renset vand eller en proprietær påfyldningsvæske.
undgå overfyldning, hvilket får elektrolytten til at lække ud gennem cellehættehullerne, når batteriet oplades.
brug ikke åben ild, når du kontrollerer batteriet. Væsken indeni – kaldet elektrolytten-kan afgive eksplosiv gas, især kort efter at batteriet er opladet.elektrolytten er en blanding af svovlsyre og renset vand og er ætsende og farlig. Lad ikke nogen plaske på din hud eller dit tøj.
Hvis du bliver sprøjtet, skal du straks vaske det berørte hudområde. Hvis det går i øjet, skal du vaske grundigt i rindende vand og ringe til en læge.
Hvis elektrolyt sprøjter på din bil, skal du straks slukke den.
et fald i batteriets væskeniveau forårsages – forudsat at der ikke er lækager – ved fordampning af vandet i elektrolytblandingen.
når niveauet falder under toppen af batteripladerne, begynder den pågældende celle at miste effektiviteten.
hvis cellen er tilbage i nogen tid med pladerne udsat, kan den blive beskadiget. Det vil igen ødelægge batteriet, som har brug for, at alle dets celler fungerer for at bevare sin fulde elektriske ladning og levere strøm. Batteriet skal udskiftes.
hvor hurtigt elektrolytten fordamper afhænger meget af to faktorer: temperaturen under motorhjelmen (hvis batteriet er placeret der); og om generatoren overoplader batteriet.
generelt, jo højere temperatur, jo oftere skal et batteri muligvis påfyldes. I de fleste tilfælde er den månedlige kontrol nok – men kontroller oftere i varmt vejr, eller hvis niveauet er godt nede ved den månedlige kontrol. Batterikasser lækker sjældent. Hvis mere end den sædvanlige mængde påfyldning pludselig bliver nødvendig, skal du kigge efter årsagen.
hvis en fejl i opladningssystemet overoplader batteriet, kan du finde fugtige pletter omkring cellehætterne og endda elektrolytdråber på batteritoppen (se Sådan testes et bilbatteri).