Diferencia Entre Neumáticos Radiales y Sesgados? Todo lo que necesita saber
Los distribuidores de neumáticos Apollo reciben muchas consultas de los clientes sobre la diferencia entre un neumático radial y un neumático de capa diagonal. Por lo tanto, en la publicación de hoy, discutimos las diferencias entre estas tecnologías de neumáticos, incluidos los pros y los contras de los neumáticos radiales y de capa diagonal.
La principal diferencia entre los neumáticos radiales y de capa diagonal está en la construcción de la banda. Los materiales de los cables también son diferentes, lo que provoca cambios en el rendimiento funcional de los neumáticos.
Neumáticos radiales:
En los neumáticos radiales, las correas de acero funcionan en un ángulo de 90 grados con la línea de la banda de rodadura. Permite que el flanco y la banda de rodadura del neumático funcionen de forma independiente. Por lo tanto, hay una flexión baja de la pared lateral y más contacto con el suelo.
Neumáticos de capas inclinadas:
En los neumáticos de capas inclinadas, las correas de nailon funcionan en un ángulo de 30 a 45 grados con la línea de la banda de rodadura. Las múltiples capas de goma superpuestas de estos neumáticos conectan el flanco y la banda de rodadura. La construcción interna rígida causa menos contacto con el suelo y puede provocar sobrecalentamiento.
Radial vs Los neumáticos de capa diagonal
- Funcionan más fríos a velocidades de carretera y bajo carga
- Las correas de acero proporcionan una construcción más resistente y una mayor resistencia a los pinchazos
- El contacto uniforme con el suelo proporciona un desgaste uniforme de la banda de rodadura
- La huella más amplia de estos neumáticos mantiene el vehículo estable
Contras de los neumáticos radiales:
- La construcción de la correa de acero afecta negativamente a la calidad de conducción
- li> La banda de rodadura más dura aumenta el ruido de los neumáticos
Pros de los neumáticos de capa Diagonal:
- Paredes laterales más resistentes gracias a la construcción de crosshatch
- Una pisada más suave en superficies rugosas
- Menos costosa que los neumáticos radiales
Contras de los neumáticos de capas inclinadas:
- La banda de rodadura se desgasta más rápido debido a una mayor tracción
- La alta resistencia a la rodadura puede afectar al ahorro de combustible
- El efecto de vuelco causa pérdida de tracción en las curvas
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