¡Eh, Aerolíneas! Tal vez No queramos ver la televisión en Nuestros teléfonos

Las aerolíneas han despojado a los pasajeros de los autocares de casi todos los vestigios de dignidad: nuestro espacio para las piernas, nuestra comida, nuestras maletas facturadas gratis. Pero aún no han terminado. Ahora están quitando los sistemas de entretenimiento del respaldo del asiento.

El año pasado, Alaska Airlines se hizo cargo de Virgin America, una de las aerolíneas mejor calificadas del mundo en servicio al cliente. Virgin tenía devotos seguidores. A los clientes les encantó el estilo atrevido y el sistema de entretenimiento con visión de futuro del carrier: Cada asiento tenía una pantalla con TV en vivo. Si los pasajeros querían pedir comida y cócteles especiales, todo lo que tenían que hacer era deslizar una tarjeta de crédito en sus pantallas y esperar a que se entregara el refrigerio.

Hace una semana, Alaska reveló lo que había hecho a esos cómodos jets de Virgin: arrancó todas las pantallas para que coincidieran con la antigua flota de Alaska. Ahora, en lugar de ver películas y televisión, los clientes miran hacia atrás de un asiento.

En el lugar de las pantallas, los pasajeros ahora obtienen un clip para sostener sus propios dispositivos a la altura de los ojos; una toma USB incorporada mantendrá el nivel de la batería lleno. El Wi-Fi a bordo transmitirá películas y programas pregrabados, pero la televisión por satélite en vivo será cosa del pasado. El acceso a la web seguirá costando extra, y en vuelos más largos, Alaska cobrará a los pasajeros de clase económica 1 10 por pedir prestada una tableta que viene precargada con películas (pero no con televisión en vivo).

Alaska, con el típico bombazo de las relaciones públicas, insinuó que este desarrollo retrógrado es lo que los clientes han estado pidiendo. «Después de una amplia respuesta de nuestros huéspedes», afirma el comunicado de prensa, » hemos infundido en la cabina de Alaska Airlines elementos clave de la marca Virgin America, el resultado es una experiencia premium a un precio asequible.»

Esas características «premium» ahora incluyen «ergonómicamente amigables» (lo que sea que eso signifique, ¿amigable con la ergonomía? tablet titulares.

Eh, no. Mantuviste la iluminación ambiental. Te deshiciste de todo lo demás.

Alaska no es la única aerolínea que da un salto cuántico hacia atrás hacia una búsqueda de cabinas de la década de 1980. United Airlines, American Airlines y Hawaiian Airlines han realizado recientemente pedidos de aviones sin monitores para el respaldo del asiento. La inversión está creando un cisma en la industria: compañías como Delta Air Lines y Emirates están volcando más recursos en las funciones de la pantalla del respaldo del asiento, no menos, en un esfuerzo por atraer pasajeros.

Las otras aerolíneas pueden fingir que estamos clamando por perder el entretenimiento del respaldo del asiento, pero no lo estamos haciendo. La verdad es que, según The Economist, cada pantalla cuesta hasta 1 10,000 para instalarse, requiere un presupuesto de mantenimiento y aumenta el peso del avión, lo que reduce las ganancias. Por eso están haciendo esto.

Saber qué más recortes en los beneficios? Cuando nos negamos a volar en su aerolínea porque no queremos ser degradados y aburridos.

Alaska Airlines

Pronto tendremos que empezar a elegir las aerolíneas que son lo suficientemente amables para suministrar pantallas. Esa es la característica precisa que catapultó a JetBlue a su exitosa trayectoria cuando debutó en el año 2000. ¿Volvemos a eso ahora?

Alaska afirma que sus nuevas cabinas sin pantalla abrazan la ética progresiva de Virgin y » llevan ese legado hacia adelante.»

Cuéntaselo a las personas a las que realmente les gustó la innovación de poder pedir y pagar comida desde sus asientos, eso fue un paso adelante.

Dígale a las familias de cinco personas que no pueden permitirse comprar iPads para cada uno de sus hijos. No es justo exigir a tus clientes que realicen costosas compras de dispositivos para utilizar al máximo tus servicios.

Dígaselo a los pasajeros que ahora tienen que navegar tres juegos de cables mientras se levantan para usar el baño. No nos das suficiente espacio. Con tres pasajeros observando sus propios dispositivos uno al lado del otro, las filas serán un nido de ratas de cables trampa.

Dígaselo a los usuarios de iPhone, que, debido al mal diseño del puerto de Apple, no pueden conectar auriculares y un cable de carga al mismo tiempo. Si quieren transmitir películas, llegarán a sus destinos con baterías bajas.

Cuéntaselo a los muchos clientes que disfrutan de que se muestre el mapa de ruta del sistema de respaldo del asiento mientras hacen otras cosas.

Cuéntamelo a mí, que llenó parte de un vuelo de seis horas en JetBlue el fin de semana pasado al ver a John Mulaney como anfitrión de Saturday Night Live, desde 30,000 pies de altura. Díselo a mi vecino, que vio un partido de la NBA. Recibir televisión en vivo-deportes en vivo, noticias en vivo-fue una de las mejores características que las aerolíneas agregaron en los últimos años, ¿y ahora quieres retirarlo?

Dile eso a la mujer una fila delante de mí que ni siquiera pudo averiguar cómo enchufar sus auriculares. ¿Esperas que personas de todas las edades y niveles tecnológicos puedan descubrir tu sistema de streaming? No todos tenemos 23 años.

«Más del 90 por ciento de nuestros pasajeros ya traen un dispositivo o pantalla con ellos cuando vuelan», dijo American Airlines a su personal en un comunicado cuando anunció planes para abandonar las pantallas.

Eso no es ni aquí ni allá. Sí, todos llevamos teléfonos. Pero eso no significa que también queramos mirarlos en vuelos largos. Pasamos todo el día esclavizados por nuestros aparatos. No queremos que nos obliguen a seguir así.

Aerolíneas, tenías algo bueno, y ahora estás retrocediendo y haciendo una imitación a medias de un autobús urbano. Deja de quitarnos cosas bonitas y fingir que es porque queríamos menos.

no.