SMS Kaiser Vilhelm II
konstruktion til 1902rediger
Kaiser Vilhelm II ‘ s køl blev lagt den 26.oktober 1896 på Kaiserliche-værftet i Vilhelmshaven, under opførelse nummer 24. Bestilt under kontraktnavnet Friedrich der Grosse, for at erstatte den ældre pansrede fregat Friedrich der Grosse, blev hun lanceret den 14.September 1897. Under lanceringsceremonien døbte Konteradmiral (kontreadmiral) prins Heinrich skibet til sin bror, Kaiser Vilhelm II. Hun blev bestilt den 13. februar 1900 og overtog stillingen som flådens flagskib, som hun havde indtil 1906. Kaiser II var det første slagskib i den tyske flåde, der var specielt bygget til at fungere som flådens flagskib. Efter at have afsluttet sine søforsøg i Juni 1900 blev hun tildelt II Division af i eskadrille, hvor hun erstattede den gamle pansrede korvette Bayern i divisionen og slagskibet Kurf Kurrst Friedrich Vilhelm som flagskib for den aktive kampflåde.i begyndelsen af juli 1900 blev Kurf Kurrst Friedrich Vilhelm og de andre tre Brandenburg-klasse slagskibe, der blev tildelt i Division af i eskadrille, beordret til østasiatiske farvande for at hjælpe med undertrykkelsen af Bokseroprøret. Som et resultat blev Kaiser II og de andre skibe I II Division overført til i Division den 8.juli under kommando af Konteradmiral Paul Hoffmann. Den 15.August begyndte de årlige efterårsmanøvrer; oprindeligt praktiserede flåden taktiske manøvrer i Den Tyske Bugt. Et krydstogt i kampdannelse gennem Kattegat fulgte, og manøvrerne blev afsluttet i det vestlige Østersø den 21.September. Under disse øvelser tjente Kaiser Vilhelm II som dommerskib, og Hoffmann overførte derfor midlertidigt sit flag til sit søsterskib Kaiser Friedrich III. han vendte tilbage til Kaiser Vilhelm II den 29.September efter afslutningen af øvelserne i Kiel.
den 1.November 1900 erstattede Kaiser Friedrich III i eskadrille flagskib; sidstnævnte, som flådens flagskib, forblev tildelt eskadrillen til taktiske formål. Fra 4. til 15. December tog Kaiser II og i eskadrille på et vintertræningskrydstogt til Norge; skibene forankrede ved Larvik fra 10.til 12. December. Kaiser II gik i tørdok i Januar 1901 til eftersyn og noget moderniseringsarbejde. Dette omfattede rekonstruktion af en større bro og fjernelse af nogle af hendes søgelys. Mens skibet blev lagt op, erstattede Admiral Hans von Koester Hoffmann som flådechef, en stilling han ville have indtil udgangen af 1906.
den årlige træningsrutine begyndte i slutningen af marts 1901 med skvadronøvelser i Østersøen. Om natten den 1. -2. April løb Kaiser Friedrich III hårdt på grund på Adlergrund, en stim øst for Kap Arkona, og Kaiser Vilhelm II børstede let bunden. Efter en kort inspektion blev det bestemt, at Kaiser II var ubeskadiget, og derfor overførte prins Heinrich sit flag til skibet den 23.April, mens Kaiser Friedrich III gik i tørdok til reparationer. I mellemtiden bestilte han den 18. April sin søn Prins Adalbert ombord på Kaiser II. den 27.April gennemførte i eskadrille kanonøvelser og en landingsøvelse ud for Apenrade. Den 17.juni var Kaiser Vilhelm IIS søsterskib Kaiser Vilhelm der Grosse trådt i tjeneste, og derfor overtog hun flagskibsopgaver for eskadrillen, mens Kaiser Vilhelm II vendte tilbage til at tjene som kun flådens flagskib. Eskadrillen tog derefter på et krydstogt til Spanien, og mens han lå i havn, mødtes han med Brandenburg-klassens slagskibe, der vendte tilbage fra østasiatiske farvande. I eskadrille var tilbage i Kiel den 11.August, skønt Brandenburgs sene ankomst forsinkede i-Eskadrons deltagelse i den årlige efterårsflådetræning. Manøvrerne begyndte med øvelser i Den Tyske Bugt, efterfulgt af et mock-angreb på befæstningerne i den nedre Elbe. I løbet af manøvrerne besøgte Vilhelm II og Tsar Nicholas II af Rusland flåden og kom ombord Kaiser Vilhelm II. efterårsmanøvrerne blev afsluttet den 15.September. Kaiser II og resten af i eskadrille gik på deres normale vintertur til Norge i December, som omfattede et stop ved Oslo fra 7.til 12. December, da skibet blev besøgt af kong Oscar II.
i januar 1902 gik Kaiser II i havn i Vilhelmshaven for hendes årlige eftersyn. I midten af marts kom Vilhelm II og hans kone, Augusta Victoria, ombord på skibet og ventede i Elbens mund på Vilhelms bror prins Heinrich, der vendte tilbage fra USA. I eskadrille gik derefter på et kort krydstogt i det vestlige Østersø, inden de påbegyndte et større krydstogt omkring de britiske øer, som varede fra 25.April til 28. maj. Individuelle manøvrer og skvadronmanøvrer fandt sted fra juni til August, kun afbrudt af et krydstogt til Norge i Juli. Under disse manøvrer sprængte tre af Kaiser IIS kedelrør, men skaden blev repareret ved starten af efterårsmanøvrerne i August. Disse øvelser begyndte i Østersøen og sluttede i Nordsøen med en flådeanmeldelse i Jade. Kaiser Vilhelm II deltog ikke aktivt i øvelserne; hun tjente i stedet som observationsskib for flådens øverstbefalende såvel som hendes navnebror, Kaiser Vilhelm II. det regelmæssige vinterkrydstogt fulgte i løbet af 1.-12. December.
1903–1905rediger
første kvartal 1903 fulgte det sædvanlige mønster af træningsøvelser. Skvadronen gik på et træningskrydstogt i Østersøen efterfulgt af en rejse til Spanien, der varede fra 7.maj til 10. juni. Efter at have vendt tilbage til Tyskland deltog Kaiser Vilhelm II i sejladsregattaen i Kiel-ugen. I Juli sluttede hun sig til i eskadrille til det årlige krydstogt til Norge. Efterårsmanøvrerne bestod af en blokadeøvelse i Nordsøen, et krydstogt af hele flåden først til norske farvande og derefter til Kiel i begyndelsen af September og til sidst et hånligt angreb på Kiel. Øvelserne blev afsluttet den 12. September. Kaiser afsluttede årets træningsplan med et krydstogt ind i det østlige Østersø, der startede den 23.November, og et krydstogt ind i Skagerrak, der begyndte den 1. December. Under sidstnævnte stoppede skibet i den danske Havn Frederikshavn.
Kaiser Vilhelm II deltog i en øvelse i Skagerrak fra 11.til 21. januar 1904, hvorefter hun tilbage til Kiel. Derefter tog hun til den norske by, som var kendt for at være en del af byen, for at hjælpe med den store brand, der ødelagde den stort set træby den 23.januar. Eskadronøvelser fulgte fra 8. til 17. Marts. En større flådeøvelse fandt sted i Nordsøen i Maj, og Kaiser Vilhelm II var igen til stede ved Kiel-ugen i juni, hvor hun blev besøgt af Storbritanniens konge Edvard VII, Lord Vilhelm Palmer og Prins Louis af Battenberg. I Juni vandt Kaiser Schie Turpreis (Skydepræmie) for fremragende gunnery. Den følgende måned besøgte jeg eskadrille og jeg spejdergruppe Storbritannien, herunder et stop ved Plymouth den 10.juli. Den tyske flåde afgik den 13. Juli på vej mod Holland; Jeg eskadrille forankret i Vlissingen den følgende dag. Der blev skibene besøgt af Dronning Vilhelmina. I eskadrille forblev i Vlissingen indtil 20 juli, da de rejste til et krydstogt i det nordlige Nordsø med resten af flåden. Eskadrillen stoppede i Molde, Norge, den 29. juli, mens de andre enheder gik til andre havne.flåden samlede sig igen den 6.August og dampede tilbage til Kiel, hvor den gennemførte et hånligt angreb på havnen den 12. August. Under sit krydstogt i Nordsøen eksperimenterede flåden med trådløs telegrafi i stor skala og søgelys om natten for kommunikations-og genkendelsessignaler. Umiddelbart efter at have vendt tilbage til Kiel begyndte flåden forberedelserne til efterårsmanøvrerne, der begyndte den 29.August i Østersøen. Flåden flyttede til Nordsøen den 3. September, hvor den deltog i en større landingsoperation, hvorefter skibene tog landtropperne fra korps, der deltog i øvelserne, til Altona til en parade for Vilhelm II. skibene gennemførte derefter deres egen parade for Kaiser ud for øen Helgoland den 6.September. Tre dage senere vendte flåden tilbage til Østersøen via Kaiser Vilhelm Canal, hvor den deltog i yderligere landingsoperationer med korps og Guards Corps. Den 15.September sluttede manøvrerne. Jeg eskadrille gik på sin vinter uddannelse krydstogt, denne gang til det østlige Østersøen, fra 22 November til 2 December.
Kaiser deltog i et par træningskrydstogter med i eskadrille i løbet af 9.-19. januar og 27. Februar – 16. Marts 1905. Individuel træning og eskadronstræning fulgte med vægt på kanonøvelser. Den 12.juli begyndte flåden en større træningsøvelse i Nordsøen. Flåden sejlede derefter gennem Kattegat og stoppede i København, hvor Kaiser Vilhelm II blev besøgt af den danske konge Christian IKS. Flåden stoppede derefter i Stockholm, hvor Kaiser Vilhelm II, slagskibet Brandenburgog panserkrydseren Friedrich Carl alle strandede, skønt kun Friedrich Carl blev alvorligt beskadiget. Sommerkrydstogt sluttede den 9. August, skønt efterårsmanøvrerne, der normalt ville være begyndt kort derefter, blev forsinket af et besøg fra den britiske Kanalflåde den måned. Den britiske flåde stoppede i Flensborg, hvor den blev mødt af enheder fra den tyske flåde; Kaiser Vilhelm II og den største tyske flåde var forankret ved Svinem. Besøget blev anstrengt af det Anglo-tyske flådevåbenkapløb.
som et resultat af det britiske besøg blev efterårsmanøvrerne fra 1905 forkortet betydeligt fra 6.til 13. September og bestod kun af øvelser i Nordsøen. Den første øvelse antog en flådeblokade i Den Tyske Bugt, og den anden forestillede sig en fjendtlig flåde, der forsøgte at tvinge forsvaret af Elben. I løbet af oktober gennemførte Kaiser individuel træning og sluttede sig i November til resten af i-eskadrillen til et krydstogt i Østersøen. I begyndelsen af December tog i og II eskadriller på deres regelmæssige vinterkrydstogt, denne gang til Dansig, hvor de ankom den 12.December. På returrejsen til Kiel gennemførte flåden taktiske øvelser.
1906–1914edit
Kaiser Vilhelm II og resten af Østersøen fleet foretog en tungere træningsplan i 1906 end i tidligere år. Skibene blev besat med individuelle, division og eskadrille øvelser i hele April. Fra den 13.maj fandt store flådeøvelser sted i Nordsøen og varede indtil 8. Juni med et krydstogt rundt om Skagen ind i Østersøen. Flåden begyndte sit sædvanlige sommerkrydstogt til Norge i midten af juli. Kaiser Vilhelm II og i eskadrille forankret i Molde, hvor de blev tilsluttet den 21.juli af Vilhelm II ombord på dampskibet SS Hamburg. Flåden var til stede til den norske kong Haakon VIIs fødselsdag den 3.August. De tyske skibe gik den følgende dag til Helgoland for at deltage i øvelser, der blev udført der. Flåden var tilbage i Kiel den 15.August, hvor forberedelserne til efterårsmanøvrerne begyndte. Den 22. -24. August deltog flåden i landingsøvelser i Eckernf Kurrde Bay uden for Kiel. Manøvrerne blev sat på pause fra 31. August til 3.September, da flåden var vært for skibe fra Danmark og Sverige sammen med en russisk eskadrille fra 3. til 9. September i Kiel. Manøvrerne genoptog den 8. September og varede yderligere fem dage.
den 26. September 1906 sænkede nu-Gro Larsadmiral (Grand Admiral) von Koester sit flag ombord Kaiser Vilhelm II og sluttede sin tid som flådens flagskib; det nye slagskib Deutschland erstattede hende i denne rolle. Kaiser Vilhelm II blev nu tildelt i eskadrille, hvor hun tjente som den anden kommando flagskib, under Konteradmiral maks Rollmann. Skibet deltog i den begivenhedsløse vintertur ind i Kattegat og Skagerrak fra 8. til 16. December. Første kvartal af 1907 fulgte det foregående mønster, og den 16.februar blev den aktive kampflåde genudpeget Højsøflåde. Fra slutningen af maj til begyndelsen af juni gik flåden på sin sommerkrydstogt i Nordsøen og vendte tilbage til Østersøen via Kattegat. Dette blev efterfulgt af det regelmæssige krydstogt til Norge fra 12.juli til 10. August, hvor Kaiser Vilhelm II forankrede i Trondheim. I løbet af efterårsmanøvrerne, der varede fra 26. August til 6.September, gennemførte flåden landingsøvelser i det nordlige Slesvig med korps. Vintertræningskrydstogt gik ind i Kattegat fra 22. Til 30. November.
i maj 1908 gik flåden på et større krydstogt i Atlanterhavet i stedet for sin normale rejse i Nordsøen. Kaiser Vilhelm II stoppede i Horta i Acorerne. Flåden vendte tilbage til Kiel den 13.August for at forberede sig på efterårsmanøvrerne, som varede fra 27. August til 7. September. Divisionsøvelser i Østersøen fulgte straks fra 7. til 13. September. Ved afslutningen af disse manøvrer blev Kaiser Vilhelm II taget ud af drift. I 1909-1910 gennemgik hun en større rekonstruktion i Vilhelmshaven. Overbygningen midtskibe blev skåret ned for at reducere top-tyngde, nye cirkulære tragte blev installeret, og conning tårnet blev udvidet. Kamptoppene fra masterne blev fjernet, og det sekundære batteri blev væsentligt revideret. Fire af de 15 cm kanoner blev fjernet, og to 8,8 cm kanoner blev tilføjet; de fleste af de 8,8 cm kanoner blev flyttet fra de øverste dæk til kasemater i hoveddækket. Den 14.oktober 1910 blev Kaiser Vilhelm II genoptaget til tjeneste i Baltic reserve division. Hun gennemgik korte søforsøg fra 21. Til 23. oktober, inden hun fortsatte til Kiel, hvor hun var baseret med sine fire søsterskibe.
fra 3.til 29. April 1911 deltog skibet i manøvrer ud for R. Sammen med Nordsøen reserve division, Kaiser Vilhelm II og hendes søster skibe gik på en uddannelse krydstogt til Norge, startende den 8.juni. Under besøget stoppede hun i Arendal, Bergen og Odda. I Juli gennemførte skibet gunnery-træning nær Holsteins nordkyst efterfulgt af træningskrydstogter ud for Mecklenburgs kyst. Kaiser Vilhelm II fungerede som flagskib for III eskadrille, som blev organiseret til efterårsmanøvrerne i August. III eskadrille var knyttet til Højsøflåden til manøvrerne, der varede fra 28.August til 11. September. Den følgende dag blev III eskadrille opløst, og Kaiser Vilhelm II vendte tilbage til tjeneste hos Baltic reserve division. I februar 1912 blev Kaiser sendt til Femern Bælt for at hjælpe med at frigøre flere fragtskibe, der sad fast i is. Hun og hendes søstre blev igen nedlagt den 9.maj og forblev ude af drift indtil 1914.
første Verdenskrigredit
Illustration af Kaiser Vilhelm II
som et resultat af udbruddet af Første Verdenskrig blev Kaiser Vilhelm II og hendes søstre bragt ud af reserven og mobiliseret som V Kampskvadron den 5. august 1914; Kaiser Vilhelm II tjente som flagskib for eskadrillen. Skibene blev gjort klar til krig meget langsomt, og de var ikke klar til tjeneste i Nordsøen før i slutningen af August. De fik oprindeligt til opgave at kystforsvar, skønt de tjente i denne egenskab i meget kort tid. I midten af September blev V-skvadronen overført til Østersøen under kommando af prins Heinrich. Han planlagde oprindeligt at starte et større amfibisk angreb på Vindau, men mangel på transporter tvang en revision af planen. I stedet skulle v-eskadrille bære landingsstyrken, men også dette blev annulleret, efter at Heinrich modtog falske rapporter om, at britiske krigsskibe var kommet ind i Østersøen den 25.September. Kaiser II og hendes søstre vendte tilbage til Kiel den følgende dag, gik af landgangsstyrken og fortsatte derefter til Nordsøen, hvor de genoptog vagtskibsopgaver. Inden årets udgang blev V-skvadron igen overført til Østersøen.prins Heinrich beordrede en strejftog mod Gotland. Den 26.December 1914 mødtes slagskibene med Baltic cruiser division i Pommern-bugten og tog derefter af sted på sortie. To dage senere ankom flåden Gotland for at vise det tyske flag og var tilbage i Kiel den 30.December. Eskadrillen vendte tilbage til Nordsøen for vagttjeneste, men blev trukket tilbage fra frontlinjetjenesten i februar 1915. Mangel på uddannede besætninger i Højsøflåden kombineret med risikoen for at drive ældre skibe i krigstid nødvendiggjorde deaktivering af Kaiser Vilhelm II og hendes søstre. I denne periode, hendes søster Kaiser Karl der Grosse kortvarigt tjente som eskadrille flagskib, men Kaiser Vilhelm II genoptog stillingen starter den 24. februar. Den følgende måned, den 5. marts, blev hendes besætning reduceret, og hun dampede til Vilhelmshaven, hvor hun blev omdannet til hovedkvarterskibet for kommandanten for Højsøflåden, begyndende den 26.April. Skibet fik sit trådløse udstyr moderniseret til brug af kommandanten, da flåden var i havn.efter krigens afslutning fortsatte Kaiser Vilhelm II i sin rolle som hovedkvarterskib for flådechefen og hans stab sammen med kommandanten for minesvejningsoperationen i Nordsøen. Hun blev nedlagt for sidste gang den 10.September 1920. Flådeklausulerne i Versailles-traktaten, som sluttede krigen, begrænsede hovedstadsskibsstyrken for den omformede Reichsmarine til otte præ-dreadnought slagskibe i Deutschland og Braunsvig klasser, hvoraf kun seks kunne være operationelle til enhver tid. Den 17.marts 1921 blev Kaiser ramt af flådelisten og solgt til skibsbrydere. I 1922 var Kaiser II og hendes søstre blevet brudt op for skrot. Skibets bue ornament (bugnier) er bevaret på Militærhistorisk Museum i Dresden.