4 Causas de un Motor de Automóvil Que Se Manivela Pero no Arranca

Última actualización el 2 de diciembre de 2020

Cualquiera que posea un vehículo probablemente haya experimentado el frustrante problema de un automóvil que se manivela pero no arranque, incluso después de girar repetidamente la llave en el encendido. Sin embargo, no dejes que la desesperación te impida averiguar lógicamente por qué las manivelas de tu vehículo no arrancan normalmente.

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Arranque el coche está participando el motor de arranque para energizar el motor. El arrancador hace girar el volante que gira el cigüeñal cuando todo funciona correctamente. A veces, este proceso se interrumpe cuando hay un problema en el sistema, y el motor del coche no continuar para ejecutar después de que se «voltea» o manivelas.

Para que el motor arranque normalmente, requiere una presión de combustible suficiente, una chispa sincronizada adecuadamente y una compresión normal. Cuando no se inicia, el problema generalmente radica en uno de estos sistemas, aunque el sistema de arranque también puede ser el culpable. A continuación se presentan algunas causas comunes de un motor que se arranca pero no arranca y algunos consejos para solucionar problemas para identificar la causa.

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#1 – Problemas de chispa

La falta de chispa puede ocurrir debido a un módulo de encendido dañado, un sensor de posición de manivela defectuoso, un motor inundado (a veces ocurre en automóviles antiguos o de alto kilometraje), bujías defectuosas, o un problema en el circuito de encendido, como el cableado, el sistema de seguridad (el flujo de combustible puede haberse apagado para evitar robos o el chip de la llave podría estar defectuoso), o un interruptor de encendido que funciona mal.

Puede producirse una chispa temporizada inapropiada si hay un problema con el sistema de temporización. Esto puede ser difícil de diagnosticar, pero una luz de temporización es una herramienta útil para verificar que todos los cilindros estén encendidos exactamente cuando se supone que deben hacerlo.

Para determinar si hay un problema con la chispa, verifique visualmente la tapa del distribuidor (si su vehículo tiene una) y los cables de las bujías, ya que pueden degradarse con la edad. Se debe usar un comprobador de chispas para verificar si hay un arco adecuado de cada cable o bobina de bujía.

Si sospecha que el motor puede estar inundado después de varios intentos de arrancar el automóvil, retire las bujías y déjelas secar, luego reemplácelas y vuelva a intentarlo.

#2 – Falta de flujo de combustible

Los problemas con el flujo de combustible pueden deberse a un fusible dañado para la bomba de combustible, una bomba de combustible defectuosa, combustible contaminado o incorrecto en el tanque, filtro o inyector de combustible obstruido, o simplemente un tanque de combustible vacío (el indicador de combustible no siempre es preciso).

Tener la presión de combustible adecuada es importante para que el motor de su automóvil arranque o funcione, especialmente para los motores con inyección de combustible. Escuche el zumbido de la bomba de combustible durante unos segundos mientras gira el encendido a la posición «on».

Si no se oye zumbido en el interior del automóvil o en la parte posterior del tanque de combustible, la bomba puede estar muerta y el combustible no llega al motor en absoluto.

Tenga en cuenta que algunas bombas de combustible solo fluyen mientras el automóvil está arrancando, por lo que algunos autos no tienen un zumbido audible. Consulte el Internet o el manual del propietario para obtener más información sobre su modelo específico.

Si oye el zumbido de la bomba de combustible, puede intentar colocar un destornillador de cabeza plana en la parte superior de cada inyector (con el mango al lado de la oreja) mientras el automóvil está arrancando. Si los inyectores se disparan, escuchará un leve tictac de cada inyector, transmitido por el eje del destornillador.

Algunos automóviles tienen una característica de seguridad llamada interruptor de inercia que apaga el flujo de combustible automáticamente después de un impacto. Si su vehículo sufrió un impacto recientemente, consulte el manual del propietario para ver si esta característica está presente en su vehículo y aprenda a cambiarla manualmente para permitir que el combustible vuelva a fluir.

#3-Baja compresión

Cada cilindro necesita compresión para el correcto funcionamiento del motor. La relación de compresión compara el volumen máximo del cilindro con el volumen mínimo del cilindro durante cada carrera del pistón. Si uno o más cilindros tienen baja compresión, el aire del ciclo de combustión se filtra más allá de los anillos de pistón, lo que limita la cantidad de trabajo que el cilindro puede hacer para girar el cigüeñal.

Los problemas de compresión pueden ser causados por una correa dentada o cadena rota o suelta, o por un árbol de levas superior roto. Un motor sobrecalentado es otro problema grave que puede evitar que su automóvil arranque.

Intente usar un medidor de compresión o un comprobador para ver si tiene un problema con la compresión en su automóvil. Si es así, una prueba de fugas es una prueba secundaria para verificar si hay fugas en el cilindro. Un mecánico profesional puede realizar estas pruebas y examinar los cilindros si no se siente cómodo comprobándolo usted mismo.

#4 – Problemas de fuente de alimentación

Otro posible problema es un motor de arranque débil que utiliza muchos amplificadores para poner en marcha el motor, luego no tiene mucho jugo para encender los inyectores de combustible y el encendido sistema. En este caso, probablemente notará que el motor de arranque hace un ruido inusual cuando intenta arrancar el motor o no gira en absoluto.

Cables de batería débiles o corroídos o una batería que se está muriendo también pueden contribuir al problema. Compruebe el voltaje de la batería con un multímetro mientras acciona el motor. Debería mostrar más de 10 voltios.

Compruebe si hay fusibles soplados quitando e inspeccionando visualmente el cableado de cada fusible cuando el automóvil está apagado. Si parecen estar en buenas condiciones, colóquelos de nuevo y luego intente encender el encendido del automóvil y usar una luz de prueba para verificar el flujo de corriente eléctrica de cada fusible. Reemplace los fusibles dañados por otros nuevos de una tienda de suministros de automóviles.

Consejo de solución de problemas

Si las bielas del motor no arrancan, apague el automóvil y retire el tubo de entrada de aire conectado al cuerpo del acelerador. Luego, rocíe una pequeña cantidad de líquido de arranque en el motor después de abrir suavemente el acelerador. Con eso hecho, intente arrancar el motor una vez más.

Si el motor arranca pero muere después de unos segundos, esto significa que no tiene combustible, pero la chispa y la compresión están bien. Sin embargo, si el motor no arranca, es casi seguro que carece de chispa.

Evite arrancar repetidamente el motor del automóvil para intentar que arranque, ya que esto puede desgastar el motor de arranque o agotar la batería.

Si debe intentarlo varias veces, espere varios minutos por cada 15 segundos de arranque realizado para permitir que el motor de arranque se enfríe. No debería tomar más de un par de segundos por intento saber si ha resuelto el problema.

Comprobar los sensores y actuadores para detectar problemas es fundamental, ya que los automóviles modernos tienen una variedad de componentes eléctricos que pueden causar fallas en el proceso de arranque del motor.

La mejor manera de hacer esto es verificar los códigos de la computadora del automóvil (fallas en el sistema eléctrico) con una herramienta de escaneo que se puede encontrar en la mayoría de las tiendas de suministros de automóviles. La mayoría de estos problemas también harán que la luz de control del motor se ilumine, pero no todos.