6 Aviones de entrenamiento comunes utilizados en escuelas de vuelo
Cada escuela de vuelo en todo el mundo tiende a usar un tipo específico de avión de entrenamiento que está en sintonía con su visión y la forma en que lleva a cabo el entrenamiento. Pero, ¿qué es exactamente un avión de entrenamiento y en qué se diferencia de otros aviones? Además, ¿cuáles son los tipos más famosos de aviones de entrenamiento con escuelas de vuelo? Eso es lo que vas a aprender mientras lees este artículo.
Una aeronave de entrenamiento es una clase de aeronave diseñada específicamente para facilitar el entrenamiento de vuelo de los pilotos y la tripulación aérea. Tiene ciertas características, como las características de seguridad adicionales, como los controles de vuelo en tándem y una disposición de cabina simplificada. Estas características permiten a los entrenadores avanzar de forma segura en sus habilidades de pilotaje y navegación.
Los pilotos comerciales normalmente se entrenan en aviones ligeros, con dos o más asientos para un estudiante y un instructor. Los asientos están uno al lado del otro para el piloto y el instructor, o están en tándem donde el piloto está delante y el instructor detrás.
Así que aquí está el avión de entrenamiento más popular utilizado en diferentes escuelas de vuelo de todo el mundo:
Cessna 172
También conocido como «El Cessna Skyhawk», el Skyhawk es el avión más producido de todos los tiempos, ya que se construyeron más de 44.000 fuselajes desde 1955. También es el avión monomotor más popular jamás construido. Con características de vuelo sobresalientes, una sofisticada cabina de cristal equipada con aviónica G1000, velocidad de aterrizaje lenta, gran visibilidad y un puesto tolerante, el Cessna Skyhawk es un entrenamiento de vuelo ideal para pilotos estudiantes. El 172 se basó en un diseño anterior de Cessna llamado el 170. Sin embargo, el diseño del 172 era tan limpio y aerodinámico que el departamento de marketing de Cessna lo llamó «land-o-matic» porque era tan fácil de volar y aterrizar.
Diamond DA40
El Diamond DA40 Star es un avión ligero austriaco de cuatro asientos, monomotor, construido a partir de materiales compuestos y construido tanto en Austria como en Canadá por la compañía austriaca Diamond Aircraft Industries. Sus características de manejo seguro lo convierten en un avión de entrenamiento primario ideal y su diseño moderno permite una velocidad de crucero de más de 140 nudos. La excelente visibilidad desde la cabina, junto con el conocimiento del tráfico proporcionado por el Garmin G1000, mejora en gran medida la seguridad, especialmente cuando se vuela en un espacio aéreo congestionado. El DA40 fue el primero en utilizar el G1000, que ahora es el estándar en los nuevos aviones.
Diamond DA42
El Diamond DA42 Twin es el primer diseño bimotor de Diamond, así como el primer avión bimotor europeo en su categoría desarrollado en más de 25 años. Este avión propulsado por hélices con cuatro asientos y dos motores permite a los pilotos tener un motor de respaldo en caso de que uno de los motores falle en vuelo, lo que garantiza un alto nivel de seguridad. El DA42 ofrece lo último en manejo, estabilidad y control, facilidad de operación y redundancias estructurales, de sistema y de propulsión, todo ello junto con un alto grado de resistencia al choque.
Además, el DA42 es el primer avión de ala fija con motor diesel en realizar un cruce sin escalas del Atlántico Norte. Está equipado con características de seguridad activa y pasiva que ayudan a evitar accidentes en primer lugar y a minimizar la probabilidad y el grado de lesión.
Piper PA-28 Cherokee
El Piper PA-28 Cherokee es uno de los aviones de entrenamiento de ala baja más conocidos a nivel mundial. Piper PA-28 Cherokee es una familia de aviones ligeros de dos o cuatro asientos construidos por Piper Aircraft y diseñados para entrenamiento de vuelo, taxi aéreo y para uso personal. La familia de aviones PA-28 comprende aviones totalmente metálicos, sin presión, monomotor, propulsados por pistones, con alas de montaje bajo y tren de aterrizaje de triciclo. La familia Piper PA-28 tiene una sola puerta en el lado derecho, a la que se accede pisando el ala.
Cirrus SR20
El Cirrus SR20 es un monoplano compuesto de cuatro o cinco asientos con motor de pistón estadounidense construido por Cirrus Aircraft. El SR20 es popular entre muchas escuelas de vuelo y es operado por particulares y empresas. Producido a partir de 1999, el SR20 fue uno de los primeros aviones en ofrecer aviónica de «tecnología avanzada», y este fue un esfuerzo completamente nuevo de formación de instructores en vuelo y concienciación para los estudiantes. El SR20 fue el primer avión de aviación equipado con un paracaídas para bajar el avión de forma segura al suelo después de una pérdida de control, falla estructural o colisión en el aire.
Cirrus SR22
Cirrus SR22 es uno de los aviones más producidos y más vendidos del siglo XXI. Es un avión compuesto monomotor de cuatro o cinco asientos construido a partir de 2001 por Cirrus Aircraft. Cirrus SR22 es un desarrollo del Cirrus SR20, con un ala más grande, mayor capacidad de combustible y un motor más potente. Sin embargo, ambos están equipados con el Sistema de Paracaídas de Fuselaje Cirrus (CAPS), que puede bajar el avión entero al suelo con relativa suavidad en caso de emergencia.