Metanmolekyle

ihan enkleste carbonhydrid , methan er en gas med en kemisk formel af CH4.

for at se Metanmolekylet i 3D – – – >> i 3D med Jmol

kemiske og fysiske egenskaber af methan

carbonatomet centralt i metanmolekylet har 4 valenselektroner og har således brug for 4 flere elektroner fra fire hydrogenatomer for at fuldføre sin oktet. Hydrogenatomerne har en 109 graders bindingsvinkel, der giver molekylet en tetrahedral geometri .

en hovedkomponent i naturgas, metan er signifikant . Afbrænding af et molekyle methan i nærvær af ilt frigiver et molekyle CO2 den overskydende effekt eller off peak-effekt, der genereres af vindgeneratorer eller solcelleanlæg, kunne teoretisk bruges til belastningsbalancering i Energinet.

flydende metanraketbrændstof

i en meget raffineret form anvendes flydende metan som raketbrændstof.

mens undersøgelser af metanbrug har eksisteret i årtier, er der endnu ikke brugt nogen produktionsmetanmotorer på orbitale rumflyvninger. Dette ændrer sig, og flydende metan er for nylig blevet udvalgt til aktiv udvikling af en række bipropellante raketmotorer.

siden 1990 ‘ erne er en række russiske raketter blevet foreslået at anvende flydende metan. Et russisk motorforslag fra 1990 ‘ erne var RD-192, en metan/LOKSVARIANT af RD-191.i 2005 udviklede amerikanske virksomheder, Orbitech og COR Aerospace, en demonstration flydende ilt / flydende metan raketmotor og en større 7.500 pund kraft (33 kN)-trykmotor i 2007 til potentiel brug som CEV lunar return engine, før CEV-programmet senere blev annulleret.

for nylig annoncerede det amerikanske private rumfirma i 2012 et initiativ til at udvikle flydende metanraketmotorer,] inklusive oprindeligt den meget store Raptor-raketmotor. Raptor er designet til at producere 4,4 meganytoner (1.000.000 lbf) tryk med en vakuumspecifik impuls (Isp) på 363 sekunder og en internetudbyder på havniveau på 321 sekunder og forventes at begynde test på komponentniveau i 2014. I februar 2014 blev Raptor-motordesignet afsløret for at være af den meget effektive og teoretisk mere pålidelige fuldstrømsstadierede forbrændingscyklustype, hvor både drivmiddelstrømme—iltningsmiddel og brændstof—vil være helt i gasfasen, før de kommer ind i forbrændingskammeret. Før 2014 har kun to fuldstrøms raketmotorer nogensinde udviklet sig tilstrækkeligt til at blive testet på teststande, men ingen af motorerne afsluttede udviklingen eller fløj på et flyvekøretøj.i oktober 2013 meddelte China Aerospace Science and Technology Corporation, en statsejet entreprenør for det kinesiske rumprogram, at det havde afsluttet en første tændingstest på en ny raketmotor med metan. Ingen motorstørrelse blev leveret.

i September 2014 meddelte et andet amerikansk privat rumfirma—Blue Origin— offentligt, at de var i deres tredje år med udviklingsarbejde på en stor metanraketmotor. Den nye motor, Blue Engine 4, eller BE-4, er designet til at producere 2.400 kilonytons (550.000 lbf) tryk. Mens det oprindeligt var planlagt at blive brugt udelukkende på et Blue Origin-proprietært lanceringskøretøj, vil det nu blive brugt på en ny United Launch Alliance (ULA) motor på et nyt lanceringskøretøj, der er en efterfølger til Atlas V. ULA angav i 2014, at de vil gøre jomfruflyvningen af det nye lanceringskøretøj tidligst i 2019.

det er rigeligt i mange dele af solsystemet, og det kan potentielt høstes på overfladen af et andet solsystemlegeme (især ved hjælp af metanproduktion fra lokale materialer fundet på Mars eller Titan), hvilket giver brændstof til en returrejse.

i 2013 havde NASAs projekt Morpheus udviklet en lille genstartbar raketmotor med 5.000 pund-kraft (22 kN) tryk og en specifik impuls på 321 sekunder egnet til inspace-applikationer inklusive landere. Små LOKSEMETANPROPELLER 5-15 pund-kraft (22-67 N) blev også udviklet egnet til brug i et Reaktionsstyringssystem (RCS).Rumnyheder rapporterer i begyndelsen af 2015, at det franske rumfartsagentur CNES arbejder sammen med Tyskland og et par andre regeringer og vil foreslå en Loke/metan-motor på et genanvendeligt affyringsvogn i midten af 2015, med flyvetest usandsynligt før cirka 2026.

Se også:

Hvad er metanmolekylets geometri? En interaktiv aktivitet, som omfatter en jmol applet af metan.